از استقرار یک آتشبار پاتریوت در قطر تا پرنده‌های ترابری دیگوگارسیا تصویر ماهواره‌ای منتشر شده توسط ماهواره رزولوشن بالای چینی Mizarvision نشان می‌دهد یک آتشبار از سامانه پدافندی MIM-104 پاتریوت در پایگاه هوایی العدید مستقر شده است. این سایت پدافندی (25.104541,51.347025) دومین سایت پدافندی این پایگاه است که البته پیش از این سامانه‌ای در آن مستقر نشده بود (اولین سایت این پایگاه همچنان محل استقرار یک آتشبار پاتریوت است) و اکنون تصویر ماهواره‌ای مربوط به 25 ژانویه نشان می‌دهد یک آتشبار اضافی به العدید منتقل شده است. همچنین تصویر ماهواره‌ای منتشر شده توسط این ماهواره از تأسیسات پشتیبانی دریایی و هوایی دیگوگارسیا نشان می‌دهد یک هواپیمای ترابری C-17 در این پایگاه مستقر است. داده‌های منتشر شده نشان می‌دهد پروازهای ترابری، تانکر و شناسایی نیروی هوایی و دریایی آمریکا در منطقه همچنان در جریان است. @Projectmeshkat

یک گردان سامانه پدافندی پاتریوت از چهار آتشبار و هر آتشبار نیز از شش لانچر در کنار سایر ملزومات آن تشکیل شده که بسته به نسخه می‌تواند ترکیب متفاوتی از موشک‌های این سامانه را حمل و شلیک کند. - لانچر M901 برای حمل 4 موشک MIM-104D/E PAC-2/GEM - لانچر M902 برای حمل 16 موشک MIM-104F PAC-3CRI یا 4 موشک MIM-104D/E PAC-2/GEM - لانچر M903 برای حمل 12 موشک MIM-104F PAC-3MSE یا 16 موشک MIM-104F PAC-3CRI یا 4 موشک MIM-104D/E PAC-2/GEM را در ترکیب واحد به‌کار بگیرد. این لانچر در حالت ترکیبی می‌تواند 6 موشک MIM-104F PAC-3MSE در کنار 8 موشک MIM-104F PAC-3CRI را حمل و شلیک کند. قطر در سال 2012 درخواست خرید 11 واحد پاتریوت با پیکربندی PAC-3 را درکنار 246 موشک MIM-104E PAC-2/GEM-T و 768 موشک MIM-104F PAC-3 را اعلام و قرارداد اصلی در سال 2014 به ارزش 2.4 میلیارد دلار به امضا رسید و این سامانه از 2018 در قطر عملیاتی شد. قطر در نمایشگاه DIMDEX-2026 دوحه که هفته گذشته در این کشور برگزار شد نیز لانچر M903 حامل موشک‌های MIM-104F PAC-3MSE را به نمایش گذاشته بود (لینک). 2/2 @Projectmeshkat

ماهواره Mizarvision با انتشار تصویر ماهواره‌ای هواپیمای ترابری C-17 نیروی هوایی انگلیس (به رجیستر ZZ175) به مسیر پروازی این پرنده ترابری تا پایگاه دیگوگارسیا پرداخته است. این پرنده پس از برخاست از پایگاه برایز نورتون (محل استقرار اسکادران‌های تانکر و ترابری انگلیس) واقع در غرب لندن به فرودگاه بین‌المللی چارلستون (محل استقرار پایگاه ترابری چارلستون نیروی هوایی آمریکا) در کارولینای جنوبی پرواز کرده و در ادامه پس از پرواز به فرودگاه سن‌دیگو، پایگاه مشترک پرل هاربر هیکام، پایگاه هوایی اندرسن، پایگاه هوایی ریچموند استرالیا و فرودگاه بین‌المللی برونئی درنهایت به پایگاه هوایی دیگوگارسا رسیده است. پی‌نوشت: از جمله مزایای استفاده از ماهواره‌های تصویربرداری رزولوشن بالا (نه ماهواره‌های با رزولوشن بالای 5 و 10 متر که در عصر حاضر کارکرد عملیاتی مناسب ندارند!) این است که می‌توان با استفاده از تصاویر با کیفیت تحرکات دشمن را به‌صورت لحظه‌ای رصد و وضعیت صحنه را با استفاده از اطلاعات به‌دست آمده به‌روز نگه‌داشت و احتمال ایجاد غافل‌گیری توسط دشمن را نیز کاهش داد! 1/2 @Projectmeshkat

طی هفته‌های اخیر شاهد پرواز حجم وسیعی از پرنده‌های ترابری به مقاصد مختلف در منطقه (اردن، قطر، کویت، بحرین، عربستان و پایگاه دیگوگارسیا) بودیم. برحسب اطلاعات موجود از 18 الی 25 ژانویه دستکم 41 سورتی پرواز توسط C-17 و 1 سورتی پرواز توسط C-5M به مقصد عربستان انجام شده است (تصویر اول). درحال‌حاضر پل هوایی ایجاد شده به مقصد نهایی خاورمیانه از مبدأ پایگاه‌های ترابری آمریکا آغاز و به مقصد پایگاه‌های هوایی لیکن‌هیث و میندلهال در انگلیس و پایگاه‌های هوایی رامشتاین و اسپنگدالم در آلمان می‌رسد؛ مسیری که درنهایت پایگاه‌های هوایی واقع در کشورهای منطقه و همسایه ختم می‌شود (تصویر دوم). هواپیمای RC-135V (با مأموریت اطلاعات سیگنالی و جمع‌آوری سیگنال الکترومغناطیسی) با پشتیبانی یک تانکر KC-135 به انگلیس اعزام شده (با احتمال اعزام به خاورمیانه) و یک هواپیمای آموزشی TC-135W (این پرنده تجهیزات عملیاتی مشابه پرنده‌های RC-135 حمل نمی‌کند و کارکرد آموزشی برای پرسنل RC-135U را دارد) نیز وارد منطقه خاورمیانه (احتمالا اردن) شده است (تصویر سوم)؛ بنابر اطلاعات موجود این پروازها کماکان ادامه دارد! 2/2 @Projectmeshkat