eitaa logo
جام اصفهان
294 دنبال‌کننده
8.1هزار عکس
3.4هزار ویدیو
11 فایل
جام اصفهان
مشاهده در ایتا
دانلود
راه دوباره دور شد؛ آیا نزدیک می‌شود!؟ ✍ علیرضا صلواتی مجری کل طرح‌های زیربنایی استان اصفهان راه تهران-قم-اصفهان را می‌گویم با قطار؛ از نوع سریع‌السیرش! داستانش را که حتماً می‌دانید اگر هم نه، در نوشته‌های گذشته مُفَصَل درباره‎اش نوشته‌ام؛ بخوانیدش بد نیست! قصه‌ی پرغصه‌ای دارد این راه ما، این قطار، این مسیر. راهی که قرار بود نزدیک باشد اما نمی‌دانم (که البته می‌دانم) چرا به خط پایان‌اش نمی‌رسیم، بهتر بگویم؛ این راه هم خیلی دور هم خیلی نزدیک است، دور؛ از این بابت که هرچه تا به امروز تلاش کردیم به نقطه‌ی پایان نرسیده‌ایم. نزدیک از بابت اینکه می‌شود با کَمَکی خرد جمعی و اندکی همت، آن را به انتهای مسیر رساند. آخرین فراز و نشیب‌ها را با هم مرور کنیم، برگردیم به ۳۰ اردیبهشت‌ماه همین امسال و آن اتفاق تلخ و خبر ناگوار بالگرد حامل رییس‌جمهور دچار سانحه شد و آیت‌الله سید ابراهیم رییسی به شهادت رسید. با سقوط بالگرد در قطار سریع‌السیرِ داستان ما هم در ۹۵۸ کیلومتری محل سانحه دوباره از حرکت ایستاد. تبیین موضوع برای مقامات عالی کشور و تبیین موضوع سه سالی از ما وقت گرفت؛ سه سالی که بی‌ثمر شد و تقریباً تمام کارهایی که کرده بودیم به نقطه صفر رسید. نقطه سرخط! بسم‌الله الرحمن الرحیم اما پا پس نکشیدیم؛ گزینه‌ای جز نداشتیم. از نو شروع کردیم؛ این‌بار برای تبیین اهمیت پروژه، بنا را بر ارتباطات چهره‌به‌چهره گذاشتیم  یه قول فرنگی‌ها فیس‌تو‌فیس، رُخ‌به‌رُخ با آنهایی که کاری از دست‌شان برمی‌آید. اولین نوبت به آقای معاون راهبردی رییس‌جمهور رسید، سابقه‌ی طولانی‌اش در و و همراهی و قرابت‌اش با شخص قطعاً کمک‌کارمان بود برای او از اهمیت پروژه و شرایط حاضر گفتیم: «ما  چند "مغالطه‌ سیاسی" داریم درکشورمان همیشه در "موقعیت حساس کنونی" هستیم. همیشه "کمبود منابع" داریم. همیشه "پیشا انتخابات" و "پسا انتخابات" هستیم. نه در حال "جنگ‌ایم" نه "مذاکره‌". و همیشه "دور مستمر انتصابات" را داریم. خب، چه باید بکنیم؟ چه کنیم تا شرایط کشور مساعد بشود و این قطار به مقصد برسد؟ مثال "مترو" مثال خوبی ست، برای اینکه ثابت کنیم اگر بخواهیم می‌شود، حتی اگر در شرایط سخت باشیم. ۴۰ سال پیش هم در دهه ۵۰ همین بحث‌ها و دست‌اندازها برای طرح مترو بود. فضای نا امن دهه ۶۰ را داشتیم. بودجه کشور برای مباحث دفاعی بود و محرومیت شدیدی در کل کشور داشتیم و در مقایسه با امروز خیلی وضعیت بدتر بود؛ اما این اتفاق افتاد» اینها بخشی از مباحثی بود که در جلسه مطرح کردم. استقبال آقای معاون، تأیید حرف‌هایم بود: «این کار را با تمام توان پیگیری می‌کنم، برای تبیین موضوع برای هیأت دولت و شخص رییس جمهور. خودم در زمان وزارت امور خارجه از بانیان این طرح بودم و حتماً یاری‌رسان خواهم بود.» درآخر امید داریم به این گفتمان‌ها به این رخ به رخ‌شدن‌ها به این صحبت‌های چهره به چهره تا در دولت "وفاق ملی" بالاخره این راه به پایان خودش برسد با تلاشی که دو چندان شده شلوغی‌های بی‌وقفه‌ام امان دهد و فراغت شود، حتماً از دیدارهای چندین باره یک ماه اخیر با دستیار ویژه مقام معظم رهبری، آقای معاون اول و آقای مشاور عالی اقتصادی رییس‌جمهور و دیگر بزرگان کشور برایتان خواهم گفت. بعون الله. 📌 ، ▪️تلگرام: T.me/jaam_isfahan ▫️ایتا: Eitaa.com/Jaam_Isfahan ▪️اینستاگرام: Instagram.com/Jaam_Isfahan_ ▫️واتساپ: https://chat.whatsapp.com/Ccc4xVPPnbf56zZw