✅ مدیرمسئول روزنامه ابتکار: جهانگیری سرلیست احتمالی اصلاح‌طلبان در انتخابات مجلس است
وکیلی:
🔹 مردم در این ۷ ماه گذشته فهمیدند که جمهوری اسلامی هیچ جایگزینی ندارد و هویت اپوزیسیون منفعت‌طلبِ خارج‌نشین برایشان روشن شد.
🔹فهرستی احتمالا به سرلیستی جهانگیری شکل خواهد گرفت و بعضی از وزرای دولت سابق و بعضی از جوانان مثل آذری جهرمی و تعدادی از بانوان در این فهرست قرار خواهند گرفت.
10.55M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
‼️این تابوت خالیه...
حقیقت تلخ تابوت هاشمی رفسنجانی از زبان سردار سعید قاسمی.
#افساد_طلبان
فیلترینگ هم مکرون را راضی نکرد ؛ قطعی اینترنت در برخی از مناطق فرانسه
مقامات فرانسه تصمیم گرفتند از فردا و برای مدتی نامعلوم اینترنت برخی از محلات و مناطق را قطع کنند و اعلام کردند: تصمیم برای جلوگیری از دسترسی به اینترنت با هدف محدود کردن استفاده از وسایل ارتباطی در اقدامات غیرقانونی است. و این تصمیمی است که آزادی های اولیه شهروندان را هدف قرار نمی دهد، بلکه به منظور حفظ امنیت آنها است.😂😂
میگن قطعی اینترنت ربطی به ممنوعیت ازادی‌ها نداره برای حفظ امنیت‌تونه 😆
👆⛔️⭕️⁉️
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🌺شعرخوانی غرورانگیز و جالب این شاعر قمی را از دست ندهید
👌سیدحمیدرضا برقعی در مدح امام علی(علیه السلام) می‌خواند
👈 دیدن و نشر حداکثری این فیلم را به عاشقان مولا توصیه می‌کنیم
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
اشغالگران صهیونیست در حال شخم زدن خیابان‌های جنین... خوب نگاه کنید «تنها دمکراسی خاورمیانه» به قول آمریکایی‌ها چه می‌کند. ذات کثیف و ویرانگر صهیونیست‌ها هیچ نمونه دومی در جهان ندارد و این شیوه‌ای است که توسط غربی‌ها به عنوان حق دفاع از خود تبلیغ خواهد شد...
🅾⏪ اگر به شما گفتند این همه فتنه و تحریم و جار و جنجال برای چیست، این عکس رو نشانشان بدهید
▫️طبق توافق چین و پنج کشور آسیای مرکزی ایران کریدور ترانزیت شرق و غرب جهان خواهد شد.
▫️ایران هم کلید و هم قفل اولین بحران پیش روی دنیا طی ۳۰ سال آینده یعنی «بحران انرژی» را در دست دارد.
▫️با کاهش منابع انرژی فسیلی و بالا رفتن هزینه حمل و نقل، ترانزیت دریا پایه دیگر پاسخگوی نیازهای تجارت بین الملل نخواهد بود و مقرون و به صرفه نیست.
▫️تنها راه گریز از این بحران عبور از ایران و احیای جاده ابریشم است.
▫️مسیری که زمان ترانزیت ۴۵ روزه دریایی از شرق آسیا تا اروپا را به ۱۴ روز کاهش می‌دهد و صرفه اقتصادی کلانی برای تجارت بین الملل دارد.