eitaa logo
موسسه مصاف
432.1هزار دنبال‌کننده
87.4هزار عکس
61.5هزار ویدیو
1.6هزار فایل
✅ کانال رسمی استاد رائفی‌پور و مؤسسه مصاف 📲 ارتباط با موسسه از طریق سامانه مصاف من👇 my.masaf.ir/r/eitaa 🌐 سایت👇 Masaf.ir
مشاهده در ایتا
دانلود
4M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
📌 خاطره شهید حاجی زاده از رهبر عزیز و شهیدمان 🎙حجت الاسلام راجی 📍موقعیت: پشت صحنه مراسم حرم مطهر امام رضا علیه السلام ؛ @app12_official
هدایت شده از اهل بیت مدیا
📌 😏 می‌دونین آخرین نفری که خواست ایران رو فتح کنه، چه بلایی سرش اومد؟ 👊 ؛ رسانه اهل بیت مدیا @AhleBeytMedia
خروج بیش از ۱.۵ میلیون کاربر از پلتفرم چت‌جی‌پی‌تی وبگاه خبری فوربز: 🔺اوپن ای آی اجازه استفاده از مدل‌های هوش مصنوعی خود در وزارت دفاع آمریکا و برخی نهادهای دولتی را داده است. 🔻این اقدام موجب افزایش نارضایتی کاربران و انتقادات از چت‌جی‌پی‌تی شده است طوریکه ۱.۵ میلیون کاربر این سرویس را ترک کرده‌ و به کلاد مهاجرت کرده‌اند. ✅واحد هوش مصنوعی مؤسسه مصاف 🆔 @Masaf_Ai
⭕️ انسداد تنگه هرمز؛ از شوک انرژی تا تهدید امنیت غذایی جهان 🔹انسداد تنگه هرمز و تهدید به هدف قرار دادن کشتی‌های عبوری، یکی از جدی‌ترین بحران‌های ژئوپلیتیکی سال‌های اخیر را رقم زده است؛ بحرانی که پیامدهای آن فراتر از بازار انرژی بوده و مستقیماً امنیت غذایی، تجارت جهانی و قیمت کالاهای مصرفی را تحت تأثیر قرار می‌دهد. تنگه هرمز که خلیج فارس را به دریای عرب متصل می‌کند، سالانه محل عبور بیش از ۳۰ هزار کشتی است و حدود ۱۱ درصد تجارت دریابرد جهان از نظر حجمی از این مسیر انجام می‌شود. همچنین ۳۴ درصد صادرات نفت دریایی و ۱۹ درصد محموله‌های گاز طبیعی دریابرد جهان از این تنگه عبور می‌کند. 🔹اهمیت این آبراه تنها به انرژی محدود نیست. منطقه خلیج فارس یکی از قطب‌های اصلی جابه‌جایی کانتینرهای کالاهای مصرفی، به‌ویژه در مسیر آسیا–اروپا، محسوب می‌شود. در کنار بندر جبل‌علی امارات – نهمین بندر بزرگ کانتینری جهان – سالانه بیش از ۲۶ میلیون کانتینر در منطقه جابه‌جا می‌شود که حدود ۸۰ درصد آن‌ها ترانشیپی هستند. در پی بحران اخیر، بیش از ۱۵۰ کشتی با ظرفیت مجموع حدود ۴۵۰ هزار کانتینر در منطقه متوقف شده‌اند. 🔹یکی از مهم‌ترین تبعات این بحران، تهدید امنیت غذایی و کشاورزی جهانی است. تنگه هرمز نقش کلیدی در تجارت کودهای شیمیایی دارد و بیش از ۳۰ درصد اوره جهان – پرمصرف‌ترین کود نیتروژنه تولیدشده از گاز طبیعی – از کشورهای حوزه خلیج فارس به‌صورت دریایی صادر می‌شود. در نتیجه تشدید تنش‌ها، قیمت اوره در ۲ مارس حدود ۱۴ درصد نسبت به روز قبل افزایش یافت. این در حالی است که کودها بیش از یک‌سوم هزینه تولید محصولات مهمی مانند ذرت و گندم را تشکیل می‌دهند. هم‌زمانی افزایش قیمت کود و انرژی، هزینه تولید محصولات اساسی را به‌طور قابل‌توجهی بالا می‌برد. 🔹اختلال در حمل‌ونقل دریایی، عرضه مواد غذایی را نیز تهدید می‌کند. کالاهای فاسدشدنی که در کانتینرهای یخچال‌دار حمل می‌شوند، به دلیل توقف کشتی‌ها در معرض فساد قرار دارند. کشورهای خلیج فارس، به‌ویژه قطر که بیش از ۹۰ درصد غذای خود را وارد می‌کند و عمدتاً از مسیر دریا، با ریسک بالاتری مواجه‌اند. جایگزین‌هایی مانند حمل زمینی از ترکیه ظرفیت محدودی دارند و به‌مراتب پرهزینه‌تر هستند. 🔹در سطح جهانی، افزایش هزینه‌های انرژی و حمل‌ونقل می‌تواند تورم را تشدید کند. قیمت نفت برنت از حدود ۷۲ دلار پیش از بحران به حدود ۷۹ دلار تا ۴ مارس رسیده است، در حالی که یک ماه قبل حدود ۶۶ دلار بود. تحلیل بانک مرکزی اروپا در سال ۲۰۲۳ نشان داده بود که اختلال در یک‌سوم عرضه نفت و گاز عبوری از تنگه هرمز می‌تواند تورم اروپا را ۰٫۸ واحد درصد افزایش دهد. در شرایط فعلی که تقریباً کل تردد از این تنگه متوقف شده، فشارها بر قیمت‌ها، لجستیک و دسترسی به غذا می‌تواند به‌مراتب گسترده‌تر و عمیق‌تر باشد. 📢 کانال واحد امنیت غذایی مؤسسه مصاف 🆔 @masaf_foods
📸 سیاه‌پوش شدن حرم علوی در آستانه شهادت امیرالمومنین علی (علیه‌السلام) 🆔 @Masaf