⭕️ نفتکش انگلیسی بدلیل ایجاد آلودگی محیط زیست و به درخواست سازمان بنادر و دریانوردی و با حکم قضایی توسط نیروی دریایی سپاه توقیف شده است. ⚔️ @Advanced_Weapon

▪️خبر فوری یک نفتکش دیگر، متعلق به کشور لیبریا در شرق آفریقا که به مقصد عربستان در حال حرکت بوده ناگهان به سمت سواحل ایران تغییر مسیر داده است نام این نفتکش "مصدر Mesdar" بوده و پرچم کشور لیبریا را دارد و تحت مدیریت یک شرکت انگلیسی قرار دارد ⚔️ @Advanced_Weapon

‍ ▪️ کشتی پلاک انگلیس، بزن کنار آقا جان تهت نفت میده چه انگلیسی ها خویشتن داری و صبر ایران را نوعی ضعف تفسیر کرده باشند و یا اینکه عمدا به دنبال محقق نمودن برنامه های آمریکا در منطقه بوده اند یا نه، ظاهرا ایرانی ها نشان دادند که کاسه صبر هم حدی دارد و در نهایت لبریز می شود وابایی از رویارویی با روباه پیر ندارند. در حالی که شاید هر از گاهی و یا هر چند ماه یک بار یک کشتی ایرانی مسیر اش به تنگه جبل الطارق بخورد تا در تور دزدان دریایی انگلیسی بخواهد گیر کند، ماهانه چیزی حدود ششصد کشتی بزرگ و کوچک انگلیسی در منطقه خلیج فارس تردد دارد و بالطبع این امکان برای ایران میسر است که ظرف یک روز چندین کشتی انگلیسی را توقیف کند. در مقاله های قبلی هم ذکر کردیم که فقط یک سیاست مدار ابله می تواند فکر کند که انگلیسی ها با ارسال دو سه ناو خود به منطقه خلیج فارس می توانند کشتی های خود را مورد حمایت قرار دهند، واگر ایرانی ها تا به دیروز کشتی انگلیسی ای را توقیف نکردند به دلیل نا توانی نبود به دلیل این بود که هنوز تصمیم سیاسی گرفته نشده بود. توجه داشته باشید انگلیسی ها هزاران کیلومتر دورتر از سرزمین خود هستند در حالی که ایرانی ها در وسط حوزه خود قرار دارند. حال جالب تر اینکه توجیه انگلیس برای توقیف نفتکش روسی حامل نفت ایرانی مبنی بر اینکه شک داشتند این کشتی به سمت سوریه در حرکت بود یک توجیه محکمه پسندی به حساب نمی آید چون قوانین بین المللی هیچ الزامی برای ایران یا روسیه (مالک کشتی) ایجاد نمی کند که بخواهد از تحریم های اتحادیه اروپا بر علیه سوریه تبعیت کند، مضاف بر اینکه اصلا هنوز تکلیف انگلیس در اتحادیه اروپا نیز مشخص نیست. در مقابل توجیه ایران برای توقیف نفتکش و یا نفتکش های انگلیسی کاملا طبق مقررات بین المللی می باشد چون معمولا این کشتی ها در مخازن خود آب دریای شمال را پر می کنند تا کشتی مقداری عمق بگیرد ودر شرایط بد آب وهوایی اقیانوس ها بر نگردد، و وقتی که به منطقه خلیج فارس می رسند برای پر کردن مخازن خود این آب ها را خالی می کنند و این آبها با خود هم جلبک های دریای شمال وهم برخی پلانکتون ها و موجودات ریز را حمل می کنند که با شرایط زیستی منطقه همخوانی ندارند و به صورت تهاجمی عمل می کنند. این موضوع در مجامع بین المللی مطرح شده بود و طبق قوانین قرار بود که این کشتی ها به هیچ وجه چنین کاری را انجام ندهند اما کشتی های انگلیسی به انجام این تخلف بین المللی خود ادامه می دهند و خوب علاوه بر تخریب محیط زیست به گونه های حیوانی و گیاهی منطقه آسیب زیاد می زنند و بسیاری از صخره های مرجانی که زیبایی خلیج فارس به آنها وابسته اند به دلیل همین کار کشتی های انگلیسی نابود شده اند. برای اینکه ایرانی ها نتوانند این کشتی ها را ردیابی و رصد کنند این کشتی ها در حین تخلیه ضایعات خود اقدام به خاموش کردن دستگاه های رصد می نمایند که این هم خود به نوعی تخلف از مقررات بین المللی به حساب می آید. با توجه به این شرایط ایران نه فقط مجاز می باشد طبق قوانین بین المللی این کشتی ها را توقیف کند بلکه دادگاه های ایران مجاز می باشند که جرایم بسیار سنگین بر این کشتی ها اعمال کنند. با این حال ایرانی ها برای اینکه به تشنج در منطقه دامن نزنند در بسیاری از موارد از خیلی مسایل چشم پوشی می کردند و با تذکر دادن جلوی تخلیه این ضایعات را می گرفتند اما خوب امروزه تصمیم گرفته اند طبق حق و حقوق بین المللی خود عمل کنند. طی سه هفته اخیر ایرانی ها تلاش کردند که از راهکارهای دیپلماتیک برای حل مساله کشتی خود استفاده کنند اما انگلیسی ها نشان دادند که فقط زبان زور را می فهمند و وقتی که دادگاه جبل الطارق علیرغم همه توافقات سابق تصمیم گرفت کشتی ایرانی را سی روز دیگر توقیف کند طبیعی است که آنها نیز باید توقع می داشتند که با واکنش ایران مواجه شوند. هنوز مشخص نیست که تصمیم مقامات سیاسی ایران چیست؛ و آیا این ماجرا یعنی توقیف کشتی و یا کشتی های انگلیسی با ماجرای توقیف کشتی ایرانی ربط دارد یا نه؟ اما قطعا اگر تصمیم بر توقیف کشتی های انگلیسی گرفته شود از فردا صبح گشتی های ایرانی شرق تا غرب خلیج فارس را طی خواهند کرد و هر لحظه انگلیسی ها باید منتظر توقیف یکی از کشتی هایشان باشند. قطعا هم از این لحظه به بعد نه فقط هزینه تردد کشتی های انگلیسی در منطقه دو چندان خواهد شد بلکه حتی قیمت نفت هم افزایش خواهد یافت و آنهایی که برای جانشینی خانم ترزا مای نخست وزیر انگلیس (حدود سه روز دیگر) خیز برداشته اند باید کار خود را با یک بحران بین المللی بر دوش خود شروع کنند، مضاف بر اینکه دولت انگلیس باید در مقابل مجلس و مردم پاسخگو باشد که بر چه اساسی به دلیل تقاضای ایالات متحده انگلیس را درگیر چنین شرایطی کرده؟ اسپوتنیک ⚔️ @Advanced_Weapon

