🔰 راهکار اساسی ایجاد ثبات در بازار خودرو چیست؟ 🔺بدیهی است که قیمت ها در بازار از پارامتر های مختلفی علامت دهی می شوند. در بازر خودرو نیز ، نزدیک کردن قیمت کارخانه به بازار، بدون توجه به این پارامترها که در ذیل می آید، دردی را درمان نخواهد کرد: 1⃣در بخش تولید، صنعت خودرو همچون کل اقتصاد در ایران از فشار هزینه رنج می برد. در واقع فشار هزینه مواد اولیه تولید باعث شده تا کارخانه میزان تولید خود را کاهش دهد چرا که نمی تواند در سطح رقابتی و سود دهی مناسب تولید نماید. از این جهت دولت باید سازوکاری طراحی کند که با افزایش نرخ دلار ازاد یا مبادله ای، نرخ مواد اولیه خودرو سازها افزایش نیابد. 🔺 الزام خودرو سازها به ارائه برنامه های مدون، عملیاتی و قابل تحقق به صورت کوتاه مدت و بلند مدت در استفاده از موضوعات بهره وری و دانش بنیان. دولت در اینجا هدایتگر و نظارت کننده است و از ابزارهای اعمال حکمرانی خود استفاده می کند، تا چنانچه خورو سازها از اهداف تعیین شده در برنامه ریزی ها، عقب بودند، سریعا تصمیمات مقتضی را در حوزه جهت دهی به منابع و حتی واردات، مبذول نماید. 2⃣ ضعف دیگر که عامل تشدید شکاف قیمت کارخانه و بازار است، وجود فساد و عدم شفافیت در شیوه فروش و واگذاری محصولات خودروسازها می باشد که باید رفع شود. 3⃣در بخش توزیع و مصرف، عوامل متعددی باعث شده است تا در سایه نبود نظارت و کنترل موثر دولت بر شبکه فروش و نقل و انتقال خودرو، تقاضای کاذب در بازار شکل گیرد. برای مثال وجود برخی نمایندگی های فروش بی ضابطه که دارای رانت هستند در کنار دلالان و سوداگرانی که با معاملات متعدد در بازار به افزایش قیمت ها دامن می زنند، باعث تشدید تقاضای کاذب شده است. در چنین شرایطی، قسمت بیشتر تولیدات نه به مصرف کننده واقعی ، بلکه به دلالان و سوداگران اختصاص نی یابد. 🔚بنابراین تجربه حال و گذشته نمایان ساخته که راه حل تثبیت قیمت در بازار خودرو، نزديک کردن قیمت کارخانه به بازار نیست. بلکه بهبود شرایط تولید برای افزایش عرضه و نظارت و کنترل بر بخش توزیع و نقل و انتقال خودرو برای حذف تقاضای کاذب می باشد. 📝کانال تحلیل اقتصادی 📊 تحلیل های علمی، جامع و مختصر از آخرین تحولات اقتصادی و بازارهای مالی. @tahlileghtesadi

🔰 دلارزدایی در ایستگاه مسکو... ✴️روسیه به دلایل متعدد از جمله مواجه با تحریم های غرب، یکی از ظرفیت های بالقوه کشور در زمینه رشد تجارت خارجی و افزایش درآمد ارزی می باشد. 🔸تهران با فهم راهبردی از چنین مسئله ای و در چارچوب حفظ اولویت ها و منافع کشور، اقدامات موثری را در جهت بالفعل نمودن این ظرفیت ها در دستور کار دارد که نوید بخش توسعه تجارت کشور در این زمینه است. بخش از این اقدامات عبارتند از: 1⃣ صفر شدن تعرفه تجاری ایران و روسیه تا پایان سال 2⃣ فراهم شدن شرایط برای استفاده از دوگانه روبل-ریال در مبادلات تجاری دو کشور و باز شدن ال‌سی( ۶/۵ میلیارد روبل). 🔺این ال‌‌سی هرچند به نسبت تجارت کشور ناجیز است اما قراردادها و خط اعتباری‌های ارزی این چنینی می‌تواند اثر تحریم‌ها را به‌آهستگی کمرنگ کرده و با مشکلات کمتری از یوترن دلار (چرخه بازگشت دلاری)، تجارت خود را اعم از صادرات، واردات و سرمایه‌گذاری و سواپ‌های ارزی مختلف داشته باشیم. در کل ریسک تجارت خارجی کشور را کاهش دهیم. 3⃣ تسریع در اجرای طرح های زیرساختی مانند اتصال راه آهن رشت به آستارا و تقویت ناوگان حمل دریایی. 📝علی محمدی 📊 تحلیل های علمی، جامع و مختصر از آخرین تحولات اقتصادی و بازارهای مالی. @tahlileghtesadi

