بعد از اتصال خطوط ریلی کشور به دریای کاسپین به عنوان دستاورد مهم در حوزه کریدوری،مساله تکمیل جاده کاجاران_آگارک نیز به سرعت در مرز ارمنستان در حال انجام است و کار تعریض و بهسازی جاده ترانزیتی در بخش کاجاران - آگاراک توسط شرکت های راهسازی ایرانی از مرز ایران به داخل استان سیونیک شتاب بیشتری گرفته است. تکمیل مسیر کاجان_آگاراک و همچنین جاده ۶۰ کیلومتری سیسیان_کاجان موازنه کریدوری ایران_ارمنستان در مقابل مسیر کاپان_گوریس که بخشی از آن در گوریس از روستاهای جمهوری آذربایجان می گذرد خواهد شد تا آذربایجان نتواند در مسیر ترانزیتی ایران و ارمنستان در محور شمال_جنوب اهرم فشار داشته باشد یکی از اشتباهات مهم تهران در یک دهه گذشته بی توجهی نسبت به تنوع سازی مسیر شمال_جنوب از ارمنستان برای افزایش نفوذ ژئوپلیتیکی خود در جنوب ارمنستان بود تا بتواند از برتری نسبی آذربایجان و ترکیه در قفقاز و پیگیری زنگزور برای خفگی ژئوپلیتیکی تهران جلوگیری کند موضوعی که متاسفانه با پیگیری لابی پرقدرت ترکیه و آذربایجان در ایران و حسن نیت های ساده انگارانه نسبت به باکو به آن دامن زد و در نهایت تهران الان در حال پیگیری پروژه یک دهه پیش در جنوب ارمنستان است. سخت ترین قسمت مسیر این پروژه ساخت تونل ۷.۲ کیلومتری کاجاران است که توسط شرکت های ایرانی انجام خواهد شد ابوقاسم https://eitaa.com/aboghasm