eitaa logo
حوزه مقاومت بسیج امام هادی(ع) بندپی‌غربی
431 دنبال‌کننده
8.7هزار عکس
3.8هزار ویدیو
6 فایل
🌐 کانال اختصاصی حوزه مقاومت بسیج امام هادی(ع) بندپی غربی ✅ خبر و اطلاعیه های مربوط به حوزه بسیج ✅ اخبار فرهنگی"مذهبی و نظامی بخش بندپی غربی ✅ مراسم و برنامه های پایگاههای بسیج تحت پوشش ✅ مراسم تجمیعی و ستادی بخش ارسال خبر @majid_fakhar_shomal
مشاهده در ایتا
دانلود
‌🔰 🚨 ستادکل نیروهای مسلح از حادثۀ بالگرد رئیس‌جمهور 🇮🇷 به اطلاع مردم عزیز و شریف ایران اسلامی می‌رساند هیئت عالی‌رتبۀ ستادکل نیرو‌های مسلح برای بررسی ابعاد و عوامل به‌وجودآورنده حامل رئیس‌جمهور و همراهان آن شهید والامقام با سازماندهی گروه‌های کارشناسی تخصصی و فنی صبح روز دوشنبه مورخه ۱۴۰۳٫۲٫۳۱ ساعت ۵:۳۰ بامداد از تهران اعزام و رأس ساعت ۹ صبح همان روز در محل سانحه بالگرد حاضر شدند. 🔹بخش قابل توجهی از اطلاعات در زمینه‌های مختلف ، و عمومی که می توانست در وقوع سانحه دخیل باشد جمع‌آوری گردیده است. 🔹برخی از اقدامات برای اظهار نظر قطعی نیاز به زمان بیشتری دارد که در دست بوده و برخی از موارد را می‌توان با قاطعیت اعلام نمود که مورد اشاره قرار می‌گیرند: 🔸۱. در مسیر پیش‌بینی شده از قبل ادامه مسیر داده و از مسیر تعیین شده پروازی خارج نگردیده است. 🔸۲. حدود یک و نیم دقیقه قبل از سانحه بالگرد، بالگرد سانحه دیده با دو بالگرد دیگر گروه پروازی ارتباط برقرار نموده است. 🔸۳. آثار و یا موارد مشابه آن در اجزای باقی مانده بالگرد سانحه دیده مشاهده نگردیده است. 🔸۴. بالگرد سانحه دیده پس از برخورد با ارتفاع، دچار شده است. 🔸۵. به‌دلیل پیچیدگی منطقه، و درجه حرارت پایین، عملیات تجسس به شب کشیده شد و در طول شب نیز استمرار یافت و در بامداد صبح روز دوشنبه (ساعت ۵ صبح) با کمک پرنده‌های بدون سرنشین ایرانی نقطۀ دقیق مشخص و نیرو‌های زمینی عملیات تجسس در آن نقطه حضور پیدا کردند. 🔸۶. در برج مراقبت با گروه پروازی نیز مورد مشکوکی مشاهده نشده است. 🔹در پایان یادآوری می‌شود بخش قابل توجهی از و مدارک مرتبط با سانحۀ بالگرد یادشده جمع‌آوری شده و برای بررسی برخی از قطعات و اسناد، نیاز به زمان بیشتری است که پس از اتقان‌سنجی و کار تخصصی و در اطلاعیه‌های بعدی به سمع و نظر ملت ایران خواهد رسید. 🔹تقاضا داریم به اظهارنظر‌های که براساس گمانه‌زنی‌های بدون اطلاع دقیق از واقعیات صحنه و یا بعضاً با هدایت رسانه‌های بیگانه در و... منتشر می‌گردد توجه نشود. ➖➖➖💠➖➖➖ 🔹️ کارگروه دفاعی و امنیتی 🇮🇷 سپاه ناحیه شهرستان بابل/ عضو شوید👇 @HB_EMAMHADI_BG
⚫️ زائر بابلی حادثه آتش‌سوزی موکب کربلا ◾️مرحومه « معصومه امیدیان » که در حادثه موکب دانشجویان قم درکربلا دچار سانحه شده و ادامه دوران درمان را دربیمارستان های و ایران گذارنده بود، متاسفانه ساعاتی پیش بر اثر جراحات حادثه در یکی از بیمارستان‌های تهران درگذشت. ◾️ایشان حاج جواد رمضانزاده یکی از فعالان شهیر قرآنی شهرستان و مسئول حراست اداره کل تبلیغات اسلامی استان مازندران است . از مرحومه 2 فرزند دختر برجای مانده است.😔 🙏 🙏 1403/06/11 ➖➖➖💠➖➖➖ 🔹️ کارگروه فرهنگی و اجتماعی 🇮🇷 سپاه ناحیه شهرستان بابل/عضوشوید👇 @HB_EMAMHADI_BG
