#ترانه_صوتی "متولدین بهار" (تقدیم به همه ی متولدین گل و دوست داشتنی فصل زیبای بهار ) 👆👆👆 🎂 🎉🎂 🎂🎉🎂 🎉🎂🎉🎂 @bshmk33

🐜عکس مورچه‌ها🐜 یک مورچه قدم زد آهسته رویِ دیوار پشت سرش صفی بود از دوستان پر کار کار و تلاش آن‌ها با نظم و بی‌صدا بود بر دوششان خوراکی یا تکه‌ای غذا بود از کارشان گرفتم یک عکس فوری و زود عکسی که من گرفتم دیوار نقطه‌چین بود ..... 💕 ∩_∩ （„• ֊ •„)💕 ┏━━━∪∪━━━┓ 🐜 @bshmk33 🐜

⛔️ #جــنــگ هــنــوز #ادامــه دارد... ⛔️ مــا #افــســران جــنــگـیـم ⛔️‌ #فــضــای‌مــجـازی مــیــدان جــنــگ مــاســـت ❥✿بــه ما بپیوندید.. #ایتا #سروش_پلاس #هورسا #روبیکا #تلگرام #اینستاگرام http://Eitaa.com/bshmk33 http://t.me/bshmk33 http://Splus.ir/bshmk33 http://Hoorsa.com/bshmk33 http://instagram.com/bshmk.33 http://Rubika.ir/bshmk33 دوستان و عزیزان همراه...! صفحه ما در اینستاگرام با لینک بالا برای بار چهارم شروع به فعالیت کرده...!! اینستاگرام تاکنون ۳ بار صفحه قرارگاه بصیرتی را حذف کرده است.

🔴 فقط دمشق از ما بدتر است 🔺چند درصد تهرانی‌ها مستاجرند؟! معاون شهر سازی شهردار تهران: 🔻بر اساس مطالعات ۴۲ درصد مردم در کشور زیر خط فقر مسکن هستند که این رقم در استان تهران ۸۰ درصد است. 🔻تهران سالانه به ۱۵۰ هزارواحد نیاز دارد و بر اساس آمار‌های جهانی در بحث مسکن فقط شهر دمشق وضعیتی بدتر از ما دارد. 🔻دیگر جامعه قبول نمی‌کند که بخواهیم در حوزه مسکن آزمون و خطا داشته باشیم. https://Eitaa.com/bshmk33

❌🎥 حرکات جنسی و هجو مقدسات در سریال راز بقا https://Eitaa.com/bshmk33

🔴🎥 دعای زیبای سید حسن نصرالله #برای_رهبر_انقلاب 🔻در شب ۲۳ ماه رمضان؛ «خدایا بقیه عمر مرا به عمر سیدنا القائد اضافه کن» دبیر کل حزب الله لبنان: 🔹برای طول عمر رهبر انقلاب دعا کنیم. دعای من در سال‌های قبل این بوده و امسال هم همین است. 🔹من نمی‌گویم که خدایا از عمر من بگیر و به عمر رهبر انقلاب اضافه کن بلکه می‌گویم بقیه عمر مرا به عمر سیدنا القائد ببخش. چرا که امروز ایشان عمود استوار خیمه مقابله با فتنه‌ها هستند. https://Eitaa.com/bshmk33

🔻رهبر معظم انقلاب علنا خواستار جلوگیری از واردات گوشی آیفون شدند و مجلس هم در حال پیگیری و اجرای مطالبه ایشان است 🔺آذری جهرمی در صحبت های جدیدش، این نظر ایشان را به تعالیم کمونیستی تعبیر می کند! https://Eitaa.com/bshmk33

عربستان به عنوان اولین کشوری که طالبان را به رسمیت شناخته، قصد دارد در قالب جنگ نیابتی همان نقشی را برای طالبان تعریف کند که انصارالله برای ایران ایفاء می‌کند. با ناکام ماندن مأموریت اصلاح‌طلبان در هل دادن کشور به باتلاق افغانستان، اکنون رژیم سعودی عهده‌دار اجرای آن شده است. با تحرکات نظامی طالبان و تنش مرزی آن با ایران، بهتر می‌توان به اهداف اقدام تروریستی در حرم رضوی و پیوست عملیات روانی آن در نفرت پراکنی میان دو ملت ایران و افغانستان پی‌برد. مشغول کردن ایران به طالبان در شرق برای رهاندن اسرائیل در غرب، هدف اصلی تحرکات کنونی و یکی از خروجی‌های نشست اخیر شش‌جانبه در صحرای نقب است. ۱۴۰۱/۲/۶ #احمد_قدیری https://Eitaa.com/bshmk33

◾️به سبک اصلاح طلبی رای فرانسه را تحلیل کنیم: جمعیت: 67 میلیون واجدین شرایط49 میلیون مشارکت دور دوم 35 میلیون(65درصد) رای مکرون: دور اول9میلیون و دور دوم18میلیون و 400 هزار ⏪نتیجه:مکرون نماینده حدود38 درصد واجدین و نماینده27 درصد مردم فرانسه است #رئیسی ✍ #عبدالله_گنجی https://Eitaa.com/bshmk33

