مثل امیرکبیر... «امیرکبیر سه سال در کشور حکومت کرد، کارهای بزرگی را بنیان‌گذاری کرد… آقای رئیسیِ عزیزِ ما سه سال حکومت کرد. کارهای خوبی ایشان انجام داد و بعضی‌ کارها را پایه‌گذاری کرد که ان‌شاءالله ثمره‌اش را بعدها کشور خواهد دید.» رهبر معظم انقلاب کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

راه نجات در یک قدمی ماست، ولی دریغ! امشب (۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۴) نیم ساعتی با آقای دکتر رسول بخشی تلفنی صحبت می‌کردیم. بحث راجع به تورم کمرشکن و کاهش قدرت خرید مردم بود. ایشان می‌گفت در ۵۰ سال گذشته متوسط دستمزد کارگر حدود ۱۷۰۰۰ برابر شده، ولی متوسط قیمت اجناس بیش از ۵۰۰۰۰ برابر شده‌است. در شرایط وجود نرخ بهره، اگر رشد دستمزد کارگر بیش از رشد قیمت‌ها شود، کمر تولید و تولیدکننده خواهد شکست. ریشه‌ی معضل هم در خود بهره است. می‌گفت واقعا هیچ راهی برای نجات کشور سراغ ندارم جز بهره صفر. بهره صفر، معضلات جدی هم‌چون تورم، کسری بودجه و ناترازی‌ها را مرتفع خواهد کرد و تولید را رونق خواهد داد. اگر رشد پول بدون پشتوانه به صفر برسد، خواهی دید که چه بهشتی در انتظار ایران است. طرح "شیفت" هم به نتیجه خواهد رسید! ولی ادامه‌ی روند اقتصاد ربوی فعلی، کار را هر روز پیچیده تر خواهد کرد. ایشان کارهایی اساسی را در مجلس برای تقنین مقررات در جهت مقدمه‌سازی برای کاهش نرخ بهره شروع کرده‌اند. خبر دارم چند ماهی است بر تهیه‌ی طرح ماده واحده مقابله با سفته‌بازی طلا متمرکز شده‌اند که پیچیدگی‌های فراوان دارد، ولی بحول الهی در روزهای آتی به اتمام خواهد رسید. بحثی پیرامون گزینه‌ی مورد نظر وزارت اقتصاد داشتیم. نظر مثبتی پیرامون آن فرد داشتند. ظاهرا در موضوع کاهش بهره هم همراه است. انگار اقناع‌سازی و توجیه افراد و مسئولین، انرژی‌بر ترین و وقت‌گیر ترین بخش ماجراست. هم‌چنین مقرر شد مجددا پیگیر دیدار مستقیم بی‌واسطه ... شویم. #پیش‌نیازهای_کلان_اقتصادی کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

ایران یک میدان گازی هیدراته در دریای عمان دارد که بزرگتر از پارس‌جنوبی است! دکتر اصغر ابراهیمی‌اصل، معاون اسبق وزیر نفت - یک میدان گاز هیدراته وجود دارد که بین ایران و عمان مشترک است و حجم گاز آن از میدان پارس‌جنوبی بیشتر است. با توسعه این میدان، ایران تا ۵۰ سال آینده مازاد گاز خواهد داشت. - ما دانش فنی تولید از آن میدان را نداریم ولی ژاپن و چین و اروپایی‌ها دارند. ما می‌توانیم یک مثلث تشکیل دهیم و عمان که الان تحریم نیست یک شرکت ژاپنی را برای توسعه این میدان بیاورد. @khate_energy #هم‌بست_منابع_خلق_ارزش #تقاطع_زنجیره‌های_ارزش کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

تجربیات جهانی توسعه- ۳۰: دریا را دریابیم! کلان‌پروژه «ایران بندر بزرگ» را احیا کنیم گفتاری از مرحوم مهندس اکبر ترکان، وزیر اسبق راه و شهرسازی، و وزیر اسبق دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح farsnews.ir/m_tamannaei/1748494541106561711 - اگر به ایران نگاه کنیم می‌بینیم که از گواتر تا خرمشهر یک‌ونیم میلیون نفر در ساحل زندگی می‌کنند، در حالی که در کل جهان ۷۰ درصد جمعیت در سواحل هستند. یک‌ونیم میلیون نفر به هشتاد میلیون نفر می‌شود کمتر از ۲ درصد. چرا در بقیۀ نقاط جهان ۷۰ درصد جمعیت در کنار ساحل هستند و در ایران ۲ درصد جمعیت در ساحل است؟ - حالا شما فکر کنید که در سواحل مکران چهار بندرگاه بسازیم، یکی در جاسک، یکی در زرآباد، یکی در چابهار و یکی هم در پسابندر. مثلا هر بندری با ظرفیت ده میلیون تن و پشت هر کدامش برویم به دنبال صنایع پتروشیمی، فولاد و انرژی و چهار قطب جمعیتی از دویست تا پانصد هزار نفر جمعیت در آنجا تعریف کنیم، بقیه‌اش را روی اتوپایلوت بگذار خودش می‌رود! یعنی یک چگالی اولیه و یک مرکز ثقل در آنجا درست شود... (پیوند متن کامل) #تجربیات_جهانی_توسعه #توسعه_دریامحور #شبکه_یکپارچه_فرآوری_و_ترابری کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