🔰 ♨️ در لبنان و نقش شرکت سازنده آمریکایی موتورولا‼️🤔 🔴 به‌عنوان یک کارشناس الکترونیک، باید بگویم را میتوان مطرح کرد: 1⃣ انفجار باتری پیجرها 2⃣ تعبیه مواد منفجره در پیجرها ♦️با هم بررسی کنیم: دو نوع میتوان در این نوع پیجرها استفاده کرد باتری لیتیوم یونی و باتری لیتیوم پلیمری! 🔹این باتری‌ها توسط آی سی های شارژ باتری، مثل LTC4054، LP4056، یا یاMCP73831 یا TP4056 و... میشوند و در صورتی که بدون کنترل مدارات محافظ عمل کند می‌تواند باعث شارژ بیش‌از حد باتری و در نهایت آتش گرفتن آن و در موارد استثنا شود. اما باید توجه داشت که این وضعیت زمانی رخ می‌دهد که دستگاه الکترونیکی مربوطه برای شارژ شدن به برق متصل باشد. 🔹همچنین در باتری‌های لیتیوم پلیمری جهت آتش گرفتن نیازمند اتصال کوتاه بین ترمینال‌های باتری است؛ اما باید توجه داشت که این اتفاق هم در صورتی رخ می‌دهد که در زمان طراحی توسط طراحی شده باشد. 🔹اینکه آی سی های شارژ توسط شرکت سازنده دستکاری شده باشد تا بیش از حد شارژ کند و یا در طراحی مدار الکترونیک پیجر، وضعیت جهت تحریک و اشتعال باتری انجام شده باشد دور از ذهن نیست اما به چند دلیل باتری فرضیه محکمی برای این نمیتواند باشد. 1) همانطور که گفته شد آی سی شارژ برای شارژ بیش از حد زمانی موثر است که دستگاه الکترونیکی به برق متصل باشد در حالیکه این زمان انفجار، به برق متصل نبوده و در جیب مجروحین قرار داشته است. ➖➖➖💠➖➖➖ @HB_EMAMHADI_BG 2) انفجارهای باتری لیتیومی، به‌ویژه وقتی داخل قاب پیجر قرار دارند، با توجه به اندازه کوچک پیجر که معمولاً است و طبیعتا باتری کوچکی هم دارد، نمی‌تواند به قطع عضو منجر شود! 3) تحلیلگران از این باتری‌ها و احتمال انفجار باتری صحبت می‌کنند، در حالی‌که فرآیند داغ شدن باتریهای لیتیومی آنی نیست و به زمان نیاز دارد، بنابراین فرد معمولاً قبل از وقوع آتش‌سوزی متوجه گرم شدن بیش از حد دستگاه خواهد شد!! ۴- باتری‌های قبل از آتش گرفتن ، اصطلاحا دود میکند و بعد آتش‌سوزی (و در مواقع نادر انفجار) رخ میدهد بنابراین فرد قبل از باتری از وقوع حادثه مطلع میگردد و طبیعی است که دستگاه را از خود دور کند ولی در برخی از فیلمها که در کانال خبر فوری سراسری هم منتشر کردیم آنی و به یکباره رخ داده است. 🔹بنابراین با توجه به مطالب مطرح شده و رد فرضیه انفجار باتریها، احتمال تعبیه مواد منفجره داخل این دستگاه ها توسط شرکت سازنده قوت میگیرد!! 🔹 همچنین با توجه به وجود پروتکل های ارتباطی در پیجرها توسط شرکت سازنده یعنی موتورلا، فعال کردن حالت انفجار مواد منفجره، برای چندهزار دستگاه بصورت همزمان ، نیازمند دسترسی داخلی از طریق پیجر مَستر( ) برای ارسال دستور انفجار برای سایر پیجرهاست بنابراین نباید از که مدتهاست گریبان گروه های مقاومت را گرفته است غافل شد.‼️ ➖➖➖💠➖➖➖ 🔹️ کارگروه علمی و پژوهشی 🇮🇷 سپاه ناحیه شهرستان بابل/عضوشوید👇 @HB_EMAMHADI_BG