🔹شناور گشت اقیانوسی OPV : قرار است ۱۰ ناو از این کلاس با ۲۰۰۰ تن وزن وارد خدمت نیروی دریایی فرانسه شود. هنوز اطلاعت بیشتری راجب این ناو منتشر نشده. 🔹شناور گشت دریایی OPV : با تناژ ۶۰۰ تا ۲۰۰۰ تن که ۴ ناو از این کلاس به آرژانتین 🇦🇷 و سه ناو از این کلاس به سنگال 🇸🇳 تحویل داده شده است. Jīngyú @Partisan2015

🔹کروت های کلاس Gowind 🔹این ناو با وزن ۲۸۰۰ تن توسط سه کشور مصر 🇪🇬 و امارات متحده عربی 🇦🇪 و مالزی 🇲🇾 سفارش داده شد. همچنین برنامه ای برای فروش این ناو به یونان و رومانی 🇬🇷🇷🇴 هم وجود دارد. 🔹طبق نمودار منتشر شده سرعت ساخت ناو در naval group افزایش پیدا کرده و برای ناو های تا ۳۵۰۰ تن از پنج سال در ۱۹۹۰ به کمتر از سه سال رسیده است. همچنین برای ناو های تا ۶۵۰۰ تن از پنج سال در ۲۰۰۵ به ۴ سال در سال های آینده خواهد رسید. Jīngyú @Partisan2015

🔹طبق نمودار منتشر شده سرعت ساخت ناو در naval group افزایش پیدا کرده و برای ناو های تا ۳۵۰۰ تن از پنج سال در ۱۹۹۰ به کمتر از سه سال رسیده است. همچنین برای ناو های تا ۶۵۰۰ تن از پنج سال در ۲۰۰۵ به ۴ سال در سال های آینده خواهد رسید. Jīngyú @Partisan2015

🔷ویدیویی ببینید از تست های میدانی سیستم پدافندی چند منظوره میان برد NASAMS 🔹قبلا توضیحات و اطلاعات دقیقی در مورد این سامانه پدافندی در کانال کار شده که می توانید در لینک های زیر آن هارا ببینید: ▪️معرفی NASAMS ▪️ادامه معرفی NASAMS 🔹البته همانطور که در پست های قبلی گفته شد و با توجه به شواهد موجود رادار سامانه پدافندی NASAMS از مدت ها پیش و قبل خبرهای تحویل آن در بسته کمک های جدید آمریکا، در اکراین دیده شده و به احتمال خیلی زیاد اکراین کاربر این سامانه است و بسته کمک های جدید فقط تعداد آتشبار های این سامانه پدافندی را در اکراین افزایش می دهد. 🔹همچنین آلمان اعلام کرده که به اکراین سامانه پدافندی چند منظوره IRIS-T را نیز اهدا خواهد کرد. LHA @Partisan2015

🔷دو سال پیش در چنین روزهایی بود که جنگ قره باغ آغاز شد و آذربایجان موفق شد تا منطقه قره باغ را آزاد کند. 🔹بعد از آن آذربایجان هرزگاهی به خاک ارمنستان حمله کرده و بخشی از خاک ارمنستان را اشغال میکند، آذربایجانی‌ها قصد دارند تا ارتباط سرزمین اصلی این کشور با نخجوان را برقرار کنند، بدین وسیله ارتباط کشور ترکیه با جمهوری آذربایجان برقرار میگردد و ترکیه به نفت و گاز خزر دست پیدا میکند. 🔹برقراری راه زمینی سرزمین اصلی آذربایجان با نخجوان مساوی با قطع ارتباط زمینی ایران با روسیه و قفقاز است و عملا انحصار راه زمینی ایران و روسیه به دست آذربایجانی‌ها می‌افتد. 🔹راه دیگر زمینی دسترسی ایران به روسیه کشور ترکمنستان میباشد که دنبال بسته شدن مرز باجگیران و دستگیری گاه بی گاه رانندگان ایرانی توسط پلیس ترکمنستان این مسیر نیز عملا کارایی آنچنانی نداشت. با روی کار آمدن دولت سیزدهم و سیاست این دولت مبنی بر ارتباط موثر با همسایگان تا حدودی اختلفات بین دوکشور حل و فصل شده است و در حاشیه اجلاس همکاری‌ اقتصادی (اکو) ایران موافقت کرد ۲ میلیارد متر مکعب گاز ترکمنستان از مسیر ایران به آذربایجان موافقت کرد. Meghdad @Partisan2015

🔹اما در نهایت مسیر ترکمنستان برای ارسال کالا به روسیه بویژه مسکو بیش از حد دور است و مسیر بصرفه‌تر آذربایجان و ارمنستان میباشد که هر کدام با چالشهایی مواجه است. مسیر ارمنستان بیش از حد کوهستانی و فاقد جاده مناسب است. پس از آزاد سازی قره باغ ۲۱ کیلومتر از مسیر ترانزیتی کامیون‌های ایرانی حدفاصل منطقه گوریس تا منطقه قاپان در اختیار نیروهای آذربایجانی قرار گرفت و پلیس این کشور با ایجاد ایست بازرسی اقدام به دریافت عوارض سنگین از کامیون داران ایرانی جهت اخلال در صادرات ایران به سمت روسیه و قفقاز نمود. 🔹ایران قصد دارد یک مسیر ترانزیتی در خاک ارمنستان در ۴ قطعه احداث کند، و اقدامات اخیر جمهوری باکو قطعا مورد پسند ایران نخواهد بود و رهبر ایران در دیدار با اردوغان این نکته را متذکر شد که ایران تغییر مرزهای ارمنستان را تحمل نخواهد کرد «البته اگر سیاستی مبنی بر مسدود کردن مرز ایران و ارمنستان وجود داشته باشد، جمهوری اسلامی با آن مخالفت خواهد کرد، چرا که این مرز یک راه ارتباطی چند هزار ساله است.» 🔹ترکیه بزرگترین همپیمان آذربایجان محسوب میشود که به شدت نیازمند نفت و گاز دریای خزر میباشد. Meghdad @Partisan2015

