موتورهای توربوجت به عنوان نوع پایه این موتورها، در جنگنده های جت نسل اول تا نسل سوم مورد استفاده قرار می گرفتند. این موتورها در سرعت های فراصوت کارایی بالاتری دارند اما مصرف سوخت و صدای تولیدی آنها نیز بالا است.
با ساخت موتورهای توربوفن، این دو مشکل به میزان قابل توجهی حل شد اما این نوع موتورها نیز در محدوده سرعت های فروصوت کارایی بهتری داشتند.
در این نوع موتورها یک مجموعه پره یا فن در جلوی کمپرسورها قرار گرفته است که کار مکش هوا و شتاب دهی به آن را برای عبور از مجرای اطراف هسته موتور بر عهده دارد.
با این روش به ظاهر ساده، با مصرف سوخت کمتر، نیروی رانش مشابه تولید می شود یا با مصرف همان میزان سوخت و قطر فن و مجرای بزرگتر، رانش بیشتری حاصل می شود.
ادامه..... 👇
نکته مهم دیگر در مورد موتورهای توربوفن، استفاده از دو محور (شفت) تو در تو است که محور داخلی، وظیفه چرخاندن فن و برخی از طبقات یا ردیف های کمپرسور و توربین و محور بیرونی، وظیفه چرخاندن سایر ردیف ها را بر عهده دارد. این کار برای رسیدن به بالاترین بازدهی ممکن در این موتورها صورت می گیرد.
اما طراحی و ساخت موتورهای توربوفن پیچیدگی های بیشتری نسبت به توربوجت دارد. پیش از این و از دهه 1370 صنعت دفاعی کشور با ساخت موتورهای مینی جت طلوع-4 که برای کاربری های پهپادی و موشک های کروز مورد استفاده قرار می گیرد به جرگه سازندگان این موتورها وارد شده بود. بعدها نسخه های بهبود یافته این موتور نیز ساخته شد.
https://eitaa.com/pulse1◼️
تفاوت موتور توربوجت(بالا) و موتور توربوفن(پایین)
https://eitaa.com/pulse1◼️
از اختلاف و تفرقه به شدت پرهیز کنید
🔹 سوره آل عمران آیه ۱۰۵ :
« وَلَا تَكُونُوا كَالَّذِينَ تَفَرَّقُوا وَاخْتَلَفُوا مِنْ بَعْدِ مَا جَاءَهُمُ الْبَيِّنَاتُ وَأُولَئِكَ لَهُمْ عَذَابٌ عَظِيمٌ »
ترجمه :
و مانند كساني نباشيد كه پراكنده شدند و اختلاف كردند، (آن هم) پس از آنكه نشانه هاي روشن (پروردگار) به آنان رسيد! و آنها عذاب عظيمي دارند
از همہ بریدهام
آسان مےگویم ؛
تو فقط برام ماندھای
#امـامرضـا جانم.... (:
اچ ام.۴۰: نسخه ایرانی توپ ۱۲۲ م م کششی روسی ۲ ای ۱۸ که دی -۳۰ نیز خوانده میود . توپ دی ۳۰ محصول دهه ۱۹۶۰ است و دارای بیشترین برد ۱۵ کیلومتر با مهمات معمولی و ۲۱ کیلومتر با مهمات راکتی است اگرچه ایران مدعی تولید نسخه ای با مهمات راکتی با برد بیش ۳۵ کیلومتر است.
#توپ
Https://eitaa.com/pulse1
صنعت تعمیر و ساخت کشتی از جمله پر رونق ترین و پردرآمدترین صنایع مرتبط با دریاست و اکثر حوضچه ها و شرکتهای ساخت و تعمیر کشتی در دنیا با ازدحام و تقاضای بالای مشتریان بزرگ و کوچک مواجه هستند اما ایران علی رغم در اختیار داشتن سواحل گسترده، تاکنون از داشتن زیرساختهای لازم برای تعمیر و ساخت کشتی های غول پیکر محروم بود.
پروژه طراحی و احداث بزرگترین حوضچه های تعمیر و ساخت کشتی در منطقه از جمله مهمترین طرحهای مهر ماندگار دولت محسوب می شود که نه تنها سهم قابل توجهی در صرفه جویی ارزی کشور ایفا می کند بلکه درآمد و صرفه جویی ارزی حاصل از آن در حدود ۳۰۰ میلیون یورو در سال برآورد می شود.
ادامه..... 👇
{مجله علمی پالس وان}
صنعت تعمیر و ساخت کشتی از جمله پر رونق ترین و پردرآمدترین صنایع مرتبط با دریاست و اکثر حوضچه ها و شر
میزان اشتغال مستقیم این طرح بالغ بر ۵۰۰۰ نفر خواهد بود که با رشد و توسعه صنایع جانبی در منطقه، میزان اشتغال غیر مستقیم آن ۶ تا ۸ برابر افزایش خواهد یافت. این اشتغالزایی در منطقه هرمزگان، سبب از بین رفتن پدیده بیکاری، قاچاق کالا و برطرف شدن بسیاری از معضلات اجتماعی خواهد شد.
مجری طرح احداث بزرگترین حوضچه های تعمیر و ساخت کشتی در خاورمیانه با اشاره به انجام تمامی مراحل این پروژه توسط متخصصان ایرانی اضافه کرد: با افتتاح و راه اندازی بزرگترین این حوضچه ها، تعمیر و ساخت کشتیهای نفتکش تا ظرفیت ۳۰۰ هزار تن و کشتی های حمل گاز مایع تا ظرفیت ۱۴۰ هزار متر مکعب توسط مهندسان ایرانی و در داخل کشور تحقق پذیر خواهد بود.
#حوضچه
Https://eitaa.com/pulse1
"دینداری در اخرالزمان"
▫️پیامبر اکرم صل الله علیه و آله وسلم فرمودند:
يَأْتِي عَلَى اَلنَّاسِ زَمَانٌ اَلصَّابِرُ مِنْهُمْ عَلَى دِينِهِ كَالْقَابِضِ عَلَى اَلْجَمْرَةِ.
▪️زمانی بر مردم می آید كه ماندن بر دین حق مانند نگه داشتن گلوله آتش در دست است
📚 بحارالانوار جلد ۲۸ ص ۴۷