این پیام رهبری چند روز قبل از عملیات 7 اکتبر طوفان الاقصی در صفحه ایکس منتشر شد. یکبار دیگر امشب بار گزاری شد! آقاسیدعلی عزیز هم همپای همه ما دست بکارند ماشاء الله!

🚨اهداف مهمی که در تیررس هستند: : شهرک صهیونیست‌نشین کریات شمونه 2: فرودگاه روش بینا 3: پایگاه هوایی رامات دیوید 4: فرودگاه بین المللی حيفا 5: بندر حيفا 6: نیروگاه تولید برق حیفا 7: شبکه گسترده حمل و نقل ریلی 8: تاسیسات و کارنجات شیمیایی 9: پایانه مرکزی حمل و نقل شهری تل آویو 10:‌ فرودگاه سدی دوف 11: فرودگاه بن گورین 12: مرکز بورس و سهام 13: برج شالوم مائير 14: منطقه صنعتی لمن 15: خط آهن لد 16: برج های ایزرائیلی و دیزاینکف سنتر و برج اپرا در تل آویو 17: پایگاه هوایی پالماحيم 18: پایگاه هوایی رامون 19: نیروگاه برق عسقلان 20 : بندر شدود 21: پایگاه هوایی تل نوف 22 ‌: پایگاه هوایی و ستاد فرماندهی نيفاتيم 23: فرودگاه نظامی هاتزور 24: پایگاه هوایی بيت زاخاريا 25‌: فرودگاه بير شيفا یا بئر السبع 26: ایستگاه قطار بئر السبع 27 : راکتور اتمی دیمونا 28 : پایگاه هوایی عوفدا 29 : فرودگاه ایلات 30 : بندر ایلات 31: شهرک صهیونیست‌نشین عراد 32: شهرک صهیونیست‌نشین ديمونا

📸 داشت جارو می کرد، گفتم؛ مگه به خاطر گرمای شدید شما تعطیل نیستید؟ خندید و گفت: فقط کارمندهایی که زیر کولر نشستند تعطیل شدند! ما که برق مصرف نمیکردیم ... 😔😔😔😔😔

♦️این شما و این یزد بسیار زیبا

♦️تصاویری از آتش سوزی در یک کارخانه بر اثر اصابت مستقیم راکت های حزب الله لبنان.

♦️تصاویر یکی از تونل های مقاومت در غزه با ارتفاع ۳ متر با قابلیت تردد خودرو که اسرائیل حدس میزنه خروجی آن در مصر بوده و وحشتشون از اینه اسرا از این طریق از غزه خارج شدن 🔹حالا حالاها مونده بفهمن خروجی تونل های اصلی غزه کجاست

♦️سی ان ان: روسیه از عمد GPS هواپیمای ترابری خود را روشن گذاشته و به ایران تجهیزات ارسال کرده تا به جهانیان بفهماند که متحد ایران است.

راه حل برای بدحجابی سایت مردم رسی

آگاه باش که این ماه معروف به نحوست و بد یمنى است و براى رفع نحوست و بد یمنى چیزى بهتر از صدقه دادن و خواندن دعاها و استعاذات‏ وارده نیست و اگر کسى بخواهد از بلاهاى نازله این ماه، محفوظ بماند، چنان‏که محدّث فیض و غیر او فرموده ‏اند، هر روز ده مرته بخواند: یَا شَدِیدَ الْقُوَى وَ یَا شَدِیدَ الْمِحَالِ یَا عَزِیزُ یَا عَزِیزُ یَا عَزِیزُ ذَلَّتْ بِعَظَمَتِکَ جَمِیعُ خَلْقِکَ فَاکْفِنِی شَرَّ خَلْقِکَ یَا مُحْسِنُ یَا مُجْمِلُ یَا مُنْعِمُ یَا مُفْضِلُ یَا لا إِلَهَ اِلّا أَنْتَ سُبْحَانَکَ إِنِّی کُنْتُ مِنَ الظَّالِمِینَ فَاسْتَجَبْنَا لَهُ وَ نَجَّیْنَاهُ مِنَ الْغَمِّ وَ کَذَلِکَ نُنْجِی الْمُؤْمِنِینَ وَ صَلَّى اللهُ عَلَى مُحَمَّدٍ وَ آلِهِ الطَّیِّبِینَ الطَّاهِرِینَ.