🔻کشتی ایرانی توقیف شده در عربستان آزاد شد 🔹کشتی ایرانی که در بندر جده عربستان سعودی متوقف شده بود، آزاد شده و به همراه دو یدک کش ایرانی در حال حرکت به سمت آبهای کشورمان است. 🔹کشتی ایرانی با نام «Happyness 1» متعلق به شرکت ملی نفتکش که روز سه شنبه 10 اردیبهشت ماه سال جاری، در پی ایجاد نقص فنی در قسمت موتورخانه خود بالاجبار به بندر جده عربستان منتقل شده و طی چند ماه گذشته با وجود رفع نقص اجازه ترخیص نیافته بود، با پیگیری های نهادهای مسئول در کشورمان از توقیف رها شده و همراه با تمام کارکنان و خدمه خود در حال بازگشت به کشورمان است. پ.ن: از قدیم گفتن گُندشون رو بزنی حساب کار دست بقیشون میاد ⚔️ @Advanced_Weapon

🔴الاخبار: ایرانی‌ها دست برتر را در خلیج فارس دارند/ هزینه بی‌سابقه اشتباه انگلیس ■اشتباه انگلیسی‌ها باعث شد که این کشور هزینه سنگینی را تحمل کند و تحقیری را ببیند که پیش از این سابقه نداشته است. ■اگر انگلیس رویکرد تنش آفرین را در پیش بگیرد، این موضوع تأثیر مستقیمی در گفتگوی اروپایی‌ها با ایران و طرح ابتکار رئیس جمهور فرانسه خواهد داشت. به این ترتیب تغییر رویکرد اروپا از حالت میانه به تقابل با ایران باعث پیچیده شدن بیش از پیش مسائل خواهد شد. ⚔️ @Advanced_Weapon

کدام یگان سپاه #نفتکش_انگلیسی را توقیف کرد؟ 🔹انتشار فیلم عملیات توقیف نفتکش انگلیسی «Stena Impero» در منطقه خلیج فارس و تنگه هرمز نشان می‌دهد که این عملیات توسط یگان نیروهای ویژه دریایی سپاه (S.N.S.F) اجرا شده است. ⚔️ @Advanced_Weapon

۳۰ تیر، سالروز شهادت اسطوره ای است که به گفته کارشناسان نیروی دریایی عراق را به نابودی کشاند فردی که درتعداد پرواز جنگی رکورد داشت و عراق برای سرش جایزه تعیین کرده بود و با از خود گذشتگی، کاری کرد که اجلاس سران غیر متعهدها به علت فقدان امنیت در بغداد برگزار نشد #نفتکش_انگلیسی سالروز شهادت سرلشکر خلبان #عباس_دوران گرامی باد🕊 ⚔️ @Advanced_Weapon

