▪️هر چند طرح نو+جوانه‌ها به روزهای پایانی خود نزدیک می‌شود، اما ظرفیت‌هایی که از جذب متربیان جدید ایجاد شده، با برگزاری مسابقات فوتسال ارکان تربیتی صالحین در #پایگاه شهید سید نظری را بر آن داشته تا با برنامه‌ریزی مدون، زمینه کیفی‌سازی گروه‌های تربیتی را در طول سال فراهم نمایند تا نقطه‌ای دیگر از #خوی در مباحث تربیتی درخشان ظاهر شود. #نو_جوانه_ها

📣#خبر 🔰بازار کاغذ در آخرین ماه تابستان گرم‌ شد 🔸با نزدیک شدن به پایان فصل تابستان و بازگشایی مدارس، تقاضا در بازار ملزومات تولید کتاب، افزایش پیدا کرده و قیمت‌ها در برخی اقلام صعودی و برخی اقلام نزولی است. 📚

. ♻️ از میان سه ابر قدرت آینده کدام قدرت برتر می‌شود 🔰 واقعیتی که یک تحلیل‌گر غربی از تقابل آمریکا و ایران به زبان می‌آورد. متأسفانه برخی عمامه‌ به سرها هم توجه به این حقیقت ندارند! *حمید رسایی

🔸پوتین درباره قره‌باغ کوهستانی: این تصمیم ما نیست، این تصمیم رهبری ارمنستان است رهبر فدراسیون روسیه گفت که علی اف به من می گوید که مسئله وضعیت قره باغ دیگر روی میز نیست، حل شده است. رهبری ارمنستان علناً این را اعلام کرد و کل قلمرو قبل از سال 1991 را در چارچوب اتحاد جماهیر شوروی آذربایجان حساب کرد و رقمی را نام برد که شامل خود قلمرو قره باغ نیز می شد. او گفت: "ما چه می توانیم بگوییم؟ اگر ارمنستان خود به رسمیت شناخته باشد که قره باغ بخشی از آذربایجان است، ما چیزی برای گفتن نداریم. سؤالات دیگری در اینجا مربوط به مؤلفه بشردوستانه و مأموریت نیروهای حافظ صلح ما است. اما سؤالاتی که ماهیت انسان دوستانه دارند و از پاکسازی قومی جلوگیری می کنند. امیدوارم که رهبری آذربایجان علاقه ای به پاکسازی قومی نداشته باشد" وستانیوز

🔻مدیر اداره اعتبارت بانک‌مرکزی: یک ضامن برای وام #ازدواج کافی است

🔹پوتین: دادن مهمات خوشه‌ای و جنگنده‌های اف-۱۶ به اوکراین فقط #جنگ را طولانی‌تر می‌کند.

اجرای برنامه شامگاه یاد یاران پایگاه بسیج شهیدین سلمانزاده شهریور ۱۴۰۲

گشت رضویون پایگاه بسیج شهیدین سلمانزاده شهریور ۱۴۰۲

📜برگی از داستان #استعمار قسمت پنجاه و شش: شرکت خیلی از کسانی که پولهایشان را به بانک‌های آمستردام می‌سپردند علاقه داشتند با کشتی‌های هلندی به تجارت ادویه مشغول شوند. هلندیها دریانوردان خوبی بودند و به دنبال پرتغالیها به هندوستان و جزیره‌های جنوب شرقی آسیا رسیدند. کشتی‌های هلندی در آسیا انبارهایشان را از ادویه پر می‌کردند و راهی کشورشان می‌شدند. اما دزدهای دریایی همیشه در کمین بودند؛ به همین خاطر کشتی‌ها به صورت گروهی حرکت میکردند. طوفان‌های اقیانوس هم قابل پیش بینی نبودند و ممکن بود تمام هستی یک تاجر را به باد دهند. در سال ۱۵۹۸ میلادی از بیست و دو کشتی که از هلند به طرف هند رفتند فقط ده کشتی بازگشتند. بازگشت کشتی‌ها آن قدر هیجان انگیز بود و خبر خوبی به شمار می‌رفت که نقاشان چیره دست هلندی در ساحل تابلوهایی از کشتی‌های از راه رسیده میکشیدند. موزه تاریخی آمستردام پر از تابلوهایی است که کشتی‌هایی را در راه رفتن به هند و جزایر جنوب شرقی آسیا نشان می‌دهند. زیر یکی از این تابلوها نوشته است : «چهار کشتی بادبان کشیدند و برای آوردن ادویه در اول مه ۱۵۹۸ به راه افتادند. آنها انباشته از کالا در نوزدهم ژوئن ۱۵۹۹ به آمستردام بازگشتند.» سفر این چهار کشتی چهارده ماه طول کشیده بود. زمان مسافرت آن‌ها بسیار کمتر از کاروان‌های دیگر بوده است. این سفرها طولانی و خطرناک بودند و اگر کشتی‌ها بازنمی‌گشتند ممکن بود تاجری که آن‌ها را به راه انداخته بود تمام سرمایه خود را از دست بدهد، هلندی‌ها به فکر چاره افتادند. راه حلی که بازرگانان هلندی به دست آوردند آن بود که پول‌هایشان را روی هم بگذارند و کشتی‌های زیادتری را به راه بیندازند. هر یک از این کشتی‌ها به هیچ یک از تاجرها متعلق نبود، بلکه هر کدام سهمی‌در آن داشتند. هلندی‌ها به نوآوری بسیار جالبی دست زده بودند؛ آنها «شرکت سهامی‌» را اختراع کرده بودند. در ۱۶۰۰ میلادی شش شرکت سهامی‌در هلند تشکیل شده بود؛ بعضی از این شرکت‌ها فقط برای انجام یک سفر شکل می‌گرفتند. یعنی هنگامی‌که کشتی‌ها برمی‌گشتند هر کس سرمایه و سود خودش را برمی‌داشت و دنبال کار خودش می‌رفت. ممکن بود این فرد با اشخاص دیگری برای انجام یک سفر تازه شریک شود. شرکت‌های کوچک و موقت با مشکلی بزرگ در آسیا رو به رو بودند. آن‌ها باید با پرتغالی‌ها هم مقابله می‌کردند و حتی گاهی به جنگ می‌پرداختند؛ اما سرمایه شان برای این کار کافی نبود. حکومت هلند تصمیم گرفت شرکت‌های کوچک را با هم متحد کند و یک شرکت بزرگ و دائمی‌بسازد؛ شرکتی که تمام تجارت هلند را در شرق در اختیار می‌گرفت و هیچ شرکت هلندی دیگری نمی‌توانست به آسیا کشتی بفرستد. این شرکت «هند شرقی هلند» نام داشت. پیداست که تمام شرکت‌ها مجبور بودند به این شرکت بپیوندند چون انحصار تجارت با شرق در اختیار این شرکت بود. با آنکه شرکت‌های سهامی‌با ابتکار هلندی‌ها به وجود آمده بودند؛ اما ترکیب شرکت‌ها و ساختن یک شرکت بزرگ با انحصار تجارت کار انگلیسی‌ها بود که دو سال زودتر از هلندی‌ها در سال ۱۶۰۰ میلادی شرکت هند شرقی انگلیس را پایه گذاری کرده بودند. اما شرکت هند شرقی هلند برتری‌هایی نسبت به شرکت انگلیسی داشت. تعداد سهامداران این شرکت بسیار بیشتر بود. ماهیگیران، صنعتگران و حتی خدمتکارها برای خریدن سهام آن هجوم بردند؛ فقط در آمستردام ۱۱۴۳ نفر سهامدار شرکت بودند. از این تعداد تنها هشتاد نفر بیش از ده هزار گیلدر (واحد پول هلند) سرمایه داشتند و بقیه با پولهایی اندک به میدان آمده بودند. سرمایه شرکت به شش میلیون و چهارصد و پنجاه هزار گیلدر رسید؛ درحالیکه شرکت انگلیسی حدود هشتصد و بیست هزار گیلدریعنی یک هشتم هلندی‌ها سرمایه داشت. 📚سرگذشت استعمار #مهدی_میرکیایی، ج 6 ص26