✴️عملکرد دولت در آینه آمار ۱_ #اشتغال 🔸در تازه‌ترین آماری که مرکز آمار منتشر کرد، برای سومین بار متوالی نرخ بیکاری کاهش شد و با ۰.۳ درصد کاهش به ۷.۶ درصد رسید. کمترین نرخ بیکاری، بیشترین افزایش تعداد شاغلان، کمترین جمعیت بیکار، کمترین نرخ بیکاری جوانان و بیشترین اشتغال در بخش صنعت و خدمات، پنج رکورد وضعیت اشتغال در این گزارش آماری است. @tahlileghtesadi

🔴 نگاهی به روند تاریخی دلارزدایی در جهان @tahlileghtesadi

✴️عملکرد دولت در آینه آمار ۲_ #تورم دولت موفق به کنترل شدت تورم گردیده اما همچنان تورم، مهار نشده است. مهار به معنای رسیدن به متوسط کشوری( ۲۱درصد). @tahlileghtesadi

✴️عملکرد دولت در آینه آمار 3_ #GDP/PPP ✴️درآمد سرانه حقیقی بر حسب قدرت خرید در مسیر افزایش... @tahlileghtesadi

✴️چرا خصوصی سازی در ایران موفق نبود؟ 🎙رهبر انقلاب صبح امروز در دیدار مردم قم:..."ما سیاستهای اصل ۴۴ را ابلاغ کردیم به فلان دولت، مدام سفارش کردیم. چند مورد کردند، از چند مورد نصفش فاسد از آب درآمد. مشکل اقتصادی این جوری درست میشود دیگر." 🖊 هدف از خصوصی سازی در تمام دنیا کاهش تصدی گری های دولت در کنار افزایش سرمایه گذاری، ایجاد اشتغال و مولد شدن بخش تولید است. موضوعی که در ایران به هیچ وجه رخ نداد. خصوصی سازی یک فرایند اجرایی و حقوقی به نفع مردم است. 1⃣ نکته اول در عدم توفیق خصوصی سازی در ایران توجه به این نکته است که اصولا معیار واگذاری‌های دولتی به بخش خصوصی درسایر کشورها صرفا وجه درآمدی آن واگذاری نیست و حتی گاهی رایگان واگذار می شود. یعنی نقش هدایتگری و مطالبه گری دولت حتی بعد از واگذاری نیز وجود داشته است. این در حالی است که اولا در ایران اولویت اصلی برای انجام واگذاری ها بحث درآمدی آن است، ثانیا هیچ نظارتی از سوی دولت بر آن وجود ندارد. 2⃣نکته دوم که به مراتب دردآورتر و مهم تر از مورد اول است واگذاری این بنگاه ها بر اساس مذاکره به جای مزایده است به نحوی که هیچ کدام از این واگذاری‌ها که نام برخی از آن ها در ماه های اخیر به واسطه ایجاد مشکلاتی در نحوه مدیریتشان در رسانه ها مطرح شده است از طریق بورس یا اعلان عمومی و مزایده نبوده و عمدتا از طریق رانت، مذاکره یا واگذاری های تعریف شده و پنهانی صورت گرفته است. در واقع فرایند مربوطه، اجرایی و حقوقی نبوده است. 📌 ایراد اصلی این موضوع از دو حیث مطرح است: 1️⃣ بنگاه های واگذار شده به قیمت واقعی واگذار نشده است. 2️⃣ به دلیل عدم برگزاری مزایده برای واگذاری ها افرادی بی ربط و غیرمتخصص خریدار این بنگاه ها شدند و این موضوع بر جهت گیری و بازدهی بنگاه اثر منفی گذاشته است. @tahlileghtesadi

✴️عملکرد دولت در آینه آمار ۴_#ضریب_جینی 🔸تازه‌ترین گزارش مرکز آمار ایران از هزینه و درآمد خانوار ایرانی نشان از کاهش ضریب جینی دارد. ضریب جینی که شاخص اندازه‌گیری نابرابری در سطح جامعه است، از ۰.۳۹۳۸ در سال ۱۴۰۰ به ۰.۳۸۷۷ کاهش یافته است. این شاخص در سال۱۳۹۷ بالای ۰/۴۰ بوده است. 🔺ضریب جینی یکی از شاخص‌های سنجش و ارزیابی نابرابری درآمدی در جامعه بوده و عددی بین صفر و یک (صفر و صد درصد) می باشد. صفر به معنای توزیع کاملا برابر درآمد یا ثروت و یک به معنای نابرابری مطلق در توزیع درآمد است. @tahlileghtesadi

