🔷 توقف قطارها در مرز قزاقستان و چین به دلیل ازدحام، سهم ایران از چین-اروپا همچنان صفر است 🔶
🔹در حال حاضر، چند هفته است که پذیرش قطارهای کانتینری که به چین در گذرگاه مرزی دوستیک می روند، متوقف شده است. مقامات قزاقستان دو بار ممنوعیت ورود قطارهای کانتینری مقصد چین به مرز را تمدید کرده اند.
🔹شرکت روسی Asia Import Group گفته است که «تحویل قطار از چین به روسیه از طریق قزاقستان عملاً غیرممکن است.» با وجود آن که مسیر ایران برای اتصال شرق به غرب، دارای مزایای بالقوه است، همچنان سهم اندکی از بازار ترانزیتی مسیر چین-اروپا را به خود اختصاص داده است و نیازمند تلاش بیشتر برای تحقق حضور فعال در زنجیره ارزش دو قطب اقتصادی دنیاست.
👤 توییت استاد #رائفی_پور
✍ سقوط اسد دلایل متعددی دارد و منحصرنمودن آن به یک مورد خاص، اشتباه و تقلیل موضوع است.
🔹حتما یکی از اصلیترین دلایل آن مستهلکنمودن منابع کشور و فروپاشی اقتصادی پس از جنگ بود.
🔸سالها پیش در سخنرانیها هشدار دادم وقتی برای تهیه دو قرص نان با ارائه کارت شناسایی باید ساعتها در صف میایستادی؛ اسد سقوط کرده بود!
#اقتصادِصف
🔗 لینک توییت
🆔 @Masaf
🔃 توییت «محمد امینیرعیا» مدیر اندیشکده اقتصاد مقاومتی
✍ حدودا ۵ سال قبل بود که این ارائه را آماده کردیم و سراغ افراد مختلفی رفتیم که بگوییم اگر ایران برای تقویت اقتصاد محور مقاومت برنامهریزی و اقدام نکند، زحمات سیاسی و نظامی هدر میرود.
🔹منظورمان هم راهاندازی مرغداری نبود، بلکه ایجاد زنجیره ارزش منطقهای با مشارکت دولتها-مردم بود.
#توییت_گردی
🆔 @Masaf
⭕️ حاصل سالها مبارزه عدالتخواهانه دانشجویان و کانونهای تفکر در راستای شکست انحصار در حوزه پزشکی در حال نابودی/ وزارت بهداشت به ریل انحصار طلبی باز میگردد!
🔺افزایش ظرفیت پزشکی و دندانپزشکی که بعد قریب یک دهه مبارزه عدالتخواهانه دانشجویان، کانونهای تفکر، نخبگان و... با ذی نفعان در دولت سیزدهم در شورای عالی انقلاب فرهنگی تصویب شد، یکی از اقدامات اساسی در ارتقای عدالت اجتماعی و سلامت عمومی بود. به انحای مختلف تلاش شد از آن جلوگیری شود.
🔺حال اما اخبار واصله از پافشاری وزارت بهداشت برای توقف این مصوبات که نتیجه آن بازگشت دوباره آموزش پزشکی به ریل انحصار و در خطر افتادن جان میلیونها ایرانی است حکایت دارد.به ویژه در شرایطی که جز نابرابری و کمبود پزشک در کشور، شروع سیل سالمندی و نیاز مبرم به افزایش پزشک در راه است.
🔺مانعی هم در برابر افزایش ظرفیت نیست: بودجه وزارت بهداشت در دو سال بیش از پنج برابر افزایش یافته و بیش از ۹۰% بودجه وزارت و دانشگاههای علوم پزشکی تخصیص داده شده، هزینه ظرفیت خوابگاهی امسال نه برابر و بیش از ۹۰%% دانشجویان پذیرش بومی و در سه سال اخیر ۴۳۹۶ هیئت علمی جدید پذیرش شدند.
🔺آقای خسروپناه و باقی اعضای شورا در آزمون بزرگ تن دادن به ملاحظات سیاسی و یا حمایت از مستضعفین و مردم باید تصمیم بگیرند. باید از جایگاه انقلابی و حقوقی شورا حراست کنند. اگر مصوبات این چنین مورد خدشه واقع شود چه ضمانتی برای شورا و چه چیزی از هویت آن باقی خواهد ماند؟
🔺اگر متولیان امامزاده از حرمت آن دفاع نکنند، آیا اساسا حرمتی برای آن باقی خواهد ماند؟ آیا قرار است در اجراى عدالت و حفظ سلامت مردم به عقب برگردیم؟ /جمهوری محمدصادق شهبازی
⭕️ ترسیم رشد اقتصادی چین در ۷۵ سال گذشته
🔹از سال ۱۹۵۲ تا ۲۰۲۳، نرخ رشد متوسط سالانه تولید ناخالص داخلی چین، با ثابت در نظر گرفتن قیمتها، ۷/۹ درصد بوده و GDP در کل ۲۲۳ برابر افزایش یافته است.
