#محرمانه_تحلیل 📍آیا چین ایران را دور زد ؟ @secret_file 🔸️ روز گذشته خبری منتشر شد مبنی بر دور زدن ایران توسط چین . 🔸️بر اساس اعلام رسانه ها یک محموله از شهر "شی آن" کشور چین با گذشتن از قزاقستان ، آذربایجان و گرجستان به ترکیه رسیده است. 🔸️نکته جالب اینجاست که این محموله کالا در قزاقستان ( بندر آکتائو واقع در کرانه خزر ) پیاده شده و با کشتی به باکوی آذربایجان رسیده و مجددا توسط واگن های قطار بارگیری و به گرجستان و سپس به ترکیه ترانزیت گشته است. 🔸️لکن برخی رسانه ها که همواره نگاه سیاه و سفید و صفر و صدی به شرق یا غرب دارند ، سعی در بهره برداری تبلیغاتی از این موضوع نموده و جوری وانمود می کنند که گویی چین به ایران خیانت کرده است . 🔸️متاسفانه در کشور ایران خصوصا بخش رسانه ای ، درک صحیحی از معادلات بین المللی وجود ندارد و به همین علت مواضع سراپا اشتباه و خلاف منافع ملی ، مکررا از سوی اصحاب قلم ابراز می شود. 🔸️برای آن که بتوان رفتار بازیگران بین المللی را درست فهم کرد باید ابتدا دانست در روابط بین الملل دوستی و دشمنی به هیج عنوان معنا نداشته و ندارد و رفتار هر کشوری متاثر از اهداف و راهبردهایی ست که برای خود ترسیم کرده و منافعی که دنبال می کند پس بنابراین هیچ کشوری به ذاته دوست یا دشمن دیگری نیست و اگر چالشی بین بازیگران بین المللی رخ می دهد ناشی از تضاد منافع آن هاست و لاغیر. 🔸️نکته مهم دیگر که باید برآن واقف بود اینست که در سیاست بین الملل تصمیم و سپس کنش هر کشوری تابعی از برآورد هزینه - فایده (cost-benefit) توسط مسئولان آن است. 🔸️یعنی اگر محاسبه هزینه اقدامی بیش از فایده آن باشد ، بی شک به مرحله اجرا نخواهد رسید و در خصوص محموله ارسالی چین به ترکیه نیز فرمولی که ذکر شد، صائب است . 🔸️مطمئنا چینی ها عاشق چشم و ابروی ایرانیان نیستند که تجارتشان را معطل نگه دارند تا خطوط ریلی ایران تکمیل شود و پس از آن مبادرت به صادرات محصولات شان کنند. 🔸️وقتی خط آهن ایران به ترکمنستان عملا فعال نیست و مسیر رشت به آستارا نیز ساخته نشده است ، آیا ایراد از چشم بادامی هاست که کالاهایشان را از طریق قزاقستان صادر می کنند ؟ 🔸️ وقتی تمام خطوط ریلی کشورهای اطراف ایران ( ترکمنستان و آذربایجان ) به بهره برداری رسیده اند و تنها ایران هنوز کار را معطل نگه داشته و اهمال می کند ، آیا رواست که بگوییم چین مقصر بوده و ایران را دور زده است ؟ 🔸️ اگر خطوط ریلی در دست احداث ایران اکنون فعال بودند ، قطعا چینی ها هیچگاه تمایل نداشتند هزینه و زمان بیشتری را صرف کرده و محموله صادراتی را به بندر آکتائو قزاقستان فرستاده و آن را از طریق کشتی به باکو انتقال دهند و دومرتبه سوار قطار کنند. 🔸️پس ایراد از مسئولان داخلی ست که ظاهرا موقعیت بی نظیر ژئواکونومیکی ایران را به درستی درک نکرده و برنامه ای برای استفاده از این ظرفیت فوق العاده سود آور که امنیت ملی ما را نیز تضمین می کند، ندارند. 🔸️اگر دولت محترم به جای پرداختن به موضوعات نه چندان مهم در طول ۷ سال گذشته ، خطوط آهن کشور از شرق به آستارا را تکمیل می کرد ، اکنون محموله ذکر شده از مسیر کوتاه تر و ارزان تر ترکمنستان وارد ایران شده و از طریق آستارا به آذربایجان میرسید و در نتیجه هم هزینه چینی ها کم تر می شد و هم منافع مادی آن به جای قزاقستان نصیب ایران می گشت./علیرضا تقوی‌نیا 👌 #محرمانه کانال حرفه‌ای‌ها http://eitaa.com/joinchat/361299968Ca15e2013ea محرمانه را به دیگران هم معرفی کنید