eitaa logo
آتش به اختیار
1.5هزار دنبال‌کننده
16.3هزار عکس
13.3هزار ویدیو
116 فایل
# اقدام رسانه ای فرهنگی علیه غرب گرایی 🗣 # حراست از آرمان های انقلاب اسلامی👥 # تامین منابع بصیرت افزایی نیروهای انقلابی🖎 ارتباط با مدیر: @m_jahan ##توجه: مطلقا تبادل و تبلیغ نداریم لطفاً تقاضا نفرمایید
مشاهده در ایتا
دانلود
آتش به اختیار
خبرگزاری تسنیم با انتشار این نامه نمادین این خبر رو منتشر کرده که #لیست_پولکی امید میخوان طرح استیضا
🔴 اصلاحطلبان بالاخره انتخاب کردند! 🔸️ فرار از پاسخگویی بخاطر حمایت‌های تمام قدشان از روحانی 🔸️ قهرمان‌سازی پوشالی از خود در افکار عمومی بواسطه طرح عدم کفایت سیاسی و استیضاح رئیس‌جمهور! 🔹️اما غافل از اینکه اصلاحطلبان نماینده افکار عمومی نیستند، نماینده تَکرار عمومی‌اند! @Atash_be_ekhtiar14
🔴 با گزینه جدید وزارت صمت آشنا شوید 🔹🔸رضا ویسه متولد۱۳۳۴ و معاون هماهنگی و نظارت معاون اول رئیس‌جمهور است که در دوران اصلاحات ریاست هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) را بین سال‌های ۱۳۸۰ تا ۱۳۸۴ برعهده داشته است. ♦️ در دوران حضورش در ایدرو قراردادی برای طراحی خودرویی ارزان و با کیفیت به نام ال-90 منعقد کرد که شیوه همکاری‌اش در این قرارداد "جوینت وینچر" نام گرفت. قراردادی یکطرفه که بدلیل عدم انتقال تکنولوژی، سودی برای صنعت خودروسازی کشور نداشت و آنها را به یک مونتاژ کار تبدیل کرد. ♦️آبانماه سال ۸۳ قرارداد تنظیمی با حضور "لوئیس شوایتزر" مدیرعامل شرکت رنو در تهران به امضا رسید. این قرارداد آنقدر بحث برانگیز بود که حتی صدای مجلس ششم و اصلاحطلبان را هم در آورد و با آغاز به کار مجلس هفتم انتقادات از آن بیشتر هم شد. ♦️نمایندگان خواهان افشای جزئیات قرارداد بوده و مدعی شدند این قرارداد به هیچیک از مسئولین وقت از جمله رئیس‌جمهور، وزیرصنعت و رئیس کمیسیون صنایع مجلس نشان داده نشده است. نکته جالب قرارداد: هیچ دانش فنی به کشور منتقل نشد و ۷۵۰میلیون یورو سرمایه گذاری شرکت رنو در ایران نیز محقق نگردید! ♦️سه کشور مغرب، رمانی و روسیه که محصولات رنو را به آفریقا، آسیای مرکزی و اروپای شرقی صادر میکردند، هیچ سهمی برای صادرات ال-90 برای ایران باقی نگذاشتند تا هیچکدام از بندهای راهبردی این قرارداد محقق نشود. ♦️چند سال بعد اما، علی علی‌لو "رئیس هیات تحقیق و تفحص از خودروسازان" در گزارشی افشا کرد که شرکت رنو طبق قرارداد تنظیمی با از هر ال-90 بین 10 تا 12 میلیون تومان بالاتر از قیمت توافق شده سود می‌برد و این یعنی توافقی پشت پرده که پای وزارت صنعت در آن گیر است! ♦️دختر در آمریکا و پسرش در کانادا تحصیل میکند. او سالی چند بار برای دیدن فرزندانش به این کشورها سفر کرده و بحث بودنش حاشیه های زیادی برای نهاد ریاست جمهوری ایجاد کرد. نمایندگان مجلس در دوران حضور او در دفتر معاون اول، فشار جدی برای تغییرش وارد کردند. ♦️ در دولت احمدی نژاد از قبول مناصب دولتی خودداری کرده بود ولی با نفوذ دوست نزدیکش م.ف.ف مدتی ریاست شرکت ساپکو را بر عهده گرفت. بعد از روی کار آمدن دولت یازدهم با حمایت جهانگیری از همان ماه‌های آغازین، قصد کنار گذاشتن علی صالح آبادی رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار را داشت. اما طبق اساسنامه این سازمان نمی توانست مستقیما و از طریق علی طیب نیا "وزیر امور اقتصادی و دارایی" او را برکنار کند که در نهایت صالح آبادی با فشار دولت( پیشنهاد مدیریت بانک توسعه صادرات) از سمتش استعفا داد تا م.ف.ف، یار دیرین ، ریاست سازمان بورس را به عهده بگیرد! ♦️م.ف.ف یار نزدیک در صنعت خودروسازی، سال ها در دوران ریاست ویسه بر سازمان ایدرو، مدیرعامل خودروسازی های مختلف بود که سازمان بورس دردوران این شخص حال خوبی نداشت! ♦️و اما سئوال پایانی! آیا مرتبط بودن واردات عمده باطری خودرو توسط بستگان پیش از افزایش نرخ ارز(با دلار دولتی) آن هم با وجود سازندگان متعدد باطری در کشور، صرفا یک شایعه است یا واقعیت؟ سئوال پایانی‌تر! علت علاقه دولت به منصب بخشی به دوتابعیتی‌ها و متحصنین مجلس ششم چیست؟ ✍ @Atash_be_ekhtiar14
🔹بعضی مدیران هم توی جمهوری اسلامی هستند که یهو دلار ۳ تومنی رو میکنن ۲۰ تومن اما وقتی صدای مردم بالا رفت، دلار رو میارن رو ۱۳ تومن و یه جشن ملی هم راه میندازن و میگن ببینید چقدر ما خوبیم! حکایت وزیر جوانمونه جیب مردمو میزنن بعد میگن بیاین پولتونو پس میدیم خب از اول دزدی نکنید؛ نمیشه؟! 💬 سعید ساداتی 🔸مساله‌ای که به این راحتی پس از حل شده، قطعاً قبل از اربعین نیز می‌توانست حل شود خصوصاً با وجود تجارب پیشین! البته باید اعتراف کرد که هیچ وزیری در جمهوری اسلامی نتوانسته مثل جناب نقاط ضعف مدیریتی‌اش را، نقطه قوت جا بزند و در پایان از خودش بسازد! 💬 http://eitaa.com/joinchat/2299330560C727b8a7440