رابطه تکاثر و تجاوز از نظر شهید بهشتی مرور کنید تیتر یک رسانه #تکاثر پرست (دنیای اقتصاد) را در مورد #تجاوز آمریکا به یمن نسل آفتاب

شاید باورتان نشود اقتصاددان‌ها قیمت آن مورد آخر را صفر در نظر می‌گیرند نسل آفتاب

احمد زیدآبادی در برنامه شیوه: مصلحت جامعه را فقیه تشخیص نمی‌دهد اقتصاددان و جامعه شناس و… تشخیص می‌دهند ظاهراً پرفسور درخشان دست روی نقطه حساسی گذاشتند که غنی‌نژادها و لیبرال‌ها دائماً باید بیایند بگویند نخیر، ولی‌فقیه چه کاره است که بگوید در اقتصاد و سیاست و فرهنگ به کدام سمت باید برویم؟ نسل آفتاب

وقتی غنی‌نژاد گفت دکتر بهشتی کمونیست بوده و صدای هیچ کسی بلند نشد، حق ندارید ناراحت بشید که #زیدآبادی به امام و دیگران توهین کرده نسل آفتاب

روزی ما را بفرست… پیامبر اکرم صلّی‌الله‌علیه‌وآله‌وسلّم فرمودند: هر کس برای من، خوش رفتاری به پدر و مادرش را تعهد نماید، من نیز متقابلاً فراوانی مال، زیادی عمر، و محبت و سربلندی او را در میان خانواده و بستگانش تضمین می‌کنم مستدرک‌الوسائل جلد ۱۵ صفحه ۱۷۶ نسل آفتاب

ببینید چطور یک اصل ساده قانون اساسی معجزه می‌کند کسانی که در ظاهر می‌گویند با جمهوری اسلامی صد در صد مخالفیم وقتی به اصل ۴۳ قانون اساسی می‌رسند می‌گویند اگر این اصل اجرا شود با اصل جمهوری اسلامی مؤافقیم گویی این اصل را، اصل جمهوری اسلامی می‌بینند این همان مطلبی است که مقام معظم رهبری بارها به بیان‌های مختلف فرمودند که مردم از انقلاب و آرمان‌های انقلاب برنگشتند بلکه مردم از عقب‌ماندن نسبت به آرمان‌ها و اهداف گله‌مند هستند نسل آفتاب

اصل چهل و سوم قانون اساسی برای تأمین استقلال اقتصادی جامعه و ریشه‌کن کردن فقر و محرومیت و برآوردن نیازهای انسان در جریان رشد، با حفظ آزادگی او، اقتصاد جمهوری اسلامی ایران بر اساس ضوابط زیر استوار می‌شود: ۱_ تأمین نیازهای اساسی: مسکن، خوراک، پوشاک، بهداشت، درمان، آموزش و پرورش و امکانات لازم برای تشکیل خانواده برای همه ۲_ تأمین شرایط و امکانات کار برای همه به منظور رسیدن به اشتغال کامل و قرار دادن وسائل کار در اختیار همه کسانی که قادر به کارند ولی وسائل کار در اختیار همه کسانی که قادربه کارند ولی وسائل کار ندارند، در شکل تعاونی، از راه وام بدون بهره یا هر راه مشروع دیگر که نه به تمرکز و تداول ثروت در دست افراد و گروه‌های خاص منتهی شود و نه دولت را به صورت یک کارفرمای بزرگ مطلق درآورد این اقدام باید با رعایت ضرورت‌های حاکم بر برنامه‌ریزی عمومی اقتصاد کشور در هر یک از مراحل رشد صورت گیرد ۳_ تنظیم برنامه اقتصادی کشور به صورتی که شکل و محتوا و ساعات کار چنان باشد که هر فرد علاوه بر تلاش شغلی، فرصت و توان کافی برای خودسازی معنوی، سیاسی و اجتماعی و شرکت فعال در رهبری کشور و افزایش مهارت و ابتکار داشته باشد ۴_ رعایت آزادی انتخاب شغل و عدم اجبار افراد به کاری معین و جلوگیری از بهره‌کشی از کار دیگری ۵_ منع اضرار به غیر و انحصار و احتکارو ربا و دیگر معاملات باطل و حرام ۶_ منع اسراف و تبذیر در همه شئون مربوط به اقتصاد، اعم از مصرف، سرمایه‌گذاری، تولید، توزیع و خدمات ۷_ استفاده از علوم و فنون و تربیت افراد ماهر به نسبت احتیاج برای توسعه و پیشرفت اقتصاد کشور ۸_ جلوگیری از سلطه اقتصادی بیگانه بر اقتصاد کشور ۹_ تأکید بر افزایش تولیدات کشاورزی، دامی و صنعتی که نیازهای عمومی را تأمین کند و کشور را به مرحله خودکفائی برساند و از وابستگی برهاند نسل آفتاب

ما با نظام سوسیالیستی هم فاصله داریم نظام سوسیالیستی، فرصت را از مردم می‌گیرد؛ ابتکار و میدان را می‌گیرد؛ کار و تولید و ثروت و ابزار تولید و منابع عمده سرمایه و تولید را در دولت متمرکز، و به آن متعلّق می‌کند این، غلط اندر غلط است رهبر حکیم انقلاب اسلامی نسل آفتاب

به این صورت سیصد سال است اقتصاد همه کشورها را در دست گرفته‌اند و می‌گویند هنوز آنچه می‌خواهیم هیچ کجا اجرا نشده است بعد می‌گویند شما که ۴۰ سال است انقلاب کردید و همه دنیا در حال جنگیدن با شما هستند و می‌خواهید یک ساختار جدید بسازید و هیچ کسی هم در داخل کشور به اقتصاد اسلامی اعتقاد ندارد، کجا اجرا کرده‌اید اقتصاد اسلامی را؟ نسل آفتاب

اگرچه همه مشکلات را نمی‌شود به گردن آمریکا انداخت اما بسیاری از مشکلات ما از آمریکا است و بقیه مشکلات ما هم به گردن تحصیلکرده‌های آمریکا، آمریکاگرایان، معقتدین به لیبرالیسم اقتصادی و خودباخته‌هایی است که به درمان‌های بانک جهانی و نسخه‌های صندوق بین‌المللی پول اعتماد دارند برشی از آخرین سخنرانی مرحوم حاج احمد خمینی در نقد سیاست‌های اقتصادی دولت آقای هاشمی رفسنجانی، اسفند ۱۳۷۳ نسل آفتاب

