تکمیلی / بازگشت پراید این بار با موتور برقی پراید برقی دارای سه حالت رانندگی متفاوت است. در حالت Eco، قدرت خروجی به ۶۰ اسب بخار و ۱۱۸ نیوتن‌متر گشتاور محدود شده که مشابه نسخه اصلی است و می‌تواند با باتری ۲۰ کیلووات ساعتی که در زیر کاپوت و کف صندوق عقب قرار دارد، حدود ۱۹۳ کیلومتر را طی کند. در حالت Auto، توان به ۸۰ اسب بخار و ۱۷۶ نیوتن‌متر افزایش می‌یابد و سیستم ترمز بازیابی انرژی نیز کمی تقویت می‌شود. اما هیجان واقعی در حالت Sport آغاز می‌شود، جایی که خودرو با حداکثر توان موتور برقی خود فعالیت می‌کند. کیا انگلستان اعلام کرده که این پراید قادر است صفر تا صد کیلومتر را در حدود ۸ ثانیه طی کند. با وجود این بازسازی، پراید تنها ۲۰ کیلوگرم به وزن خود اضافه کرده و اکنون با وزن کلی ۸۷۰ کیلوگرم، نسبت قدرت به وزن آن به ۱۲۳ اسب بخار برای هر تن می‌رسد. نکته جالب دیگر این است که خودرو هنوز از گیربکس دستی پنج‌سرعته اصلی خود استفاده می‌کند و به یک کیت کلاچ بهبود یافته مجهز شده است که تجربه‌ای پرقدرت و لذت‌بخش را به راننده ارائه می‌دهد. درون خودرو، ابزار‌های آنالوگ اصلی حفظ شده و پارچه خاکستری کلاسیک نیز همچنان موجود است. با این حال، تزیینات سبز لیمویی جدیدی به کابین افزوده شده که طراحی آن‌ها مشابه تزیینات مدل EV۶ GT کیا است. در بخش خارجی، رنگ جدید "مرواریدی سفید" به همراه چراغ‌های جلو و عقب به‌روز شده نصب شده است، در حالی که چرخ‌های استیل ۱۲ اینچی و قالپاق‌های کلاسیک هنوز در جای خود باقی مانده‌اند. درگاه شارژ به‌طور هوشمندانه‌ای زیر پوشش سوخت اصلی پنهان شده و به یک اتصال Type ۲ با شارژر داخلی ۳.۳ کیلوواتی مجهز است که امکان شارژ کامل از صفر تا صد درصد را در حدود شش ساعت از طریق یک پریز استاندارد فراهم می‌آورد. این خودرو با ترکیبی از حس نوستالژی و تکنولوژی مدرن نشان می‌دهد که حتی ساده‌ترین خودرو‌ها می‌توانند به تجربه‌ای هیجان‌انگیز تبدیل شوند. اگر این خودرو در کشور ما عرضه می‌شد، احتمالاً مردم استقبال خوبی از آن می‌کردند. شاید اگر تحریم‌ها نبودند، شرکت کیا می‌توانست این پروژه را در ایران به اجرا درآورد و طرفداران این مدل را شگفت‌زده کند. اما در شرایط کنونی، چنین اتفاقی بعید به نظر می‌رسد و نمی‌توان انتظار داشت که مدل برقی پراید هاچ بک به ایران راه پیدا کند.