🔴ادعای کریمی قدوسی:به زودی یک بشکه نفت هم از تنگه هرمز به انگلیس و آمریکا صادر نخواهد شد. 🔸️اقتصادنیوز؛ محمدجواد کریمی قدوسی، عضو کمیسیون امنیت ملی، توقیف نفتکش انگلیسی را حامل پیام روشن دانست و گفت: تحریم کنندگان ایران باید به زودی همه تحریم‌ها را بردارند چرا که به زودی روزی خواهد رسید که یک بشکه نفت هم از تنگه هرمز به سمت کشورهایی همچون انگلیس و فرانسه و آمریکا صادر نخواهد شد. #نفتکش_انگلیسی #نفتکش ⚔️ @Advanced_Weapon

📘📗📕بدانیم...🤔 📜حدود ۶۰میلیون بشکه از تولید روزانه ۱۰۰میلیون بشکه‌ای نفت در جهان توسط کشتی‌ها از مبادی تولید به پالایشگاه‌ها جابجا می‌شود. 📜به همین دلیل یکی از گلوگاه‌های امنیت انرژی جهان متعلق به نفتکش‌های دریایی است که هرگونه خلل در حمل و نقل ضررهای سنگینی را برای کشورهای تولید کننده و مصرف کننده درپی دارد. 📜درمیان ۱۰شرکت بزرگ #نفتکش جهان تنها۳شرکت متعلق به کشورهای ایران، روسیه و عربستان است و سایر شرکت‌ها متعلق به کشورهای مصرف کننده نفت هستند که علاوه بر تأمین نیازهایشان با نفتکش‌های خود به سایر کشورها نیز خدماتی را ارائه می‌کنند. 📜شرکت ملی نفتکش ایران به عنوان سومین شرکت بزرگ نفتکش جهان ۳۷تانکر بزرگ شامل ۹نفتکش سوئزمکس، ۵نفتکش افرامکس و ۳تانکر انتقال محصولات پتروشیمی دراختیار دارد. 📜دربین کشورهای نفتی جهان از آمریکا تا کشورهای حوزه خلیج فارس تنها کشوری که چنین ناوگان عظیمی را مدیریت می‌کند ایران است. 📜با آغاز جنگ تحمیلی و سیاست تحریم‌ها، مسئولان وقت شرکت ملی نفت تصمیم بر توسعه این ناوگان گرفتند. 📜اصولاً کشورهای نفتی در آن دوره به سمت خرید سهام پالایشگاه‌های خارجی روی آوردند. در دهه ۸۰میلادی و پس از آن به دلیل افزایش عرضه نفت و اشباع شدن بازار، کشورهای نفتی برای تضمین بازار خود به خرید سهام پالایشگاه‌های خارجی روی آوردند تا مشکلی برای فروش نفت خود نداشته باشند ولی ایران بجای خرید سهام پالایشی، به سرعت به تعداد نفتکش‌های خود افزود. 📜دلیل این اقدام، تحریم پذیری است. باتوجه به اینکه شرکت‌های کشتیرانی محتاط بوده و حاضر نیستند در مقابل هیچ تحریمی به میدان بیایند، این تفکر دنبال شد که برای تضمین انتقال نفت ایران باید حمل و نقل توسط خود شرکت ملی نفت انجام شود تا خریداران نفت کشور با معضل کشتی مواجه نشوند زیرا بیشتر قراردادهای فروش نفت ایران قراردادهای فوب یا تحویل در مبدا است و خریدار زمانی می‌تواند به سراغ نفت ایران بیاید که براحتی بتواند برای انتقال نفت کِشتی اجاره کند. 📜در آن سو سعودی‌ها بجای توسعه ناوگان نفتکش خود سهام پالایشگاه خریدند. آنها روی بازار مقصد کار کرده و در تأسیسات سرمایه گذاری کردند. 📜ضمن اینکه شرایط ما و عربستان متفاوت است، ما تحریم می‌شویم و برای مقابله با تحریم‌ها باید زیرساخت‌های خود را قوی کنیم. اگر کشتی خریدیم به دلیل این بود که ناچار بودیم. 📜تحریم‌ها سدی بزرگ درمقابل قراردادهای صادرات نفت هستند و وقتی شما در این شرایط هستید درمرحله نخست باید سیستم حمل و نقل خود را تکمیل کنید. این مشکل را عربستان ندارد لذا میتواند در مقاصد سرمایه گذاری می‌کند. 📜پس از پایان جنگ تحمیلی، شرکت ملی نفت ایران به دلیل محدودیت و آسیب دیدن ناوگان نفتکش خود با مشکلات عدیده‌ای روبه رو بود؛ بخشی از درآمد شرکت ملی نفت بابت اجاره نفتکش‌ها هزینه می‌شد، لذا تصمیم گرفته شد سفارش ۱۰نفتکش به کره‌ای‌ها داده شود. ظرف ۱۸تا۲۰ماه همه ۱۰نفتکش را تحویل گرفتیم و به ناوگان وارد شدند. 📜از آن روزها به بعد شرکت ملی نفت نفتکش ایران به عنوان یکی از غول‌های بزرگ نفتکش جهان شناخته شد، حتی ظرفیت کشتی‌های ملکی‌اش از نفتکش‌های سعودی هم بالاتر رفت و تقریباً قراردادهای تحویل در مقصد را با کشتی‌های ملکی انجام می‌دادیم؛ این یکی از نقاط قوت سیستم‌مان بود که می‌توانستیم با قدرتِ مانور خوبی در بازار عرض اندام کنیم. چون همه کشتی‌ها جدید و نو بود هیچ ایرادی به کیفیتِ کشتی‌ها نمی‌توانست وارد شود و با همین ابزار، نرخ بیمه‌ها بسیار پایین آمد. در آن زمان، دورانِ پررونقی برای نفتکش و صادرات نفت خام ایجاد شد و در زمان تحریم‌ها نیز بهترین ابزار برای دور زدن تحریم‌ها همین کشتی‌ها بودند. 📜باتوجه به نقش مهم نفتکش‌های ایران در دور زدن تحریم‌ها، به نظر می‌رسد کشورهای غربی در همنوایی با آمریکا در تلاش هستند تا امنیت حمل نفت توسط این ناوگان را زیرسؤال ببرند. 📜برگ برنده ایران در دور زدن تحریم‌ها ناوگان نفتکش بوده است. طی ۴۰سال اخیر که کشورمان با همه‌گونه تحریم نفتی مواجه بوده است این ناوگان هم در بحث ذخیره‌سازی روی آب و هم صادرات نفت به کمک آمده است؛ از آنجا که شرکت‌های کشتیرانی حاضر به ورود به بنادر ایران نیستند، شرکتملی نفت به مشتریان نفت ایران پیشنهاد استفاده از نفتکش‌های ایرانی را می‌دهد که بر همین اساس، بیشتر نفت کشور توسط نفتکش‌های ایرانی جابجا می‌شوند. 📜غربی‌ها که نتوانستند با تحریم میزان صادرات نفت ایران را به صفر برسانند حالا روی تضعیف ناوگان نفتکش ایران متمرکز شده‌اند و قصد دارند با توقیف و گروگانگیری نفتکش‌های ایرانی، این ابزار مهم را از دسترس ایران خارج کنند. #نفتکش_انگلیسی ⚔️ @Advanced_Weapon

