💡 چند نکته درباره صنعت خودرو از عدم تناسب میزان تقاضا و تولید تا انتقاد و البته یک بار هم تقدیر از برخی مدیران ممتاز این صنعت. 🔶 در رابطه با میزان کم تولید باید به مشکلاتی نظیر تحریم های ظالمانه خارجی و وجود شرکت‌هایی نظیر کروز اشاره کرد. 🔸 اما با تاکیید بر تمام انتقادهای به حق و نیز با در نظر گرفتن شرایط تحریم و کارشکنی های دولت روحانی ، باز هم باید بگوییم که شرکت سایپا کارنامه خیلی ضعیف تری نسبت به ایران خودرو دارد . 🔸از نقاط قوت شرکت خودرو سازی ایرانخودرو نسبت به سایپا ، تامین بیشتر قطعات با کمیت(تعداد) و کیفیت بیشتر می باشد که این حاصل تلاش مدیریت قسمتی از ایرانخودرو به نام ساپکو هست. 🔸شرکت ایران خودرو بخاطر برخورداری از یک مدیر توانمد توانست با وجود تحریم و عدم حمایت دولت دوازدهم باز هم تولید روزانه خودرو را افزایش دهد که این مرهون تیم قدرتمند تامین قطعات ساپکو به مدیریت مهندس عادل پیرمحمدی هست و واقعا در کنار حجم عظیمی از انتقادها به صنعت خودروی کشور باید از مدیریت ایران خودرو( مهندس فرشاد مقیمی) بخاطر بهره گیری از چنین مدیرانی تقدیر و تشکر کرد. 🔸امیدواریم شرکت سایپا نیز تولیدات و کیفیت خودروهای خود را افزایش دهد و البته دولت رئیسی نیز منابع مالی مورد نیاز برای تامین نقدی قطعات خودرو را در اختیار شرکت های خودروسازی قرار دهد تا شاهد پدیده مسخره و زشت پیش فروش یکساله خودرو آن هم با قیمت نامشخص نباشیم . 🔸ضمنا شرکت های خودروسازی خصوصا شرکت سایپا باید احترام و ارزش بیشتری برای گارانتی خودروهای مشتریان خود قائل شوند. #ایرانخودرو #سایپا #صنعت_خودرو_سازی @AntiLiberalism

📌 اصلاحیه: در فیلم بالا جناب علیلو ، صراحتا به وارد کننده های قطعات خودرو اشاره می کند. 👇 https://eitaa.com/Antiliberalism/35868 📌ما با مافیای وارد کنندگان قطعه خودرو روبرو هستیم نه مافیای خودرو. #کروز #مافیای_کروز #صنعت_خودرو_سازی @AntiLiberalism

🔴 بهترین راه برای کاهش فاصله قیمت کارخانه ای خودرو و بازار آزاد ♦️محمد رضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن در گفت و گویی که با الف داشت تصریح کرد: بهترین راه برای کاهش فاصله قیمت خودرو و بازار آزاد افزایش تولید است که ملزوماتی دارد.  🔺به گفته وی، قیمت گذاری دستوری مانع تولید بیشتر خودرو می‌شود. به این دلیل که خودرویی مانند 206 از ابتدا بین 6 تا 7 هزار دلار بوده و اکنون که ارزش پول ملی کاهش پیدا کرده مسئولین حاضر نیستند با این نرخ خودرو را عرضه کنند.  ♦️این کارشناس صنعت خودرو با تاکید بر اینکه کلید حل مشکل خودرو در خیابان میرداماد است توضیح داد: زمانی که نرخ ارز افزایش می‌یابد قیمت همه کالاها بالا می‌رود. 🔺 در نگاه عموم مردم از #خودروسازی حمایت می‌شود اما طبق قانون مجلس همه کالاهایی که امکان صادرات دارند با نرخ صادراتی در اختیار تولید کننده قرار می‌گیرند، از این رو نرخ ورق، فولاد، مواد پتروشیمی و (فلزات و) اقلام دیگر با نرخ دلار همخوانی داشتند اما قیمت نهایی خودرو ، دستوری تعیین می‌شود و همین موضوع باعث زیان خودروسازان شده است.  #صنعت_خودرو_سازی @AntiLiberalism