🔹اما در چند روز گذشته و با تجاوز جدید آذربایجان به ارمنستان شاهد هستیم که عده‌ای در بخش نظرات کانال مدام این حرف را تکرار میکنند چرا ایران برای دفاع از ارمنستان مداخله نمیکند؟ در اینجا چند نکته وجود دارد، در وهله اول مقامات ارمنی از موضع ایران در قبال آزاد سازی قره باغ دلخور هستند، به همین دلیل است که در قدم اول برای حل و فصل ماجرا چشم به لابی قدرتمند خود در آمریکا دوخته‌اند و به سراغ آمریکایی‌ها رفته‌اند. از طرف دیگر به دلیل محاصره بودن از طرف گرجستان، ترکیه و آذربایجان برای تامین نیازهای اساسی چاره‌ای جز نزدیکی به ایران ندارند. در واقع هنوز اتفاق خاصی نیافتاده که نیاز مداخله ایران باشد، آذربایجان بخش‌های محدودی از خاک ارمنستان را به اشغال خود درآورده است و ارتباط زمینی ایران با ارمنستان برقرار است. حتی اگر ارتباط زمینی ایران و ارمنستان قطع شود تا زمانی که ارمنی‌ها به صورت رسمی از ایران درخواست کمک نکند دخالت ایران بیجا و فاقد توجیه خواهد بود، لذا تا زمانی که بخش‌های عمده‌ای از خاک ارمنستان توسط آذربایجانی‌ها اشغال نشود و ارمنستان از ما درخواست قانونی نکند قطعا ایران مداخله نخواهد کرد. Meghdad @Partisan2015

🔹البته عده‌ای هم هستن که میگویند چرا ایران حمله نمیکند و باکو پایتخت جمهوری آذربایجان را تصرف نمیکند تا کار را یکسره کند! صاحبان این نظریات در توهمی عمیق به سر میبرند در جواب باید گفت حتی اگر آذربایجان موفق به تصرف استان سیونیک ارمنستان شود که بعید است و حتی اگر ارمنستان به ایران درخواست کمک کند و ایران تصمیم به پاسخ نظامی به آذربایجان بگیرد که بازهم بسیار بعید است به خاک اصلی آذربایجان حمله‌ای صورت نخواهد گرفت. پاسخ ایران محدود به خاک ارمنستان باقی میماند و به مواضع ارتش آذربایجان در خاک ارمنستان حملاتی صرفا راکتی، توپخانه‌ای، موشکی و پهپادی صورت خواهد پذیرفت. 🔹لذا اینکه فکر کنیم در پاسخ به اقدامات خصمانه جمهوری باکو ارتش و سپاه قرار است دولت آذربایجان را سرنگون کند و یا در خاک آذربایجان پیشروی کند این افکار بیش از حد بچه‌گانه است. 🔹باید به این نکته توجه داشت که ایران ابزارهای دیگری دیپلماتیک و همچنین ابزاری مانند صادرات گاز برای تحت فشار قرار دادن آذربایجان در اختیار دارد و اقدامات نظامی قطعا در اولویت ایران نخواهد بود. Meghdad @Partisan2015

🔴 ورود نانسی پلوسی به ارمنستان 🔺پس از تنش‌های مجدد میان ارمنستان و جمهوری آذربایجان نانسی پلوسی رئیس مجلس نمایندگان آمریکا وارد ایروان پایتخت ارمنستان شد. Meghdad @Partisan2015

🔷چه اتفاقی برای ناوهواپیمابر HMS Prince of Wales انگلیس رخ داده است؟ 🔹تقریبا چند هفته پیش بود که ناوهواپیمابر شاهزاده ولز قرار بود برای شرکت در تمرین وست لَنت، از انگلیس عازم آمریکا شود، این ناوهواپیمابر تا چند روز قبل از شروع سفر خود به دلیل یک سری تعمیرات در پیشران در انگلیس پهلو گرفته بود و به دلیل گستردگی مشکلات فنی حتی یک روز بیشتر از زمان تعیین شده در بندر جهت رفع ایرادات مانده بود که به دلیل فشردگی زمان و جهت حضور سر وقت در تمرین آمریکا با همان مهندسین غیرنظامی شرکت GE Power Conversion در ناوهواپیمابر شروع به حرکت میکند تا ادامه تعمیرات در راه و حین حرکت انجام بگیرد که به شکل ناگهانی کوپلینگ بین یکی از شفت درایو های موتور و شفت پروانه میشکند(به دلیل بزرگ بودن این شفت ها اتصال شفت پروانه و شفت درایو به وسیله کوپلینگ های مخصوص صورت میگرد) تا باعث شود که پروانه به سمت سکان عمودی(رادر) ناو پرخیده و سکان را رنده کند. 🔹تاکنون اینگونه حادثه فنی در بحث ناوهواپیمابر بسیار نادر بوده و معمولا عمر این شفت ها به دهه ها میرسد و در خیلی از موارد اصلا تعویض نمی شوند و ناو بازنشسته می شود. Maverick @Partisan2015