📌نتایج ایجاد فضای رقابتی در بخش حمل و نقل جاده‌ای آمریکا 🔹آمریکا در سال ۱۹۸۰ با مقررات زدایی از صنعت حمل و نقل، انحصارهای شکل گرفته در این صنعت را از بین برد و با رقابتی نمودن فضای کسب و کار در بخش حمل و نقل هزینه‌ها را کاهش و کیفیت خدمات را افزایش داد. 🔹در نتیجه این اقدام سهم کارگزاری‌های حمل و نقل (freight brokerage) در طول ۲۰ سال از ۶ درصد به ۲۰ درصد رسید و تعداد شرکت‌های حمل و نقل نیز از ۱۸ هزار به ۵۳۱ هزار افزایش یافت. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#خبر 🔵سقف پرداخت وام مشاغل خانگی چقدر است؟ 🔶رئیس دبیرخانه ستاد ساماندهی و حمایت از مشاغل خانگی درباره سقف پرداخت تسهیلات مشاغل خانگی گفت: سال قبل با مصوبه شورای پول و اعتبار سقف تسهیلات بیشتر شد که بر این اساس تسهیلات فردی تا ۱۵۰ میلیون تومان و تسهیلات مشاغل پشتیبان به ازای به‌کارگیری تا ۴۰ نفر چهار میلیارد تومان پیش‌بینی شده که توسط هشت بانک عامل توزیع می‌شود و نرخ سود آن ۴ درصد است. 🔷 امسال بانک مرکزی مبلغ ۴۰۰۰ میلیارد تومان تسهیلات مشاغل خانگی در اختیار وزارت کار قرار داده که توسط بانک‌های عامل در این طرح به متقاضیان کسب و کارهای خانگی پرداخت می‌شود. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

🔺اولین مجوز الکترونیکی ساخت نیروگاه از درگاه ملی مجوزها صادر شد 🔹سید امیر سیاح، رییس مرکز ملی مطالعات پایش و بهبود محیط کسب و کار وزارت اقتصاد گفت: اولین مجوز الکترونیک تبدیل شده‌ کاغذی برای صاحب یک نیروگاه در ساری صادر شد. 🔹این اقدام در راستای ایجاد شرایط برابر در محیط کسب و کار و حذف بروکراسی‌های پیچیده دولتی اثرگذار است و شرایط را برای توسعه سرمایه‌گذاری در نیروگاه‌های کشور مهیا خواهد کرد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#خبر 🔺پروتکل کریدور چین به اروپا از مسیر ایران امضا شد 🔹پروتکل کریدور حمل‌ونقلی چین به اروپا از مسیر ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه به امضای وزرا و نمایندگان کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی (اکو) رسید. 🔹با امضای این پروتکل، پیش‌بینی می‌شود بتوان سهم قابل توجهی از حجم ترانزیت چین به اروپا را به مسیر ترانزیت شرقی غربی ایران جذب کرد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#خبر 🔶 رشد ۲۲ درصدی ترانزیت در هفت ماه نخست امسال‌ 🔵 شهریار افندی زاده معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی از تثبیت و تداوم رشد عملکرد ترانزیت کشور در سال‌جاری خبر داد و گفت: براساس آمار موجود در وزارت راه و شهرسازی، در هفت ماهه نخست امسال مجموعاً ۷ میلیون و ۹۱۷ هزار و ۱۳ تن کالا از کشور ترانزیت شده که این میزان نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۲۲ درصد افزایش داشته است. 🔵 وی افزود: همچنین در این مدت هفت ماهه، ترانزیت کالای نفتی و غیرنفتی به ترتیب با عملکرد ۲ میلیون و ۳۸۷ هزارتن و ۵ میلیون و ۵۳۰ هزار و ۱۳ تن، افزایش ۳۴.۱۲ و ۱۷.۴۹ درصدی را نسبت به هفت ماهه نخست سال ۱۴۰۱ رقم زده است. 🔵افندی زاده تصریح کرد: از مجموع عملکرد فوق، سهم حمل‌ونقل جاده‌ای حدود ۹۰ درصد و برابر با ۷ میلیون و ۱۲۱ هزار و ۱۳ تن و سهم حمل ونقل ریلی، ۷۹۶ هزار تن بوده که در بخش جاده‌ای، با رشد ۲۵.۷۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال‌قبل روبرو بوده ایم. 🔵 معاون حمل‌ونقل ادامه داد: در مهرماه سال‌جاری، عملکرد ترانزیت با ثبت ۱ میلیون و ۳۷۷ هزار و ۶۳۹ تن، رشد نقطه به نقطه ۷۴ درصدی را نسبت به مهرماه سال قبل داشته است. در این ماه، ترانزیت جاده‌ای کالاهای نفتی و غیرنفتی به‌ترتیب با عملکرد ۴۱۳ هزار و ۸۶۴ تن و ۸۲۱ هزار و ۷۷۵ تن، افزایش ۱۸۲.۷ درصدی و ۴۸.۱ درصدی را نسبت به مهرماه سال‌گذشته داشته و ترانزیت ریلی مجموع کالاهای نفتی و غیرنفتی با عملکرد ۱۴۲ هزار تن، رشد ۵۷.۰۶ درصدی داشته است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#خبر 🔶نامه ۳۴ اندیشکده سیاستگذاری به مجمع تشخیص مصلحت نظام 🔹طرح الزام به ثبت رسمی معاملات باید به گونه‌ای تصویب شود که دیگر حتی یک سند رسمی هم با استناد به قولنامه باطل نشود. پ.ن: نوروزی نائب رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس با اشاره به آخرین روند بررسی طرح «طرح الزام به ثبت رسمی معاملات اموال غیرمنقول» گفت: بعد از نهائی شدن این قانون، مالکان باید ظرف ۲ سال برای تبدیل اسناد عادی به رسمی اقدام کنند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#خبر 🔶بیشترین میزان تسهیلات غیرشفاف به کدام بانک‌ها اختصاص دارد؟ 🔻به گزارش مسیر اقتصاد، تا پایان شهریور ۱۴۰۲ اطلاعات بیش از ۱۹۵۵ هزار میلیارد تومان از تسهیلات کلان بانک‌ها، معادل ۳۶ درصد کل مانده تسهیلات بانکی، به طور عمومی در پایگاه اطلاع رسانی بانک مرکزی منتشر شده است. با این حال، برخی از بانک‌ها از جمله ملت و آینده، برخلاف قانون بودجه، عملکرد مطلوبی در انتشار اطلاعات و شفافیت تسهیلات کلان خود نداشته‌اند. 🔻در سال ۱۴۰۲ هنوز هیچ اطلاعاتی از تسهیلات کلان بانک آینده در پایگاه بانک مرکزی منتشر نشده و اطلاعات منتشر شده از سوی بانک ملت نیز تنها حدود ۳ درصد مانده تسهیلات این بانک را شامل می‌شود. 🔻از نظر مقدار تسهیلات شفاف نشده نیز بانک‌های ملت، ملی، تجارت، صادرات، آینده، مسکن، کشاورزی و پارسیان، بدترین وضعیت را دارند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#فیلم 📌 معیارهای مقاوم‌سازی زنجیره‌های تامین در سیاست صنعتی آمریکا 🔹بررسی سیاست صنعتی و زنجیره‌های تامین آمریکا با فرمان اجرایی جو بایدن در سطح دستیاران امنیت ملی سیاست اقتصادی رئیس جمهور در سال ۲۰۲۱ آغاز شد. 🔹این فرمان برای بررسی زنجیره‌های تامین با معیارهایی از جمله «شناسایی کالاهای حیاتی و ضروری»، «وضعیت زنجیره‌های تامین از نظر نقطه شکست واحد، انحصار در تامین‌کنندگان و عرضه‌کنندگان غیردوست و در دسترس بودن جانشین‌ها و منابع جایگزین» و همچنین «شناسایی و اولویت‌بندی کالاها و مواد حیاتی و ضروری متحدین و شرکا» صادر شده است./ مسیر اقتصاد ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