🔹چین از سال ۲۰۱۰ به دومین اقتصاد بزرگ جهان تبدیل شد. بین سالهای ۱۹۷۹ تا ۲۰۲۳، چین به طور متوسط رشد سالانه ۸/۹ درصدی در تولید ناخالص داخلی را ثبت کرده که بسیار بالاتر از نرخ سه درصدی اقتصاد جهانی در همان دوره بوده است.
🔹در حال حاضر، تولید ناخالص داخلی چین به ۱۲۶ تریلیون یوان (تقریباً ۱۷/۶۴ تریلیون دلار) رسیده است که نسبت به سال گذشته ۲۶ تریلیون یوان (معادل ۳/۶۴ تریلیون دلار) افزایش داشته است. کانال چیننگار
⭕️ایالات متحده و ترکیه در تلاش برای حذف ایران از کریدورهای حملونقل بینالمللی
🌐 نقش ایالات متحده:
1️⃣ کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC):
در سپتامبر ۲۰۲۳، ایالات متحده با هند، امارات، عربستان و اتحادیه اروپا کریدور اقتصادی IMEC را اعلام کرد که ایران را عمداً دور میزند.
2️⃣ مخالفت با کریدورهای شامل ایران:
مقامات آمریکایی مخالفت خود را با هر کریدوری که ایران را در بر گیرد اعلام کردهاند.
🌐 نقش ترکیه:
1️⃣ کریدور زنگزور:
ترکیه و آذربایجان به دنبال ایجاد کریدور زنگزور هستند که ایران را از مسیرهای تجاری منطقه حذف میکند.
2️⃣ ترانزیت گاز ترکمنستان:
در مه ۲۰۲۴، ترکیه مسیر ترانزیت گاز ترکمنستان را بدون عبور از خاک ایران انتخاب کرد.
🚨 پیامدها برای ایران:
ایالات متحده و ترکیه با توسعه مسیرهای جایگزین، به دنبال کاهش نفوذ ژئوپلیتیکی و اقتصادی ایران هستند. ایران نیز با تکیه بر پروژههایی مانند کریدور شمال-جنوب (INSTC) در تلاش برای حفظ نقش منطقهای خود است.
✳ جمعبندی:
استراتژیهای حملونقل جدید، نشاندهنده تلاشهایی برای کاهش وابستگی به مسیرهای ایران و تغییر موازنه قدرت در منطقه هستند.
✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
مصــــافاقتصادی
⭕️ایالات متحده و ترکیه در تلاش برای حذف ایران از کریدورهای حملونقل بینالمللی 🌐 نقش ایالات متحده:
⭕️آیا کریدورهای حملونقل بینالمللی ایران را در منطقه ادغام کرده و امنیت آن را تضمین میکنند؟
🔗 ۱. پتانسیل ادغام منطقهای ایران
📌 کریدورهای کلیدی:
✅ :اتصال ایران به هند، روسیه و اروپا؛ جایگزین کانال سوئز. INSTC
✅ جاده ابریشم جدید: تقویت موقعیت ایران در زنجیره تأمین جهانی.
✅ کریدور شرق-غرب: پتانسیل اصلاح مسیرها به نفع ایران.
✅ کریدور چین-خلیج فارس: اتصال چین به خلیج فارس از طریق ایران.
🔒 ۲. تضمین امنیت ایران
💰 امنیت اقتصادی:
🔹 درآمدهای ترانزیتی پایدار
🔹 جذب سرمایهگذاریهای بینالمللی
🌍 امنیت ژئوپلیتیکی:
🔹 کاهش انزوا و افزایش قدرت چانهزنی
🔹 موازنه قدرت در برابر رقبا
🤝 امنیت منطقهای:
🔹 همکاریهای منطقهای بیشتر
🔹 کاهش فشارهای خارجی و تحریمها
⚠ ۳. چالشها و موانع
⛔ تحریمهای بینالمللی: محدودیت در تأمین مالی پروژهها
⚔ بیثباتی منطقهای: درگیریهای منطقهای
🏁 رقابت منطقهای: تلاش ترکیه و آذربایجان برای مسیرهای جایگزین
📊 جمعبندی:
ایران با موقعیت ژئوپلیتیکی استراتژیک، پتانسیل ادغام عمیق در کریدورهای حملونقل بینالمللی را دارد. موفقیت در این زمینه به توسعه زیرساختها، دیپلماسی فعال و کاهش تنشهای منطقهای بستگی دارد.
✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
⭕️بازار ارز توافقی زودتر به روی صادرکنندگان باز میشود
#خبر_مهم
🔹بانک مرکزی اعلام کرد که که از ۳ دی تمامی صادرکنندگان از جمله صادرکنندگان محصولات پتروشیمی و پالایشی که موظف به فروش ارز در سامانهٔ نیما بودند میتوانند ارز خود را در بازار توافقی نیز عرضه کنند.
🔹پیش از این اعلام شده بود که از اول بهمن شرکتهای صادرکنندهٔ محصولات پتروشیمی، پالایشی، فولادی، فلزات اساسی رنگین و فرآوردههای نفتی میتوانند ارز خود را در بازار ارز توافقی بفروشند.
✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
⭕️ قانون تسهیل صدور مجوزهای کسب و کار تغییر نخواهد کرد
🔹رئیس مجلس شورای اسلامی : در اجرای برنامه هفتم هیچ رودربایستی با هیچ کس نداریم
🔹سند بالادستی ما برنامه هفتم است.
🔹زمانیکه از وفاق حرف می زنیم، وفاق همین اجرای برنامه هفتم و سیاست های ابلاغی است که باید اجرا شوند.
🔸برابرقانون برنامه هفتم توسعه باید سرانه تعداد وکلا دارای پروانه فعال به ازای هر ١٠٠ هزار نفر جمعیت تا پایان برنامه هفتم باید ١٧٨ نفر برسد( *١۵٢ هزار وکیل* )
🔸برابر ماده ١١٢ قانون برنامه هفتم توسعه تعداد سردفتران فعال تا پایان برنامه هفتم توسعه باید و بهازای هر ۱۰۰ هزار نفر جمعیت تعداد ۶٩ باشد *( ۵٩ هزار سردفتر )
📣 از همین امروز «خبرنگار افتخاری مصاف» باشید
🔹مخاطبان عزیز مصاف، شما میتوانید اتفاقات و مسائل مهم فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی، سیاسی و... مربوط به شهر و منطقه خود را با آیدی @khabarnegar_masaf در ایتا و تلگرام، متعلق به مؤسسه مصاف ایرانیان به اشتراک بگذارید و در اطلاعرسانی و پیگیری آنها ما را یاری دهید.
🔹دغدغههای شما و مشکلات و معضلات شهرتان را در کانال مصاف منتشر و در صورت امکان با کمک خودتان از کانالهای در دسترس پیگیری خواهیم کرد تا باری از دوش هموطنان عزیزمان برداشته باشیم.
🆔 @Masaf
🌍 کشورهای BRICS و تلاش برای کاهش وابستگی به دلار
(برزیل، روسیه، هند، چین و آفریقای جنوبی)
BRICS بهطور جدی به دنبال کاهش وابستگی به دلار آمریکا است. این اقدامات شامل:
✅ تجارت با ارزهای محلی
✅ ایجاد بانکهای منطقهای
✅ استفاده از سیستمهای پرداخت جایگزین
🔹 اقدامات عملی BRICS:
1️⃣ تجارت با ارزهای محلی:
روسیه و چین بخشی از تجارت خود را با روبل و یوان انجام میدهند.
2️⃣ بانک توسعه جدید BRICS (NDB):
وامدهی به ارزهای محلی برای کاهش وابستگی به دلار.
3️⃣ توافقات سوآپ ارزی:
تبادل مستقیم ارزهای محلی بین اعضای BRICS.
4️⃣ سیستمهای پرداخت جایگزین:
روسیه: سیستم SPFS
چین: سیستم CIPS
🔹 تأثیرات تلاشهای BRICS:
📉 کاهش سهم دلار در ذخایر جهانی
📈 افزایش تجارت با ارزهای محلی (۲۰-۳۰٪ از تجارت BRICS)
💹 رشد نفوذ یوان در ذخایر ارزی
🔮 چشمانداز آینده:
BRICS به سمت یک سیستم مالی چندقطبی حرکت میکند. پیشبینی میشود سهم دلار تا سال ۲۰۳۰ به کمتر از ۵۰٪ برسد.
🔸 توصیهها برای ایران:
ایران بهعنوان عضوی جدید میتواند از تجربیات BRICS برای کاهش وابستگی به دلار و تقویت نقش خود در اقتصاد جهانی بهرهبرداری کند.
⭕️ ابعاد مهم معاهده جامع همکاری های راهبردی ایران و روسیه در یک نگاه
✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco