سیاست‌نامه‌ی "شیفت" ضمانت اجرایی می‌خواهد! مهندس سید مجتبی ناصریان، متخصص و مشاور حوزه‌ی لجستیک ۱- برای کاهش سازمان اجرایی ابتکار "شیفت"، کاهش امور ستادی، کاهش اختلافات و کارشکنی عوامل و موانع ذی‌نفعان اصلی به این ابتکار، بهتر است همه امور و ضوابط ابتکار "شیفت" در قالب پیوست الزامات تطبیقی تدوین و از سوی سازمان برنامه و بودجه ابلاغ و هر سه ماه یکبار به روزآوری و اصلاح شود. ۳- برای الزام مشارکت ذی‌نفعان در پیشبرد این ابتکار، بهتر است همه طرح‌های بزرگ صنعتی و عمرانی و معدنی و همه صنایع بزرگ عمرانی و صنعتی ملزم شوند مفاد ضوابط ابتکار "شیفت" در مراحل ترابری و فرآوری پروژه/ صنعت/ کارخانه/ خدمات خود را بررسی/ رعایت/ اجرا نمایند. ۳- برای الزام بیشتر ذی‌نفعان عمده به رعایت این ضوابط، بهتر است سیاست‌های تشویقی و هماهنگی پروژه‌ها منطبق با رویکرد هم‌افزایی و هماهنگی کامل زیربخش‌ها در هر منطقه و هر بخش تعریف و شاخص‌گذاری و ارزیابی منظم شوند. ۴- برای ارتقای بازدهی و کارآمدی بیشتر ابتکار "شیفت" لازم است همه وجوه فرآوری و ترابری در ادوار فصلی و سالانه به روزآوری و تجدید شاخص شوند و ضوابط پایه این ابتکار برحسب آخرین شرایط و رویه‌های رایج تلفیق ذی‌نفعان ترابری و مراحل عمده هر فرآوری کلان عمرانی/ صنعتی/ خدماتی به روزآوری و شاخص‌گذاری شوند. #سیاست‌نامه_شیفت #نقد کانال "شیفت" در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404