🔵 عقب‌نشینی بلومبرگ از ادعای توافق پنهان ایران و آمریکا 🔹احسان حسینی کارشناس انرژی در توئیتر خود نوشت: بلومبرگ در ماه آگوست امسال، در گزارشی توافق موهومی ایران و آمریکا را دلیل جهش صادرات نفت ایران معرفی کرد. 🔹اما حالا در گزارش جدید خود اعتراف کرد که دولت آمریکا فارغ از وضعیت تورم در این کشور، به دلیل شبکه‌سازی گسترده ایران، «نمی‌تواند» تحریم را موثر کند؛ مثال: شکست ۲۲۳ تحریم نفتی جدید بایدن. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#خبر 🔵خانه‌های خالی در صورت عدم پرداخت مالیات، ممنوع المعامله می‌شوند 🔶مدیرکل دفتر حسابرسی سازمان امور مالیاتی اعلام کرد: اگر فردی خانه خود را اجاره دهد و طبق قانون مشمول مالیات باشد، مالیات اجاره محاسبه می‌شود. اگر این خانه خالی باشد و به اجاره واگذار نشده باشد، ۶ برابر میزان مالیات خانه اجاره شده، محاسبه خواهد شد و در صورت عدم پرداخت مالیات قطعی توسط مالکان، خانه‌های خالی ممنوع المعامله می‌شوند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

📌 بهبود بهره‌وری حمل بار با استفاده از ظرفیت سکوهای اینترنتی 🔹عارف رومینا معاون مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری، در نشست رسانه‌ای مسیر اقتصاد با عنوان «چرا شرکت‌های بزرگ حمل بار در ایران شکل نمی‌گیرد؟» گفت: مسئله مقیاس پایین شرکت‌ها و عدم مدیریت یکپارچه ناوگان، یکی از علل بالا بودن هزینه‌های لجستیک در ایران است و سکوهای اینترنتی می‌توانند در حل این مشکل موثر باشند. 🔹بیش از ۶۰ درصد از بار کشور مربوط به وانت بارها و محصولات معدنی است که بدون بارنامه جابجا می‌شود و سکوهای اینترنتی می‌توانند با آزادی عمل بیشتر در این بخش حضور یابند. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco