🚨 تعداد زیادی از داروخانه‌های یکی از خیابان‌های بزرگ تهران در اختیار بهائی‌هاست. 🔹در سطح کلان هم دوستان این فرقه نه تنها بر بازار دارو، بلکه بر خیلی از کنش‌های اقتصادی ایران احاطه دارند.. 🔻 این مطلب غیر رسمی بوده و توسط مراجع ذیصلاح تأیید یا تکذیب نشده است 💠 گروه رسانه‌ای تیمورا 🆔 @timoora

💢زندگی نرمال آمریکایی!!! 🔻بازداشت یک کودک ۸-۹ ساله به جرم دزدیدن یک بسته چیپس! البته #زندگی_نرمال جای خود، حقوق‌بشری‌ها که برای کودکان ایرانی ناله میکنند کجا هستند؟ ✍حامد صرافپور #خارج_بدون_روتوش 💠گروه رسانه‌ای تیمورا 🆔 @timoora

🎥 شکست ابهت ارتش تا دندان مسلح صهیونیستی توسط پیرمرد فلسطینی! 🔺 «ابوصدام التوتنجی» از خدّام مسجدالاقصی هدف خود از ایستادگی در مقابل نظامیان صهیونیست هنگام یورش آنان به مسجدالاقصی را به چالش کشیدن آنان و بیان مالکیت فلسطینیان بر مسجدالاقصی برشمرد! 💠گروه رسانه‌ای تیمورا 🆔 @timoora

🔻 پست اینستاگرامی مجری برنامه زندگی پس از زندگی 🔹اخبار رسیده حاکی از تلاش سازماندهی شده ی برخی افراد شناخته شده برای گسیل تخریب های سوزنده است نه ارائه‌ی نقدهای سازنده! 💠 گروه رسانه‌ای تیمورا 🆔 @timoora

🔻 موضع گیری جبهه مقاومت در خصوص مسائل روز 🔴 سخنرانی سید حسن نصرالله» امشب 🔸 «سید حسن نصرالله» دبیرکل حزب الله لبنان امشب و در جریان برگزاری مراسم شب قدر اقدام به ایراد سخنرانی می‌کند. 🔴 بیانیه فاطمیون ساعاتی دیگر 🔸 تا ساعاتی دیگر بیانیه مهم فاطمیون پیرامون تحولات اخیر منطقه و افغانستان منتشر خواهد شد. 💠 گروه رسانه‌ای تیمورا 🆔 @timoora

🎥 سردار حاجی‌زاده: «موقعیت مهدی» خاطرات زیادی را زنده کرد فرمانده نیروی هوافضای سپاه: تماشای فیلم «موقعیت مهدی» خاطرات زیادی را برایم زنده کرد. 🔹شهید حاج‌احمد کاظمی تا هنگام شهادت همیشه خاطره آخرین تماسش با شهید باکری را با گریه برایمان تعریف می‌کرد. 💠 گروه رسانه‌ای تیمورا 🆔 @timoora

🇪🇸💠 کریستف‌کلمب، غارت هائیتی و کشتار بومیان برای طلا ❗️پس از دستیابی #کلمب به #هائيتی، استعمارگران در ناحيه‌ای که تصور مي‌کردند طلا زياد باشد، دستور دادند هر فردی که بالای سيزده سال سن دارد برايشان طلا جمع کند. بوميانی که حاضر نمی‌شدند برای #اسپانيايی‌ها طلا بياورند، کشته می‌شدند. ❗️ماموريت غيرممکنی بر دوش بوميان نهاده شده بود. تنها طلای آن منطقه، تکه‌های خاک طلای رودخانه‌ها بود. آنها چاره‌ای جز فرار نيافتند. اسپانيايی‌ها با سگ به دنبالشان گشتند و آنها را کشتند؛ زندانيان را #اعدام کردند و يا سوزاندند. ❗️#آراواک ها که در برابر سلاح، شمشير، نيزه و اسب سربازان اسپانيايي تاب مقاومت نداشتند به کمک سم به #خودکشی دسته‌جمعی اقدام کردند. ❗️در آغاز جست و جوی طلا توسط اسپانيايی‌ها ۲۵۰ هزار #سرخپوست در «هائيتی» زندگي می‌کرد. بعد از دو سال در اثر #قتل يا خودکشی، نيمی از آنها جان باختند. ❗️وقتی به وضوح روشن شد طلايی باقی نمانده است، مردم بومی به بردگان املاک بزرگ اسپانيايی‌ها مبدل شدند. در اين مرحله نيز به دليل کار زياد و سوء رفتار اربابان، هزاران نفر جان خود را از دست دادند. ❗️با رسيدن سال ۱۵۵۰ میلادی تنها ۵۰۰ سرخپوست بومی در جزيره باقی ماند. يک قرن بعد، ديگر بشری از نژاد #آراواک بر روی آن سرزمين نفس نمی‌کشيد. 📚 کتاب #رويای_آمريکايي، ص ۲۲ 👤 نویسنده #هاوارد_زين 🌐 https://nativephilanthropy.candid.org/events/columbus-enslaves-the-arawak #جنایات_غرب #استعمار_اسپانیا 💠 گروه رسانه‌ای تیمورا 🆔 @timoora

