شاهد191 نوعی پهپاد رزمی با ماموریت ثانویه شناسایی است که پیکربندی آن از پهپاد rq-170 الگوبرداری شده و ابعادش 60% نمونه اصلی است. طول از سر دوبال پهپاد 7310 م.م و بیشینه عرض و ارتفاع آن به ترتیب 2700 و 720 م.م می‌باشد. بیشینه وزن برخاست پهپاد 500 کیلوگرم است که 100 کیلوگرم آن مربوط به تسلیحات است. سلاح اصلی این پهپاد 2 بمب هدایت ماهواره‌ای سدید 342 است که در دهلیزهای داخلی حمل می‌شوند. از آنجایی که این نمونه بمب سدید تنها 20 ک.گ جرم دارد ممکن است بتوان با تمهیداتی تا 4 عدد بمب حمل کند یا از تسلیحات سنگین تری استفاده کرد. این پهپاد قابلیت حمل سامانه الکترواپتیکی نیز دارد (سامانه عقاب 18 بی متشکل از دوربین تلویزیونی فول اچ‌دی با زوم 30 برابر و دوربین حرارتی 640*512 در تصویر دیده میشود) پهپاد مذکور از موتور مینی جت طلوع10 (pbs tj100) با توان 1100 الی 1300 نیوتن نیرو گرفته و سرعت کروز آن به 350 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این پهپاد با مداومت پروازی 4.5 ساعت می‌تواند در یک پرواز کامل مجموعا منطقه‌ای به وسعت 1550 کیلومتر مربع را پایش کند یا ماموریت‌های رزمی را تا شعاع عملیاتی 750 کیلومتر انجام دهد. 📝 @Projectmeshkat

شاهد 136؛ نقطه‌زن ارزان ایرانی برای مشاهده این برنامه ویدیویی، به صفحه یوتیوب مشکات به آدرس زیر مراجعه کنید: https://youtu.be/fKM6GXviZzw 📝 @Projectmeshkat

هواپیمای ترابری Il-76TD پویا ایر [EP-PUS] بر فراز فرودگاه ونوکووا مربوط به پرواز سه روز قبل به مسکو (16 دسامبر) این هواپیما بعد از پرواز برنامه ریزی شده برای 8 دسامبر [که در 9 دسامبر انجام شد]، حداقل دو پرواز دیگر در 13 و 16 دسامبر به مقصد مسکو انجام داده که بدین ترتیب رکورد پروازهای خود به مسکو را به عدد 34 و تعداد پروازهای ترابری ایرانی را در مجموع به عدد 75 می‌رساند. 📝 @Projectmeshkat

ناهید۱ در انتظار پرتاب بر اساس برنامه ریزی‌های انجام شده تا پایان امسال حداقل دو ماهواره به فضا پرتاپ خواهد شد یکی از این ماهواره‌ها "ناهید-۱" است. این ماهواره در پژوهشکده سامانه­‌های ماهواره پژوهشگاه فضایی ایران به کارفرمایی سازمان فضایی ایران و با همکاری دانشگاه امیرکبیر طراحی و ساخته شده است. ناهید اولین ماهواره مخابراتی ساخت ایران و اولین ماهواره ایرانی با صفحات بازشونده فضایی خواهد بود. ناهید با جرم حداکثر ۵۰ کیلوگرم با شکل مکعب مستطیل (۸۰*۷۰*۶۰) در مدار بیضوی ۲۵۰ در ۳۷۰ کیلومتری با زاویهٔ میل ۵۵ درجه تزریق شده و در باند ku فعالیت خواهد کرد. کار ساخت ناهید۱ در سال ۱۳۹۵ به اتمام رسید، آخرین بار قرار بود تا در سال ۹۸ پرتاب شود که پس از شکست ماهواره‌بر سفیر (آخرین پرتاب در شهریور ۹۸) این امر به تعویق افتاد. مدتی پیش اعلام شد که ناهید۱ توسط ماهواره‌بر قائم ۱۰۰ سپاه در مدار قرار خواهد گرفت. 📝 @Projectmeshkat

🚀 باور 373 🔥 برای مشاهده این برنامه ویدیویی که در آن داستان تولید سامانه پدافندی باور 373 را روایت کرده‌ایم، به صفحه یوتیوب مشکات به آدرس زیر مراجعه کنید: https://youtu.be/wK0Q86FaUNM 📝 @Projectmeshkat

