یک گردان سامانه پدافندی پاتریوت از چهار آتشبار و هر آتشبار نیز از شش لانچر در کنار سایر ملزومات آن تشکیل شده که بسته به نسخه می‌تواند ترکیب متفاوتی از موشک‌های این سامانه را حمل و شلیک کند. - لانچر M901 برای حمل 4 موشک MIM-104D/E PAC-2/GEM - لانچر M902 برای حمل 16 موشک MIM-104F PAC-3CRI یا 4 موشک MIM-104D/E PAC-2/GEM - لانچر M903 برای حمل 12 موشک MIM-104F PAC-3MSE یا 16 موشک MIM-104F PAC-3CRI یا 4 موشک MIM-104D/E PAC-2/GEM را در ترکیب واحد به‌کار بگیرد. این لانچر در حالت ترکیبی می‌تواند 6 موشک MIM-104F PAC-3MSE در کنار 8 موشک MIM-104F PAC-3CRI را حمل و شلیک کند. قطر در سال 2012 درخواست خرید 11 واحد پاتریوت با پیکربندی PAC-3 را درکنار 246 موشک MIM-104E PAC-2/GEM-T و 768 موشک MIM-104F PAC-3 را اعلام و قرارداد اصلی در سال 2014 به ارزش 2.4 میلیارد دلار به امضا رسید و این سامانه از 2018 در قطر عملیاتی شد. قطر در نمایشگاه DIMDEX-2026 دوحه که هفته گذشته در این کشور برگزار شد نیز لانچر M903 حامل موشک‌های MIM-104F PAC-3MSE را به نمایش گذاشته بود (لینک). 2/2 @Projectmeshkat

ماهواره Mizarvision با انتشار تصویر ماهواره‌ای هواپیمای ترابری C-17 نیروی هوایی انگلیس (به رجیستر ZZ175) به مسیر پروازی این پرنده ترابری تا پایگاه دیگوگارسیا پرداخته است. این پرنده پس از برخاست از پایگاه برایز نورتون (محل استقرار اسکادران‌های تانکر و ترابری انگلیس) واقع در غرب لندن به فرودگاه بین‌المللی چارلستون (محل استقرار پایگاه ترابری چارلستون نیروی هوایی آمریکا) در کارولینای جنوبی پرواز کرده و در ادامه پس از پرواز به فرودگاه سن‌دیگو، پایگاه مشترک پرل هاربر هیکام، پایگاه هوایی اندرسن، پایگاه هوایی ریچموند استرالیا و فرودگاه بین‌المللی برونئی درنهایت به پایگاه هوایی دیگوگارسا رسیده است. پی‌نوشت: از جمله مزایای استفاده از ماهواره‌های تصویربرداری رزولوشن بالا (نه ماهواره‌های با رزولوشن بالای 5 و 10 متر که در عصر حاضر کارکرد عملیاتی مناسب ندارند!) این است که می‌توان با استفاده از تصاویر با کیفیت تحرکات دشمن را به‌صورت لحظه‌ای رصد و وضعیت صحنه را با استفاده از اطلاعات به‌دست آمده به‌روز نگه‌داشت و احتمال ایجاد غافل‌گیری توسط دشمن را نیز کاهش داد! 1/2 @Projectmeshkat

طی هفته‌های اخیر شاهد پرواز حجم وسیعی از پرنده‌های ترابری به مقاصد مختلف در منطقه (اردن، قطر، کویت، بحرین، عربستان و پایگاه دیگوگارسیا) بودیم. برحسب اطلاعات موجود از 18 الی 25 ژانویه دستکم 41 سورتی پرواز توسط C-17 و 1 سورتی پرواز توسط C-5M به مقصد عربستان انجام شده است (تصویر اول). درحال‌حاضر پل هوایی ایجاد شده به مقصد نهایی خاورمیانه از مبدأ پایگاه‌های ترابری آمریکا آغاز و به مقصد پایگاه‌های هوایی لیکن‌هیث و میندلهال در انگلیس و پایگاه‌های هوایی رامشتاین و اسپنگدالم در آلمان می‌رسد؛ مسیری که درنهایت پایگاه‌های هوایی واقع در کشورهای منطقه و همسایه ختم می‌شود (تصویر دوم). هواپیمای RC-135V (با مأموریت اطلاعات سیگنالی و جمع‌آوری سیگنال الکترومغناطیسی) با پشتیبانی یک تانکر KC-135 به انگلیس اعزام شده (با احتمال اعزام به خاورمیانه) و یک هواپیمای آموزشی TC-135W (این پرنده تجهیزات عملیاتی مشابه پرنده‌های RC-135 حمل نمی‌کند و کارکرد آموزشی برای پرسنل RC-135U را دارد) نیز وارد منطقه خاورمیانه (احتمالا اردن) شده است (تصویر سوم)؛ بنابر اطلاعات موجود این پروازها کماکان ادامه دارد! 2/2 @Projectmeshkat