🏴 کاروان اسیران کربلا از کدام مسیر به دمشق برده شدند؟ ▪️کاروان اسیران کربلا را پس از انتقال به کوفه، اندکی نگاه داشتند و سپس به سوی دمشق، پایتخت حکومت اُمویان در شام فرستادند. میان کوفه و دمشق، فقط سه راه اصلی بوده است: 🔻راه بادیه 🔸این مسیر، کوتاه ترین راه بین این دو شهر است و حدود ۹۲۰ کیلومتر[۱]مسافت داشته است. مشکل اصلی این راه کوتاه، گذر از صحرای بزرگ است که به «بادیة الشام» مشهور بوده است. در صحراها، شهرهای بزرگ، وجود ندارند؛ امّا این به معنای نبودن راه یا چند آبادی کوچک نیست. 🔻راه کنارۀ رود فرات 🔸کوفیان، برای مسافرت به شمال عراق و شام، از کنارۀ این رود، حرکت می کردند تا هم به آب، دسترس داشته باشند و هم از امکانات شهرها در کنارۀ فرات، استفاده کنند. لشکرهای انبوه و کاروان های بزرگ که به آب فراوان نیاز داشتند، ناگزیر از پیمودن این مسیر بودند. این راه، انشعاب های متعدّد داشته و با طول تقریبی ۱۱۹۰ تا ۱۳۳۰ کیلومتر، جای گزین مناسبی برای راه کوتاه و سختِ بادیه بوده است. 🔻راه کنارۀ رود دجله 🔸این راه، مسیر اصلی میان کوفه و دمشق نبوده است و باید پس از پیمودن مسیر نه چندان کوتاهی، به راه کنارۀ فرات پیوست و از آن طریق، وارد دمشق شد. این مسیر از راه های دیگر، طولانی تر است و طول آن، حدود ۱۵۵۰ کیلومتر است. ✅راه ترجیحی 🔹دلیل روشن و گزارش تاریخی معتبر و کهنی برای اثبات عبور کاروان اسیران کربلا از یکی از این سه راه، در دست نداریم؛ امّا برخی شواهد می توانند موجب ترجیح راه بادیه بر دو راه دیگر شوند و احتمال آن را تقویت کنند: ♦️یک. هر دو راه کنارۀ فرات و دجله، دارای شهرهای بسیاری بوده اند و اگر این راه ها، مسیر حرکت اسیران بود، بایستی نقل هایی از مواجهۀ مردم این شهرها با کاروانیان یا مشاهده شدن آنان در آن شهرها، در منابع معتبر می آمد ـ چنان که در کربلا و کوفه و شام، چنین گزارش هایی وجود دارد ـ ، در حالی که در این باره، هیچ نقلی نیامده است. بنا بر این، به نظر می رسد که مسیر حرکت اسیران، از جایی بوده که کمترین حضور مردمی را داشته که همان مسیر بادیه است. ♦️دو. اعتراض هایی که از لحظۀ شهادت امام حسین(ع) علیه حکومت اُمَوی، حتّی به وسیلۀ برخی طرفداران حکومت و خانوادۀ جنایتکاران، انجام یافت، قاعدتاً حکومت را از این که اسیران و سر مطهّر امام(ع) را از مسیر شهرها و آبادی های پُرجمعیتْ عبور دهند، باز می داشت. ♦️سه. سرعت در کارهای حکومتی، یک اصل است. لازمۀ رعایت این اصل، گذر از کوتاه ترین و سریع ترین مسیر بوده است.[۲] پی نوشت: [۱]. فاصلۀ كوفه تا شام به خطّ كاملاً مستقیم، ۸۶۷ كیلومتر است. [۲]. ر.ک: دانش‌نامۀ امام حسین(ع)، ج ۸، ص ۲۲۶ ـ ۲۳۴. منبع : از عاشورا بیشتر بدانیم ص ۱۰۶ ـ ۱۰۷