لحظه های غرورآفرین از هلی برن شیر تکاور های نیروی دریایی سپاه روی #نفتکش_انگلیسی ⚔️ @Advanced_Weapon

▪️نشریه سان: انگلیس زیردریایی اتمی به خلیج فارس میفرستد تفنگداران نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا از امکان اعزام یک زیردریایی هسته ای برای تقویت مواضع دفاعی به خلیج فارس خبر دادند. همانطور که اشاره شد، بریتانیا می تواند این گام را برای تضمین سایر کشتی ها از طرف تهدیدات ایران، که براساس این نشریه، قبلا چندین #نفتکش بریتانیایی را توقیف کرده است، انجام دهد. هدف از ارسال این زیردریایی هسته ای تامین امنیت کشتیرانی در خلیج فارس و محافظت از اقدامات ایران اعلام شده است. این نشریه اعلام کرد که این پیشنهاد در جلسات اضطراری کمیته دولتی امنیت مورد بحث قرار گرفته است. پیش از این روابط عمومی نیروی دریایی سپاه پاسداران ایران در اطلاعیه‌ای اعلام کرد که عصر روز جمعه، 28 تیر، یک فروند #نفتکش_انگلیسی با نام stena impero هنگام عبور از تنگه هرمز به علت رعایت نکردن قوانین و مقررات بین المللی دریایی بنا به درخواست سازمان بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، توسط یگان شناوری منطقه یکم نیروی دریایی سپاه توقیف شد. ▫️ زیردریایی اتمی در منطقه ای مانند خلیج فارس کارآیی ندارد، حال باید دید قصد انگلیس ها از انتشار این خبر چیست و چه راهبردی را دنبال خواهند کرد. #اخبار #جنگ ⚔️ @Advanced_Weapon

نخستین تصاویر از #نفتکش توقیف شده انگلیسی، دیدن پرچم ایران به روی دکل کشتی بسیار لذت بخش است. #نفتکش_انگلیسی ⚔️ @Advanced_Weapon