🌹شاد و سلامت باشید...🙂 @tahlileghtesadi

✴️عملکرد دولت در آینه آمار ۵_ #رشد_اقتصادی 🔸رشد اقتصادی کشور  در شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۲ "با احتساب نفت" و "بدون احتساب نفت" نسبت به دوره مشابه سال قبل به ترتيب با افزايش ۴.۷ و ۳.۶ درصدي همراه بوده است. تحقق رشد اقتصادي مثبت در فصول اول و دوم سال‌جاري و در امتداد رشد اقتصادي مثبت کليه فصول سال ۱۴۰۱ حکايت از تداوم رشد قابل قبول فعاليت‌هاي اقتصادي در کشور دارد. همچنین "تشکيل سرمايه ثابت ناخالص" در سه ماهه دوم سال ۱۴۰۲ رشد ۶.۴ درصدي نسبت به دوره مشابه سال قبل و رشد ۴.۵ درصدی در شش‌ماهه اول سال ۱۴۰۲ داشته است. @tahlileghtesadi

🔸مرکز مبادله، گامی به جلو در ثبات نرخ ارز نقطه ثقل تلاطم های ارزی و پرش های نرخ ارز در کشور ما، عدم وجود نظام ارزی عمیق، کارا و همراه با عوامل ذره ای عرضه ارز می باشد. مرکز مبادله ارز یک گام رو به جلو برای ایجاد چنین نظام ارزی است. هر چند همچنان با نقطه ایده‌آل فاصله زیادی دارد‌. این مرکز گامی مثبت در بهبود نظام ارزی کشور و موجب ایجاد مرکزی برای مرجعیت معاملات و مبادلات ارزی و اعلام قیمت رسمی شد. مرکز مبادله برای آنکه بانک مرکزی از نقش تماشاگری خود خارج شده و به کنش پولی مشغول باشد در اواخر سال قبل تاسیس شد که بررسی آمار‌ها نشان می‌دهد نه تنها در ثبات قیمت ارز تاثیر داشته بلکه توانسته در مکانیزمی شفاف جریان ارز کشور را تامین کند.  بررسی روند قیمت دلار بعد از تاسیس این مرکز نشان می‌دهد که هر چه از عمر مرکز مبادله گذشته، نوسانات قیمت دلار به خصوص نوسانات مثبت آن کم شده و دلار در مسیر قابل کنترلی در حال حرکت بوده است. همه این‌ها در حالی بوده که در ماه‌های اخیر شوک‌های منفی و البته بزرگی به بازار ارز از قبیل التهابات خاورمیانه و تحریم‌های جدید وارد شده اما در نهایت مرکز مبادله بوده با نقش آفرینی مثبت خود و تامین ارز رسمی مورد نیاز، قیمت گذاری در بازار غیر رسمی را تحت مدیریت خود قرار داده است. @tahlileghtesadi

🚙نگاهی به بازار خودرو... دلیل افزایش قیمت خودرو در این روزها نه به خاطر اختلال در واردات بلکه به خاطر موضع گیری غضنفر های دولت است. چه اینکه ده ماه است خودرو به صورت قطره چکانی وارد می شود. این قطره ها هم در برابر سیل تقاضا کاری از پیش نمی برد و نمی تواند طرف عرضه را تقویت کند. حالا بگذریم از اینکه همین واردات قطره چکانی هم طبقات بالای جامعه را سیراب می کند، وگرنه طبقات متوسط و پایین جامعه اساسا توان خریداری آنها را ندارند. واردات خودرو با این سازوکار، از حیث تقویت بخش عرضه، اثر تقریبا نزدیک به صفر بر بازار دارد. اما از حیث روانی تاثیرات مثبتی بر قیمت ها ، آن هم در در مقطعی چند ماهه ایجاد کرد. اکنون نیز، موضوع گیری برخی مسئولین دولتی با عنوان عدم توانایی تخصیص ارز برای واردات خودرو، نه تنها اثر مثبت گذشته را خنثی کرد بلکه تاثیر منفی نیز بر قیمت ها گذاشت. البته توقف تولید ۱۱ نوع خودرو در شرکت ایران خودرو ( شامل پژو ۲۰۶ تیپ ۲، پژو ۲۰۷ پاناروما، پژو ۲۰۰۸، سمند LX، دنا، رانا، رانا گیربکس ۶ دنده، رانا گیربکس ۶ دنده AMT، پژو ۴۰۵، پژو ۴۰۵ دوگانه سوز، سورن LX ) و ۴نوع خودرو در سایپا( کوئیک اتوماتیک، ساینا، تیبا دو، ساینا دستی ) نیز در افزایش قیمت خودرو در این روزها تاثیر گذار است. @tahlileghtesadi