⭕️ نکاتی در مورد تنگه هرمز ✍️ وحید حاجی پور، سردبير میزنفت 🔹مصرف روزانه نفت در جهان 100 میلیون بشکه است که حدود 60 میلیون بشکه از این نفت، از طریق دریاها جابجا می‌شود. سهم تنگه هرمز از این رقم بین 17 تا 18 م.ب در روز است. 🔹بزرگ‌ترین منتفع این آبراه، چین است با واردات 4.5 م.ب و بعد از آن اروپایی‌ها. 🔹این تنگه برخلاف سایر آبراه‌‌ها مانند باب المندب، سوئز، مالاکا و ... هیچ آلترناتوی ندارد و در صورت بسته شدن آن، اقتصاد جهان طی چند روز فلج می‌شود. 🔹کشورهای عربستان و امارات تنها کشورهای خلیج‌فارس هستند که می‌توانند این تنگه را دور بزنند به‌علاوه ایران. امارات یک خط لوله با ظرفیت 1.5 م.ب احداث کرده است و خط لوله شرقی – غربی عربستان هم با 3 میلیون بشکه در روز، این تنگه را می‌تواند دور می‌زند. 🔹با این وجود، بنادر مهم نفتی سعودی‌‌ها مثل راس‌التنوره در خلیج‌فارس قرار دارد که وابستگی به آب‌های سرزمینی ایران دارد. 🔹ریاض یک مشکل بزرگ دیگر دارد که خط لوله‌ شرقی – غربی‌اش در تیررس یمنی‌هاست و چند هفته یکبار مورد اصابت موشک‌های حوثی‌ها قرار می‌گیرد. 🔹یک امارات می‌ماند که بخشی از توان صادراتی خود را به دریای عمان و بندر فجیره و خورفکان منتقل کرده که با توجه به ناامنی‌های اخیر در این منطقه، شرایط برای آن‌هاسخت شده است. با همه این راهکارها، در سال 2018 همان 17 میلیون بشکه از تنگه هرمز عبور کرده است. 🔹این بدان معناست که تنگه هرمز دور زدنی نیست؛ البته این عدد جدای از کشتی‌های حمل LNG است که موجب شده 25 درصد گاز مایع جهان از تنگه هرمز راهی بازارها شود./ حساب توییتری وحید حاجی پور 🛢 #نفت @Rasad_tahlil