وارونه توسعه دادیم! قرار بود سواحل را توسعه دهیم نه کلان‌شهرها را! رهنمودهایی ارزنده از استاد معظّم جناب آقای مهندس محمداسماعیل علیخانی، نماینده سابق ایران در اتحادیه اسکاپ، خرداد ۱۴۰۴ #توسعه_دریامحور کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

وارونه توسعه دادیم! قرار بود سواحل را توسعه دهیم نه کلان‌شهرها را! رهنمودهایی ارزنده از استاد معظّم جناب آقای مهندس محمداسماعیل علیخانی، نماینده سابق ایران در اتحادیه اسکاپ، خرداد ۱۴۰۴ - یکی از مهم‌ترین خروجی‌های مطالعات آمایش سرزمین انجام شده در حدود ۵۰ سال قبل، تعیین نقاط جمعیت‌پذیر و جمعیت‌فرست در کشور بود، که علیرغم ندیده گرفتن و کنار گذاشتن توصیه‌های این مطالعه، شادروان مهندس ترکان با فراست به همان نتیجه رسیده بود. - مهندس مشاور ستیران، بارگذاری جمعیتی روی کلان‌شهرهای تهران، اصفهان، مشهد، تبریز، شیراز و کرمان را مخاطره آمیز دانسته بود. - مهندس مشاور فرمانفرمائیان و همکاران در مطالعات جامع تهران و در گام اول، سقف جمعیت تهران را ۱۵ میلیون نفر فرض نموده بودند. وزیر وقت نیرو اعلام کرد تهیه آب برای جمعیت از ۴ میلیون به بالا دچار مشکل خواهد شد. پس از قبول نظر وزارت نیرو، مشاور در مفروضات اساسی خود تجدید نظر کرد و سقف جمعیت تهران را ۵ میلیون نفر تعیین کرد؛ در نتیجه، احداث بلندمرتبه‌ها از جمله مجموعه‌ای تحت شهستان و مهستان در غرب مدرس و شمال شرقی میدان آرژانتین فعلی، از طرف سرمایه گذار (شرکت تسا) متوقف شد، که پس از انقلاب در اختیار بنیاد مستضعفان قرار گرفت. - تراکم مجاز برای احداث واحدهای مسکونی نسبت به مساحت زمین از ۸۰ درصد (در قسمت‌هایی از شهرک غرب و مانند آن) تا ۱۲۰ درصد (در بیشتر مناطق تهران) و ندرتاً ۱۸۰ درصد تعریف و مناطق محدودی هم قبلا به شهرک‌ها مانند اکباتان و آپادانا، سامان و... اختصاص یافت و البته در منطقه ۲۲ در غرب تهران به عنوان ریه شهر ساخت وساز ممنوع اعلام شد. - این انگاره‌ای بود که تمام کلان‌شهرهای ایران باید از آن استفاده می‌کردند و با اتخاذ سیاست‌های درست، جمعیت جدید اضافه‌ شده (یا مهاجرین روستایی) کشور در سواحل جنوب مستقر می‌شدند، با مرکزیت: اهواز، بوشهر، بندرعباس، و چابهار. - بنا بود صنایع آب‌بر و انرژی‌بر کشور (مانند صنایع فولاد، آلومینیوم، نفت و پتروشیمی‌، صنایع شیلات، کشتی‌سازی، و…) همه در سواحل جنوب مستقر شوند. - بر این اساس، قرار بود جمعیت در سواحل جنوب در سال ۱۳۸۲ به ۲۵ میلیون نفر و در ۲۵ سال بعد از آن (۱۴۰۷) به ۵۰ میلیون نفر برسد. - از بس که ما خوبیم، نه جمعیت تهران کنترل شد، نه تراکم‌های تعریف‌شده برای مناطق! بلکه‌ تا زورشان رسید تراکم فروختند و البته برای دهن‌کجی به هرچه نامش مطالعه و تحقیق است، در منطقه ممنوعه ۲۲ تهران، فروش تراکم را به منتهای خود رساندند! (تقلیدی از کلان‌شهرهای اروپایی و امریکایی که در کنار رودخانه و یا دریا قرار دارند و یا کلاً مشکل آب و هوا ندارند) غافل از آن‌که اغلب کلان‌شهرهای ما فاقد رودخانه دائمی هستند و یا رودخانه دائمی خشکیده است (هم‌چون زاینده رود). - بدین ترتیب ما از معدود مردم جهان هستیم که مطالعه می‌کنیم و موقع اجرا عکس خروجی مطالعات عمل می‌کنیم! وزرای مسکن وشهرسازی و شهردار کلان‌شهرها در ۲۵ سال اول، مطالعه‌ی اسناد و مطالعات گذشته را کسر شأن خود می‌دانستند و در ۲۵ سال دوم هم به‌مصداق آب که از سر گذشت... سپس در توهم ساخت یک میلیون خانه در سال افتادند، برخی هم از شدت حسن انجام وظایف محوله، سیاست‌مدار شدند! - شادروان مهندس ترکان، به فراست به این وارونگی و توسعه ناموزون شهری پی برده بود. در این زمینه اعتراض هم می‌کرد و آبادانی سواحل جنوبی را دنبال می‌نمود. #توسعه_دریامحور کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

