✍بزرگترین نعمت... 🔹اگر خدای تعالی انسان را طوری کند که هرچه هم از دیگران حرکات ناملایم ببیند سینه اش تنگی نکند در حقیقت بزرگ ترین نعمت را به انسان ارزانی داشته است. ▪️علامه طباطبایی رحمة الله علیه 🆔️ @mje_sajad

آیه ۱۶ سوره نساء تفسیرآیه به آیه قرآن کریم توسط استادقرائتی 🆔️ @mje_sajad

🌱سلسله‌جلسات‌بهداشت‌روان با حضور 🔻 استاد رضا محمّدپور 🔹چهارشنبه هرهفته پس از اقامه نماز عشا 👌موضوع این هفته 🔺| کمال‌گرایی |🔺 🔸شبستان برادران مسجدجامع امام سجاد علیه‌السلام 🆔 @mje_sajad

برای آنهایی که فکر میکنن هر کی آدم خوبیه لزوما مدیر خوبی هم هست مقدمه‌ی درس خارج رهبرانقلاب در بحبوحه‌ی ثبت‌نام‌های انتخابات مجلس سال ۹۸ هست. حدیثی از پیامبر اکرم خطاب به اباذر نقل می‌کنند که «تو بر دو نفر هم امارت نکن!» چون «من تو رو در مدیریت ضعیف می‌بینم» پیداست که «خوب بودن» در کنار «کارآمدی» اهمیت داره؛ مثل ویژگی‌هایی که برای شهید رئیسی بیان کردند. 🆔️ @mje_sajad

⭕️اگر تولد یک مرحومه بدون یک روز کار برای وطن را تبریک گفتی، اما شهادت رئیس جمهوری که برای خدمت به وطن جان داده را تسلیت نگفتی، تکه تکه نانی که از جمهوری اسلامی خوردی حرامت 🆔️ @mje_sajad

هفت روز از تشییع پیکر شهدا گذشت و ما ازین غربت هنوز افسرده‌ایم... 🥀شادی روح شهدای خدمت فاتحه و صلوات قرائت کنیم. #خادم_الرضا #رئیسی 🆔️ @mje_sajad

🔴 به کی رای بدیم ⁉️👇👇👇 🔻شخصی از امام صادق (ع) پرسید: بین دو حاکم در تردیدم؟ 🔶امام فرمود: عادل،صادق،فقیه و باتقواترین را انتخاب کن. 🔻شخص :اگر به تشخیص نرسیدم؟ 🔶امام فرمود: ببین افراد متدین به کدام مایلند. 🔻شخص گفت: اگر نفهمیدم؟ 🔶امام فرمودند: بنگر مخالفان آیین ما کدام را بیشتر می پسندند، او را کنار بگذار و ببین کدام بیشتر، آنها را خشمگین میکند، او را برگزین. منبع : اصول کافی جلد 1ص 68 🆔️ @mje_sajad

‌‌ دومین گزارش هیئت عالی بررسی ابعاد و علل سانحهٔ بالگرد رئیس‌جمهور ۱.گزارش هواشناسی در ۳۰ اردیبهشت هوای حاضر و پیش‌بینی فرودگاه تبریز (مبداء) تا مقصد اول و دوم گروه پروازی (پل آغبند و سد قیز‌قلعه‌سی) تا ساعت ۰۸.۵۰ صبح مساعد و متناسب با شرایط پرواز با دید بوده است. اما هوای مسیر برگشت با دریافت آخرین اسناد دریافتی و اظهارات خلبانان و سرنشینان ۲ بالگرد دیگر نیاز به بررسی بیشتر دارد. ۲. بخش اعظمی از اسناد، سوابق و مدارک مرتبط با تعمیر و نگهداری بالگرد سانحه‌دیده بررسی دقیق شد و اشکالی که به لحاظ تعمیرات و نگهداری بتواند در وقوع سانحه موثر باشد مشاهده نشد. ۳. ظرفیت بالگرد از جهت تعداد سرنشین و تجهیزات، متناسب با حداکثر وزن استاندارد بالگرد در شروع پرواز و به هنگام برخواستن از مبداء تا مقصد و مسیر برگشت در حد مجاز رعایت شده است. ۴. بر اساس پیاده‌سازی مکالمات ضبط‌شده بین خلبانان گروه پروازی، آخرین تماس با خلبانان بالگرد سانحه‌دیده تا زمان وقوع حادثه و پاسخ‌ندادن آن‌ها ۶۹ ثانیه طول کشیده است و هیچ گونه اعلامی مبنی بر وضعیت اضطراری ضبط نشده است. (زمان تقریبی اعلام شده (حدود ۱.۵ دقیقه) در گزارش اوّل با پیاده سازی نوار ضبط شده در بالگرد MIL-۱۷، ۶۹ ثانیه تأیید می‌شود.) ۵. با توجه به نمونه‌برداری و آزمایشات صورت‌گرفته از بقایا و قطعات بالگرد و نحوه‌ٔ پراکندگی آن‌ها و فواصل اجزای جداشده از بدنه‌ٔ اصلی، وقوع انفجار ناشی از خرابکاری در جریان پرواز و لحظات قبل از برخورد به دامنه ارتفاعات منتفی است. ۶. در طول مدت مأموریت و تا ۶۹ ثانیه قبل از وقوع سانحه، تماس روی فرکانس‌های مشخص شده با بالگرد سانحه‌دیده برقرار بوده و آخرین تماس و پیام نیز توسط فرمانده گروه پروازی (شهید مصطفوی) صورت گرفته لذا هرگونه بروز اختلال در سامانه ارتباطی و یا تداخل فرکانسی منتفی است. (ارتباط بین ۲ فروند بالگرد دیگر کماکان تا فرود در معدن مس سون‌گون ادامه داشته است.) ۷. برابر گزارش کارشناسان تخصصی آثاری ناشی از اقدامات جنگ الکترونیک بر روی بالگرد سانحه دیده مشاهده نشده است. تا زمان کشف علت اصلی سانحه، بررسی آزمایشات و تجزیه و تحلیل داده‌ها ادامه می‌یابد و نتایج اطلاع‌رسانی خواهد شد. 🆔️ @mje_sajad