⭕️ مستند #اختاپوس را امشب دیدم. آنچه از تماشای این مستند فهمیدم را در #رشته_توییت زیر بخوانید: 1⃣ شرکتِ #کروز که در ابتدا یک شرکتِ کوچکِ قطعه‌ساز بوده با خریدِ غیرقانونی سهامِ ایران‌خودرو (که خودش هم داستانی دارد) صاحبِ درصدِ بالایی از سهام این شرکت میشود 2⃣ تا با این حیلت به هئیت مدیره‌ی ایران‌خودرو نفوذ کرده و در تصمیم‌گیری‌های شرکت درجهت منافع خودش اثرگذار باشد 3⃣ کروز طی سالهای متمادی زمانی که هنوز صنعت خودروسازی به بخش خصوصی واگذار نشده بود با پشتیبانی صاحبانِ نفوذ در دولت‌های رفسنجانی و خاتمی و در زمانی که صنعت خودرو به بخش خصوصی واگذار شد با پشتیبانیِ اسحاق جهانگیری وابستگیِ ایران‌خودرو به قطعات را در انحصار خود درمی‌آورد 4⃣ نفوذ و انحصارطلبی شرکت کروز در صنعت خودروسازی تا آنجا پیش می‌رود که تمام شرکت‌های قطعه‌ساز _که حالا بخاطر رقیبِ قَدَرقدرتشان زیان‌ده شده اند_ تصمیم میگرند خط تولیدِ خودرا یا به #کروز بفروشند و یا واگذار کنند 5⃣ تصمیمی که باعث قدرتمندتر شدن هرچه بیشترِ این شرکت شد. تاجایی که اگر کروز خط تولید قطعات خودرو را قطع میکرد بطور زنجیره‌وار باعث گرانیِ خودروی موجود در بازار و به دنبال آن تنگی معیشت و بلاتکلیفی شرکت‌های فروش خودرو و مشتریانش(مردم) میشد 6⃣ این رشتو خلاصه‌ی مختصری از #مافیای_خودرو در ایران است که این سوال که "چرا ایران توانایی ساخت موشک فوق پیشرفته دارد اما در صنعت خودروسازی همچنان پسرفت داریم؟ " را به‌خوبی پاسخ‌گوست 7⃣ اکران این مستند با فشار دولت در تهران لغو شد . در اراک اما جوانان غیورِ آتش به اختیار از پا ننشستند و به لطف خدا و با حمایت‌های نماینده اراک در مجلس شورای اسلامی آقای علی اکبر کریمی نماینده مردم اراک این مستند در یکی از مساجد اکران شد. ✍ عطیه‌نجاری http://eitaa.com/joinchat/2299330560C727b8a7440

مشکل اصلی 70 هزار خودرو ناقص ایران‌ خودرو و سایپا، نبود قطعه ECU است... جالب اینجاست #فقط دو شرکت #کروز و #عظام اجازه واردات این قطعه را دارند! این کوچکترین #انحصار مافیای قطعه‌سازی برای گروکشی از صنعت خودرو است... چرا هیچوقت نقش قطعه‌سازان در افزایش قیمت خودرو بررسی نمی‌شود؟! 💬محمد نجارصادقی http://eitaa.com/joinchat/2299330560C727b8a7440