نامه به آقای دکتر عارف، معاون اول محترم ریاست جمهوری پیرامون ابتکار «شیفت» و بند خ ماده ۵۷ برنامه هفتم پیشرفت #قانون_شیفت #تکلیف_دولت کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

نامه‌ی فوق‌الذکر 👆 از جانب یکی از عزیزان رسید به دستم. مربوط به پیگیری یکی از نمایندگان محترم مجلس از وزیر راه و شهرسازی پیرامون بند خ ماده ۵۷ برنامه هفتم پیشرفت (راه‌اندازی زنجیره‌های ارزش و مراکز فرآوری و ترابری) است. توضیح پیرامون روند عملیاتی و اجرایی و اقدامات مشخص خواسته‌اند. بنده، این نماینده محترم مجلس را نمی‌شناسم، ولی اولا خدا را شکر که موضوع مورد اقبال و پیگیری از جانب بخش‌های مختلف مسئول در کشور قرار گرفته است. ثانیا بنظرم مطالبه‌ها و پیگیری‌ها پیرامون این بند قانونی، باید در درجه‌ی اول، از نهاد ریاست جمهوری، یا معاونت اول، یا سازمان برنامه و بودجه انجام شود. بند خ ماده ۵۷ (تکلیف قانونی دولت پیرامون ابتکار "شیفت") تنها به وزارت راه‌وشهرسازی مربوط نیست، بلکه به ۱۰ وزارتخانه و ارگان (وزارت راه، صمت، خارجه، اقتصاد، نیرو، نفت، جهاد، عتف، اطلاعات، برنامه بودجه) بطور مستقیم و غیرمستقیم مرتبط است. #قانون_شیفت #تکلیف_دولت کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

آیا ایران می‌تواند راه ابریشم و مرکزیت تجارت جهان را احیا کند؟ کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

تأسیس اولین واحد فناور جهت توسعه‌ی سکوهای هوشمند پشتیبان تصمیم زنجیره‌های ارزش یکشنبه (۱۸ خرداد ۱۴۰۴)، مرکز فناوری و نوآوری دانشگاه صنعتی اصفهان در این جلسه، پیشنهاده‌ی راه‌اندازی واحد فناور با تأکید بر ارتقای بهره‌وری ناوگان لجستیک (در گام اول، مدیریت پیش‌بینانه‌ی تعمیرات داده‌محور ناوگان ریلی از طریق ابزارهای بهینه‌سازی و هوش مصنوعی)، به عنوان یکی از پودمان‌های اساسی زنجیره‌های تأمین و زنجیره‌های ارزش، الحمدلله مورد تصویب قرار گرفت. از داوران محترم این پیشنهاده، آقای دکتر سید مهدی ابطحی (رئیس فعلی شهرک علمی تحقیقاتی اصفهان، که مفتخرم در دوره‌ی کارشناسی ارشد، استاد راهنمای بنده بودند)، آقای دکتر حسین حق شناس (معاون سابق حمل و نقل شهرداری اصفهان) و آقای دکتر مهدی بشارتی، که هر سه بزرگوار از اعضای محترم هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان هستند، و همچنین همکار عزیزم آقای مهندس امیرعلی امینی، که از نخبگان حوزه‌ی هوش مصنوعی هستند، کمال تشکر و امتنان را دارم. لازم به ذکر است بر اساس بند خ ماده ۵۷ قانون برنامه هفتم پیشرفت، دولت مکلف به سیاست‌گذاری و حمایت از راه‌اندازی سامانه‌های پشتیبان تصمیم زنجیره‌های ارزش در کشور می‌باشد. #احیای_حکیمانه_زنجیره‌های_ارزش #هوشمندسازی #بهینه‌سازی_زنجیره_تأمین کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

اسرائیل باید از صفحه‌ی روزگار محو شود... کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404

رژیم نجس صهیونی به نفس‌های آخرش رسیده. به کم‌تر از ریشه‌کنی این ننگ تاریخ بشریت و غده‌ی چرکین سرطانی، رضایت نخواهیم داد... کانال «شیفت» در ایتا و تلگرام: eitaa.com/inpt1404 t.me/inpt1404