از تویوپت تا لکسوس سال ۱۹۳۹ میلادی، ژاپن دو شرکت خودروساز آمریکایی جنرال موتورز(GM) و فورد(Ford) را که در این کشور خودرو تولید می‌کردند، از خاک خود بیرون کرد تا صنعت خودروی ملی ایجاد کند ژاپنی‌ها می‌دانستند که هیچ کشوری از نظر صنعتی به هیچ جایی نمی‌رسد مگر اینکه یک صنعت خودروی پیشرفته داشته باشد و می‌دانستند که تا خودروساز خارجی در کشورشان حضور دارد، خبری از صنعت خودروی ملی نخواهد بود پس از شانزده سال حمایت تمام قد دولتی و صرف هزینه‌های سنگین، شرکت تویودا (تویوتای فعلی) سال ۱۹۵۵ نخستین خودروی خود با نام تویوپت را تولید کرد این خودرو اما تبدیل به نماد سرخوردگی صنعتی مردم ژاپن شد به آمریکا صادر شد، اما آمریکایی‌ها آن را عودت دادند ۲۵ سال گذشت و صنعت خودروی ژاپن به جایی نرسید کار به جایی رسید که منتقدان صنعت خودروی ملی، خواهان بازگشت خودروسازان خارجی شدند اما این گفتمان نتوانست غالب شود و با همت مردم و مسئولان، گفتمان تولید ملی همچنان به مسیر طاقت‌فرسای خود ادامه داد اگر امروز می‌بینیم که شرکت تویوتا برند برتر خودروسازی جهان است، باید بدانیم این مؤفقیت نه از طریق مشارکت با فورد و جنرال موتورز به دست آمده و نه یک شبه حاصل شده است تویوتا مسیری طولانی برای رسیدن به این نقطه پیموده است خودروسازی در کشور ما به همان مرضی دچار است که زمانی خودروسازی ژاپن گرفتار بود بعلاوه مدیران سودجو و به‌شدت سیاسی آنها فورد زده بودند، ما پژو زده‌ایم آنها از شر بیگانه خلاص شدند و ۶۰ سال بعد لکسوس را تولید کردند یک تصور غلط درباره صنعت خودروی ایران وجود دارد و آن اینکه "خودروسازان ما تحت حمایت شدید دولت هستند و انحصار دارند" این گزاره از اساس اشتباه است و آن را باید به این شکل اصلاح کرد: "خودروسازان فرانسوی و مشخصاً پژو-سیتروئن و رنو تحت حمایت شدید دولت ایران هستند و انحصار دارند" امتیازات متعددی چون انحصار و… که تصور می‌شود برای خودروسازان ایرانی وجود داشته، در واقع برای خودروسازان فرانسوی بوده است خودروسازان ما خودرو نساخته‌اند خودروی فرانسوی را برای فرانسوی‌ها سر هم کرده و به ایرانی‌ها فروخته‌اند یا پندار بسیاری این است که پراید، خودروی ایرانی است در حالیکه پراید، یک خودروی کره‌ای و محصول شرکت کیا است یکی دو سال پیش پس از بازدید از خط تولید یک شرکت خودروسازی، مسئول یکی از خطوط مونتاژ می‌گفت قطعات ما در گمرک گیر کرده است گفتیم چرا؟ گفت چون روی تمام قطعات وارداتی، آرم یک قطعه‌ساز داخلی حک شده و گمرک می‌گوید این چجور کالای داخلی است که دارد وارد می‌شود؟ مشکل دیگر صنعت خودروی ما، همین مافیای قطعه‌سازی است که در واقع واردکننده قطعات و مونتاژ کار است، اما خود را تولیدکننده جا زده است در یک کلام، ما خودروسازی نداریم، در یک سطح مونتاژ قطعات داریم، در سطحی دیگر، مونتاژ خودرو این مسئله نه در سطح ایران خودرو و سایپا قابل حل است، نه حتی در سطح وزارت صمت مسئله، یک مسئله ملی است و بسیج همه ظرفیت‌های علمی، دانشگاهی، صنعت دفاعی (سرریز فناوری‌های تحصیل شده در صنایع دفاع) و… را می‌طلبد و این اقدام فرابخشی، صرفاً با فرماندهی شخص رئیس‌جمهور ممکن است ما اگر از شر مونتاژکاری خلاص شویم و عزم تولید کنیم، یقین بدانیم در مدتی بسیار کوتاه‌تر مسیر پیشرفت این صنعت را خواهیم پیمود جایی که ما امروز قرار داریم، به قله بسیار نزدیک‌تر از جایی است که ژاپن در آن روزها قرار داشت پیشرفت، صبر و تلاش و هزینه و مجاهدت می‌خواهد با مصرف کردن خودروی خارجی از محل صادرات نفت یا با مونتاژ پژو و رنو ما هرگز طعم شیرین پیشرفت را نخواهیم چشید لیبرال‌های ریش‌گذاشته ایرانی که مخالف تولید داخلی‌اند، از پیشرفت فقط خوشگذرانی با پول نفت و تولید بیگانه را می‌فهمند ما همچون ژاپن که فورد و جنرال موتورز را بیرون کرد، پژو و رنو را بیرون نکردیم به ما وعده خودروساز شدن با مشارکت خارجی را دادند، اما وابسته و عقب‌مانده نگه‌مان داشتند الحمدلله که با تحریم‌ها فرانسوی‌ها از ایران رفتند معتقدیم خودروسازی ایران پس از خروج فرانسوی‌ها از ایران تازه متولد شده است کاش صبر و اراده‌ای که در مسئولان و مردم ژاپن بود، برای پیمودن مسیر پیشرفت در مردم و مسئولان ما هم به وجود آید مردم ما، هم دلسوزند، هم صبور، هم فهیم اگر این عزم را در مسئولان کشور ببینند، اگر بسیج ظرفیت‌ها و اراده‌ها را ببینند، اگر پیش روی آنها چشم‌انداز دقیقی ترسیم شده و زمان‌بندی مشخصی پیش چشم‌شان باشد، شک نکنیم برای پیشرفت خودروسازی ایران از هیچ کمکی دریغ نمی‌کنند نسل آفتاب

‏فکاهیات اقتصاد ایران من: جلوی روزانه صدها تریلر کالای قاچاق را بگیرید تا فشار بر بازار ‎#ارز کم شود اون: این نمی‌شود، باید انتظارات را کنترل کنیم من: صدها تریلر ۱۵ متری، در جاده‌های دوربین‌دار، با بارنامه رو نمی‌توانید کنترل کنید، می‌خواهيد جلوی انتظارات را بگیرید؟ نسل آفتاب