🔴 از تویوپت تا لکسوس! سال ۱۹۳۹ میلادی، ژاپن دو شرکت خودروساز آمریکایی جنرال موتورز و فورد را از خاک خود بیرون کرد تا صنعت خودروی ملی ایجاد کند. ژاپنی‌ها می دانستند که هیچ کشوری از نظر صنعتی به هیچ جایی نمی‌رسد مگر اینکه یک صنعت خودروی پیشرفته داشته باشد. و می‌دانستند که تا خودروساز خارجی در کشورشان حضور دارد، خبری از صنعت خودروی ملی نخواهد بود. پس از شانزده سال حمایت تمام قد دولتی و صرف هزینه‌های سنگین، شرکت تویودا (تویوتای فعلی) سال ۱۹۵۵ خودروی تویوپت را تولید کرد. این خودرو اما تبدیل به نماد سرخوردگی صنعتی مردم ژاپن شد. به آمریکا صادر شد اما آمریکایی ها آن را عودت دادند. ۲۵ سال گذشت و صنعت خودروی ژاپن به جایی نرسید. کار به جایی رسید که منتقدان صنعت خودروی ملی، خواهان بازگشت خودروسازان خارجی شدند. اما این گفتمان نتوانست غالب شود و گفتمان تولید ملی همچنان به مسیر طاقت فرسای خود ادامه داد.  اگر امروز می بینیم که شرکت تویوتا برند نخست خودروسازی جهان است، باید بدانیم این موفقیت نه از طریق مشارکت با فورد و جنرال موتورز به دست آمده و نه یک شبه حاصل شده است. تویوتا مسیری طولانی برای رسیدن به این نقطه پیموده است. خودروسازی در کشور ما به همان مرضی دچار است که زمانی خودروسازی ژاپن گرفتار بود. آنها فورد زده بودند، ما پژو زده‌ایم! آنها از شر بیگانه خلاص شدند و ۶۰ سال بعد لکسوس را تاسیس کردند. یک تصور غلط درباره صنعت خودروی ایران وجود دارد و آن اینکه "خودروسازان ما تحت حمایت شدید دولت هستند". این گزاره از اساس اشتباه است و آن را باید به این شکل اصلاح کرد: "خودروسازان فرانسوی و مشخصا پژو-سیتروئن و رنو تحت حمایت شدید دولت ایران هستند". امتیازات متعددی چون انحصار و... که تصور می‌شود برای خودروسازان ایرانی وجود داشته، در واقع برای خودروسازان فرانسوی بوده است. خودروسازان ما خودرو نساخته‌اند. خودروی فرانسوی را برای فرانسوی‌ها سر هم کرده و به ایرانی‌ها فروخته‌اند. یکی دو سال پیش برای بازدید از خط تولید یک شرکت خودروسازی رفته بودم. مسئول یکی از خطوط مونتاژ می‌گفت قطعات ما در گمرک گیر کرده است. گفتم چرا؟ گفت چون روی تمام قطعات وارداتی، آرم یک قطعه‌ساز داخلی حک شده و گمرک می‌گوید این چجور کالای داخلی است که دارد وارد می‌شود؟! مشکل دیگر صنعت خودروی ما، همین مافیای قطعه‌سازی است که در واقع واردکننده قطعات و مونتاژ کار است، اما خود را تولیدکننده جا زده است. در یک کلام، ما خودروسازی نداریم، در یک سطح مونتاژ قطعات داریم، در سطحی دیگر، مونتاژ خودرو.# این مسئله نه در سطح ایران خودرو و سایپا قابل حل است، نه حتی در سطح وزارت صمت. مسئله، یک مسئله ملی است و بسیج همه ظرفیت‌های علمی، دانشگاهی، صنعت دفاعی(سرریز فناوری‌های تحصیل شده در صنایع دفاع) و... را می‌طلبد و این اقدام فرابخشی، صرفا با فرماندهی شخص رئیس‌جمهور ممکن است. ما اگر از شر مونتاژکاری خلاص شویم و عزم تولید کنیم، یقین بدانیم در مدتی بسیار کوتاه‌تر مسیر پیشرفت این صنعت را خواهیم پیمود. جایی که ما امروز قرار داریم، به قله بسیار نزدیک تر از جایی است که ژاپن در آن روزها قرار داشت. پیشرفت، صبر و تلاش و هزینه و مجاهدت می‌خواهد. با مصرف کردن خودروی خارجی از محل صادرات نفت یا با مونتاژ پژو و رنو ما هرگز طعم شیرین پیشرفت را نخواهیم چشید. لیبرال‌های ایرانی که مخالف تولید داخلی‌اند، از پیشرفت فقط خوشگذرانی با پول نفت و تولید بیگانه را می‌فهمند. ما همچون ژاپن که فورد و جنرال موتورز را بیرون کرد، پژو و رنو را بیرون نکردیم. به ما وعده خودروساز شدن با مشارکت خارجی را دادند، اما وابسته و عقب‌مانده نگه‌مان داشتند. الحمدلله که با تحریم‌ها فرانسوی‌ها از ایران رفتند. کاش صبر و اراده‌ای که در مسئولان و مردم ژاپن بود... برای پیمودن مسیر پیشرفت در مردم و مسئولان ما هم به وجود آید. آیا روزی می‌رسد که امثال مهندس آرین به مدیریت خودروسازی ما منصوب شوند و ظرفیت‌های مالی، دانش بنیان و دانشگاهی کشور موظف شوند در خدمت این صنعت راهبردی قرار گیرند تا خودروی پیشرفته ایرانی تولید شود؟ مردم ما هم دلسوزند، هم صبور، هم فهیم. اگر این عزم را در مسئولان کشور ببینند، اگر بسیج ظرفیت‌ها و اراده‌ها را ببینند، اگر پیش روی آنها چشم‌انداز دقیقی ترسیم شده و زمان‌بندی مشخصی پیش چشم‌شان باشد، شک نکنیم برای پیشرفت خودروسازی ایران از هیچ کمکی دریغ نمی‌کنند. ✍ سید یاسر جبرائیلی 💠 گروه رسانه‌ای تیمورا 🆔 @timoora