باز طراحی هواپیمای فوق سبک آموزشی فجر۲۰ با پیشرانش الکتریکی امیر خواجه فرد : سازمان صنایع هوایی با همکاری معاونت علمی و فناوری رئیس جمهور و شرکت هوشمندسازه اوج آسمان فرایند بازطراحی هواپیمای آموزشی فوق سبک فجر ۲۰ با حذف سیستم پیشرانش سوختی و جایگزین آن با سیستم پیشرانش الکتریکی را در دستور کار خود قرارداده است. این تغییر سیستم پیشرانش منجر به پرواز ایمن تر ، کاهش آلایندگی ناشی از سوخت های فسیلی و کاهش هزینه تمام شده پرواز خواهد شد.همچنین انتظار می رود در سال‌های آتی با پیشرفت فناوری باتری های الکتریکی، مداومت پروازی این هواپیمای آموزشی افزایش یابد.هواپیمای ۲ نفره فجر ۲۰ یک هواپیمای تمام کامپوزیتی است که مراحل طراحی و ساخت آن توسط متخصصان سازمان صنایع هوایی در دو دهه گذشته به منطور انجام پروازهای آموزشی و عملیاتی با برد کوتاه اجرایی و عملیاتی شده است. 📝 @Projectmeshkat

ویدئو کوتاه از شیوه فرود شاهد191 شاهد191 به طور معمول برای فرود از اسکید استفاده می‌کند. این اسکیدها زیر بدنه (جسم سفید رنگ) و زیر ریشه بال‌ها قرار دارند. اسکیدهایی که زیر ریشه بال‌ها قرار دارند از نوع جمع شونده بوده و در حالت معمول پرواز دیده نمیشوند. پهپاد در هنگام فرود، نسبت به باند زاویه گرفته و آرام ارتفاع خود را کم میکند. ابتدا با استفاده از اسکیدهای جمع شونده تحتانی که توانایی ضربه گیری دارند و سپس با کمک اسکید جلویی روی شکم فرود می‌آید. در این شیوه حفظ تعادل پهپاد هنگام فرود حائز اهمیت بوده چراکه بر هم خورد تعادل می‌تواند نهایتا منجر به آسیب بدنه بشود. همچنین برای فرود در مناطق فاقد باند آسفالت یا فرود اضطراری، یک چتر نجات برای پهپاد در نظر گرفته شده. 📝 @Projectmeshkat

شاهد181 دیگر پهپادی است که بر اساس پیکربندی rq-170 ساخته شده و از نظر ابعادی مشخصاتی نزدیک به شاهد191 دارد اما بجای موتور مینی جت از موتور پیستونی استفاده می‌کند. از همین روی تفاوت ظاهری آن نسبت به شاهد191 شامل برجستگی محسوس محفظه موتور و ورودی هوای متفاوت در دماغه پهپاد است. همچنین برجستگی‌هایی که به تقلید از rq-170 در طرفین ورودی هوای شاهد191 وجود دارد، مشاهده نمیشود. بر اساس اطلاعات موجود، شاهد181 اوایل سال 1394 ساخته شده است. به جز ابعاد نسبی پهپاد، سایر مشخصات آن از جمله نوع موتور، مداومت پروازی، بیشینه وزن برخاست یا شعاع عملیاتی از سوی منابع رسمی اعلام نشده است. با توجه به نوع موتور طبیعتا سرعت کمتری نسبت به شاهد191 دارد. بصورت تخمینی می‌توان بیشینه سرعت 130 الی 170 کیلومتر بر ساعت و شعاع عملیاتی +400 کیلومتر را برای آن متصور بود. سلاح اصلی این پهپاد نیز 2 بمب هدایت gps سدید 342 می‌باشد اما این نمونه دهلیز داخلی نداشته و تسلیحات را خارج و زیر بدنه حمل می‌کند. همانند شاهد191، توانایی حمل سامانه الکترواپتیک نیز وجود دارد. @Projectmeshkat

آموزش‌کده جنگ الکترونیک ارتش با حضور امیر سرلشکر موسوی و جمعی از فرماندهان ارشد ارتش در فرماندهی آموزش تخصص‌های هوایی شهید خضرایی افتتاح شد و مورد بهره‎‌برداری قرار گرفت. @Projectmeshkat

منابع غیر رسمی فعال در حوزه جنگ اوکراین مدعی شدند روسیه طی روزهای گذشته محموله جدیدی از پهپادهای ایرانی مهاجر6 را تحویل گرفته است. همچنین نشانه‌هایی از آموزش نیروهای روس جهت کار با این پهپادها در منطقه کریمه وجود دارد./ درستی این خبر فعلا قابل اثبات نیست. @Projectmeshkat

هواپیمای ترابری سیمرغ برای مشاهده این برنامه ویدیویی که در آن داستان تولید هواپیمای ترابری سیمرغ را روایت کرده‌ایم، به صفحه یوتیوب مشکات به آدرس زیر مراجعه کنید: https://youtu.be/TSeFWT7_xmc 📝 @Projectmeshkat