🔴 از تویوپت تا لکسوس! 👤 #سیدیاسر_جبرائیلی 🔹 سال ۱۹۳۹ میلادی، ژاپن دو شرکت خودروساز آمریکایی جنرال موتورز و فورد را از خاک خود بیرون کرد تا صنعت خودروی ملی ایجاد کند. ژاپنی‌ها می دانستند که هیچ کشوری از نظر صنعتی به هیچ جایی نمی‌رسد مگر اینکه یک صنعت خودروی پیشرفته داشته باشد. 🔸 و می‌دانستند که تا خودروساز خارجی در کشورشان حضور دارد، خبری از صنعت خودروی ملی نخواهد بود. پس از شانزده سال حمایت تمام قد دولتی و صرف هزینه‌های سنگین، شرکت تویودا (تویوتای فعلی) سال ۱۹۵۵ خودروی تویوپت را تولید کرد. ✅ این خودرو اما تبدیل به نماد سرخوردگی صنعتی مردم ژاپن شد. به آمریکا صادر شد اما آمریکایی ها آن را عودت دادند. ۲۵ سال گذشت و صنعت خودروی ژاپن به جایی نرسید. کار به جایی رسید که منتقدان صنعت خودروی ملی، خواهان بازگشت خودروسازان خارجی شدند. 🔹 اما این گفتمان نتوانست غالب شود و گفتمان تولید ملی همچنان به مسیر طاقت فرسای خود ادامه داد. اگر امروز می بینیم که شرکت تویوتا برند نخست خودروسازی جهان است، باید بدانیم این موفقیت نه از طریق مشارکت با فورد و جنرال موتورز به دست آمده و نه یک شبه حاصل شده است. 🔸 تویوتا مسیری طولانی برای رسیدن به این نقطه پیموده است. خودروسازی در کشور ما به همان مرضی دچار است که زمانی خودروسازی ژاپن گرفتار بود. آنها فورد زده بودند، ما پژو زده‌ایم! آنها از شر بیگانه خلاص شدند و ۶۰ سال بعد لکسوس را تاسیس کردند. ✅ یک تصور غلط درباره صنعت خودروی ایران وجود دارد و آن اینکه "خودروسازان ما تحت حمایت شدید دولت هستند". این گزاره از اساس اشتباه است و آن را باید به این شکل اصلاح کرد: "خودروسازان فرانسوی و مشخصا پژو-سیتروئن و رنو تحت حمایت شدید دولت ایران هستند". 🔹 امتیازات متعددی چون انحصار و... که تصور می‌شود برای خودروسازان ایرانی وجود داشته، در واقع برای خودروسازان فرانسوی بوده است. خودروسازان ما خودرو نساخته‌اند. خودروی فرانسوی را برای فرانسوی‌ها سر هم کرده و به ایرانی‌ها فروخته‌اند. 🔸 یکی دو سال پیش برای بازدید از خط تولید یک شرکت خودروسازی رفته بودم. مسئول یکی از خطوط مونتاژ می‌گفت قطعات ما در گمرک گیر کرده است. گفتم چرا؟ گفت چون روی تمام قطعات وارداتی، آرم یک قطعه‌ساز داخلی حک شده و گمرک می‌گوید این چجور کالای داخلی است که دارد وارد می‌شود؟! ✅ مشکل دیگر صنعت خودروی ما، همین مافیای قطعه‌سازی است که در واقع واردکننده قطعات و مونتاژ کار است، اما خود را تولیدکننده جا زده است. در یک کلام، ما خودروسازی نداریم، در یک سطح مونتاژ قطعات داریم، در سطحی دیگر، مونتاژ خودرو. 🔹 این مسئله نه در سطح ایران خودرو و سایپا قابل حل است، نه حتی در سطح وزارت صمت. مسئله، یک مسئله ملی است و بسیج همه ظرفیت‌های علمی، دانشگاهی، صنعت دفاعی(سرریز فناوری‌های تحصیل شده در صنایع دفاع) و... را می‌طلبد و این اقدام فرابخشی، صرفا با فرماندهی شخص رئیس‌جمهور ممکن است. 🔸 ما اگر از شر مونتاژکاری خلاص شویم و عزم تولید کنیم، یقین بدانیم در مدتی بسیار کوتاه‌تر مسیر پیشرفت این صنعت را خواهیم پیمود. جایی که ما امروز قرار داریم، به قله بسیار نزدیک تر از جایی است که ژاپن در آن روزها قرار داشت. ✅ پیشرفت، صبر و تلاش و هزینه و مجاهدت می‌خواهد. با مصرف کردن خودروی خارجی از محل صادرات نفت یا با مونتاژ پژو و رنو ما هرگز طعم شیرین پیشرفت را نخواهیم چشید. لیبرال‌های ایرانی که مخالف تولید داخلی‌اند، از پیشرفت فقط خوشگذرانی با پول نفت و تولید بیگانه را می‌فهمند. 🔹 ما همچون ژاپن که فورد و جنرال موتورز را بیرون کرد، پژو و رنو را بیرون نکردیم. به ما وعده خودروساز شدن با مشارکت خارجی را دادند، اما وابسته و عقب‌مانده نگه‌مان داشتند. الحمدلله که با تحریم‌ها فرانسوی‌ها از ایران رفتند. کاش صبر و اراده‌ای که در مسئولان و مردم ژاپن بود، برای پیمودن مسیر پیشرفت در مردم و مسئولان ما هم به وجود آید. آیا روزی می‌رسد که امثال مهندس آرین به مدیریت خودروسازی ما منصوب شوند و ظرفیت‌های مالی، دانش بنیان و دانشگاهی کشور موظف شوند در خدمت این صنعت راهبردی قرار گیرند تا خودروی پیشرفته ایرانی تولید شود؟ 💢 مردم ما هم دلسوزند، هم صبور، هم فهیم. اگر این عزم را در مسئولان کشور ببینند، اگر بسیج ظرفیت‌ها و اراده‌ها را ببینند، اگر پیش روی آنها چشم‌انداز دقیقی ترسیم شده و زمان‌بندی مشخصی پیش چشم‌شان باشد، شک نکنیم برای پیشرفت خودروسازی ایران از هیچ کمکی دریغ نمی‌کنند. https://Eitaa.com/bshmk33