💢 پنجاه ســــال جاسوسی با فرد مرموزی که هیچ کدوم از رئسای جمهور #آمریکا جرأت نداشتند، با اون مخالفت کنند، اشنا بشین. جی.ادگار هووِر پنجاه سال رئیس FBI 💠گروه رسانه‌ای تیمورا 🆔 @timoora

🔸بیانیه تیپ فاطمیون پیرامون تحولات اخیر منطقه و افغانستان لطفا وقت بگذارید و بخونید . 💠 گروه رسانه‌ای تیمورا 🆔 @timoora

🎥فیلمی جدید از فائزه هاشمی و اهانت به امام حسین (ع) که حقیقتا برای بهایی ها هم این مرحله قفله! آقای دادستان لا اقل ما رو بازداشت و محاکمه کنید بدونیم هستید‼️ آخه اینهمه سکوت طبیعی نیست‼️ ✍ قصد انتشار کفریات این موجود پلشت رو نداشتم اما یک نکته ای ذهنم رو حسابی مشغول کرد. فائزه هاشمی یک شبه و به تنهایی به این درجه از گمراهی و شرارت نرسید . وقتی هاشمی رفسنجانی در خاطراتش مینویسد در عاشورا و تاسوعای سال ۷۱ با خانواده میرفتن سد لتیان تفریح ،باید انقلابیون به فکر فرو میرفتن که اینها دیگر چه دین و مذهبی دارند در روزی که حتی ارمنی ها هم برای امام حسین عزادارند ،چرا هاشمی رفسنجانی و خانواده اش به تفریح میروند و با افتخار هم در کتاب خاطراتش ماجرا را مینویسد؟ اینها در ۴۰ سال گذشته در انقلاب ما و در راس نظام دینی ما چکار میکردند؟ 💠 گروه رسانه‌ای تیمورا 🆔 @timoora