eitaa logo
ایماژ | سیدهادی فقیه
2.4هزار دنبال‌کننده
536 عکس
276 ویدیو
16 فایل
ایماژ در ادبیات یعنی آفرینشِ تصویر با واژه‌ها استعمارپژوه عضوی از #عماد پیگیر و درگیر جنگ فقر و غنا «والعاقبة للمتقین...!» درخدمتم: @sedhaady
مشاهده در ایتا
دانلود
هدایت شده از سید یاسر جبرائیلی
عدالت، تخصیص ۳۰ لیتر سهمیه بنزین به مستضعفین فاقد خودرو نیست؛ عدالت، خارج کردن این قشر از استضعاف است. آنکه خودرو ندارد، با ۳۰ لیتر بنزین به عدالت نمی‌رسد، با امکان خرید خودرو است که طعم عدالت را خواهد چشید. @syjebraily
هدایت شده از علی رحیمی | Ali Rahimi
3.9M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
💢سقاب(قصاب) اصفهانی می‌گوید مصرف ایران باید روزانه ۵۰ تا ۶۰ میلیون لیتر باشد، نه ۱۳۵ میلیون لیتر؛ یعنی حدود ۷۰ تا ۸۰ میلیون لیتر از مصرف فعلی «اضافی» است. اما این عدد بر چه مبنای علمی و با مقایسه با کدام کشورها به دست آمده است؟ اگر معیار، مقایسه بین‌المللی باشد، آمارها روایت دیگری دارند. آمریکا با جمعیتی حدود ۳۴۰ میلیون نفر، روزانه حدود ۱.۴۲ میلیارد لیتر بنزین مصرف می‌کند؛ یعنی سرانه مصرف آن حدود ۴.۲ لیتر در روز برای هر نفر است. در مقابل، ایران با جمعیتی نزدیک به ۹۲ میلیون نفر و مصرف روزانه حدود ۱۳۵-۱۲۵ میلیون لیتر، سرانه‌ای حدود ۱.۴ لیتر در روز دارد؛ یعنی سرانه مصرف بنزین در آمریکا نزدیک به سه برابر ایران است. بیان اینکه «مصرف بنزین در ایران بالاست» صرفاً یک دروغ است. نکته مهم‌تر آن است که در این روایت، تنها یک سوی معادله دیده می‌شود؛ مصرف. در حالی که ناترازی بنزین حاصل فاصله میان تولید و مصرف است. وقتی طی سال‌ها ظرفیت پالایشی متناسب با رشد تعداد خودروها افزایش نیافته، خودروهای داخلی همچنان پرمصرف هستند، حمل‌ونقل عمومی در بسیاری از شهرها توسعه کافی پیدا نکرده و الگوی توسعه شهری وابستگی به خودروی شخصی را افزایش داده است، نمی‌توان همه مسئولیت را متوجه مردم دانست. مدیریت مصرف ضرورتی انکارناپذیر است، اما مدیریت مصرف با تفاوت دارد. اگر قرار است اصلاحی صورت گیرد، نخست باید ناکارآمدی‌های ساختاری اصلاح شود؛ نه اینکه ساده‌ترین راه‌حل، یعنی انتقال هزینه‌ها به مردم، به‌عنوان «بهینه‌سازی» معرفی شود. ✍️علی رحیمی @alirahimi_eco
گذشت آن دورانی که هر بلایی می‌خواستید سر اقتصاد ایران و سفره مستضعفین می‌آوردید. آن موقع خبری از بعثت مردم نبود. آقای شهید به مردم مبعوث شده مأموریت دادند تا هر فتنه‌ای را در نطفه خفه کنند. ما حریف اصلی‌مان آمریکاست، شما لیبرال‌های فاسد که عددی نیستید. ✍️ سیدهادی فقیه @shfaghih
هدایت شده از سید یاسر جبرائیلی
می‌گویند ۵۵ میلیون ایرانی خودرو ندارند و روزی یک لیتر سهمیه بنزین خود را می‌توانند به دارندگان خودرو بفروشند. این ۵۵ میلیون لیتر به چه قیمتی به متقاضیان فروخته خواهد شد؟ اثر تورمی آن چه خواهد بود؟ در اثر این تورم، صاحبان خودرو بیشتر متضرر خواهند شد یا فاقدان خودرو؟ @syjebraily
هدایت شده از حسین زمانی میقان
لیبرال‌ها با این سیاست‌های اقتصادی (مثل طرح سهمیه فروش کردن مردم) دینِ خودشان را به مردم ما تحمیل میکنند، مردمی که روزی برای هم جان میدادند، امروز سبد انرژی‌شان (سهمیه بنزین‌شان) را به بالاترین قیمت به همدیگر میفروشند... حرص را در روابط‌مان نهادینه می‌کنند... آرام‌آرام، چنین انسانِ حریصی همه‌چیز را میفروشد و زن، تنش را مرد، ناموسش را مسلمان، «ولی»اش را و بابی انت و امی، یا بازار… @hzamanim
سقاب نظرسنجی گذاشته داخل توییتر میگه به نگاه دلسوز شما احتیاج داریم بعد فقط طرح خودش را قرار داده است! آن هم نه در پلتفرم‌های ملی و بومی پرمخاطب بلکه در رسانه فیلترشده کم مخاطب خارجی با حضور محدود مردم عادی و حضور پرشور لشکرهای پولی سایبری.. اگر طرحتان خوب است بیایید در میادین با مردم مستقیم گفتگو کنید و در رسانه منتقدان و مخالفان را دعوت کرده و مباحثه و مناظره نمایید. اگر هم دنبال نظر مردم هستید پیشنهاد بنده پس از حضور در میان مردم، نظرسنجی ۶ گزینه‌ای در رسانه ملی + پر مخاطب‌ترین و پربازدیدترین سکوی فضای مجازی ملی به اذعان آمارهای رسمی دولت یعنی کانال خبرفوری سراسری در ایتا هست. ✍سیدامیرحسین حسینی🇮🇷 ✅به افرا بپیوندید: @afra_eco
سقاب اصفهانی از مردم پرسید: چگونه گران کنیم؟ شما مردم حق انتخاب دارید...! ✍️ سیدهادی فقیه @shfaghih
هدایت شده از حسین مختاری
کدام عاقلی با چنین کشوری دوبــــــاره مذاکره می کند...؟! کدام عاقلی... https://eitaa.com/hsn_mkhtri
۶۰ کارشناس اقتصادی: حذف ارز ترجیحی عامل گرانی‌ها هاست نه جنگ پ.ن: آفرین به این صفحه اول... @shfaghih