#ولادت ✨امشب که شب مبعث احمد باشد ✨مشمول همه عطای سرمد باشد ✨یارب چه شود طلوع صبح فردا ✨صبح فرج آل محمد باشد ✨عید بزرگ مبعث مبارک✨ 👈🏻 کلیک کنید 👉🏻 ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#ویدیو_کامنت 📌عدم‌النفع نجومی اسقاط نکردن خودروهای فرسوده 🔷نیمی از خودروهای کشور فرسوده هستند. این موضوع هم مصرف سوخت و آلودگی هوا را تشدید می‌کند، هم هزینه‌های کلانی را به سلامت شهروندان تحمیل می‌کند. #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#مستند 🔰مجموعه مستند«روزگار بیم و امید» 👤کاری از احمد جان میرزایی با رویکرد تولید و اشتغال، در باب مشکلات کارخانه‌ها، ورشکستگی و احیای دوباره شان ساخته شده است. 👈🏻 مشاهده قسمت ۸ دانلود 👇🏻 https://cdn2.iribtv.ir/4/original/2021/08/31/637660275619701106video.mp4 ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰تاریخچه واردات خودرو 🔸با آغاز تولید پیکان در سال ۱۳۴۶ ایران قدم به دنیای تولید خودرو گذاشت. تولید این خودرو همراه با حمایت دولت بود. درنتیجه به تدریج هزینه‌های مربوط به گمرک و ترخیص خودروهای وارداتی به شدت افزایش یافت. البته این تصمیمات منجر به محدودیت بازار خودرو کشور نشد. 🔹پس از وقفه‌ای کوتاه و انباشت خودروها در گمرک در اواخر دهه ۱۳۴۰ و وارد شدن یک شوک کوچک به بازار خودرو، محدودیت‌ها برای خودروهای انبارشده در گمرک برداشته شد و وضعیت بازار رو به بهبودی گذاشت. در این دوره شرکت‌هایی چون مریخ، هابزادگان، ایران‌فولکس، ایرتویا، شبدیز، اتوپارس، ایران جمس، رایزن و دیران ظهور کرده و محصولات متنوع اروپایی و آمریکایی را در مقیاس انبوه وارد ایران کردند. 🔸پس از انقلاب و در سال‌های جنگ تحمیلی، واردات خودرو به جز در موارد بسیار محدود، قطع شد. اما پس از جنگ، به تدریج درهای کشور به روی واردات خودرو باز شد و در ابتدای دهه ۱۳۷۰، انبوهی از خودروهای برندهایی نظیر مرسدس بنز، ب ام و، تویوتا، میتسوبیشی، هوندا، هیوندا و دِوُو وارد ایران شد. 🔹در سال ۱۳۷۴ واردات خودرو به بهانه حمایت از تولید داخل و خودروسازان رو به رشد ایرانی به یکباره قطع شد. از نیمه دهه هفتاد به مدت حدود یک دهه، واردات خودروهای خارجی به صورت انبوه انجام نشد و تنها در موارد خاص مانند کاربردهای سفارتی، خودرو به داخل کشور وارد می‌شد. ادامه دارد... #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#اینفوگرافیک 🔰میزان تخلیه و بارگیری کالا در ۱۴۰۱ 📌میزان تخلیه و بارگیری کالا در بنادر مالکیتی و حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی، از ابتدای امسال تا پایان دی‌ماه، معادل ۱۸۱میلیون و ۵۵هزار و ۸۱۱تن بود که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد نه درصدی نشان داشته است. #اقتصاد_توسعه ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰عیدی کارگران چقدر است؟ 📌همه کارگران مشمول قانون کار امسال حداقل هشت میلیون و ۳۵۸ هزار تومان و حداکثر ۱۲ میلیون و ۵۳۷ هزار تومان عیدی و پاداش دریافت خواهند کرد #معیشت_مردم ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#اینفوگرافیک 🔰سهم بخش‌های مختلف کشور از تسهیلات بانکی 📌تسهیلات پرداختی بانک‌ها طی 9 ماهه سال ۱۴۰۱ به مبلغ ۲۹۷۹.۱۵ هزار میلیارد تومان رسید که این میزان در مقایسه با دوره مشابه سال قبل مبلغ ۸۷۹۰.۴ هزار ميليارد ريال (معادل ۴۱.۹ درصد) افزايش داشته است. #اقتصاد_توسعه ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

‍ #یادداشت 🔰گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس از وضعیت بخش حمل‌ونقل در بودجه ۱۴۰۲ حمل‌ونقل يکي از پیشران‌های اصلي اقتصاد و توسعه کشور است. در لایحه بودجه سال ۱۴۰۲، سهم بودجه عمراني بخش حمل‌ونقل از اعتبارات عمومي دولت با توجه به موارد غیر قطعي بودجه در حدود ۱۱.۵ الي۲۵.۳ درصد برآورد مي شود. اين اعتبارات با ۳۲ درصد افزايش نسبت به قانون بودجه سال ۱۴۰۱، به ۳۳ هزار میلیارد تومان افزايش يافته است. از نکات قابل ذکر، قرارگیری طرح‌هايي در پیوست يک قانون بودجه است که مراحل قانوني اخذ مجوز قرارگیری در بودجه را در سازمان برنامه و بودجه طي نکرده‌اند. اين طرح‌ها عموماً در سنوات گذشته پس از ارسال لایحه بودجه دولت و در فرآيند رسیدگي به لایحه در خارج از دولت به فهرست طرح‌ها افزوده شده‌اند و اغلب طرح‌هايي هستند که مطالعات توجیه فني و اقتصادی (مطالعات فاز صفر) در خصوص آنها انجام نشده و مجوزهای مربوطه را نیز اخذ نکرده‌اند. پیشنهاد مي‌شود در قانون بودجه سال ۱۴۰۲ ضمن اصلاح اين موارد، از اقدامات مشابه به صورت جدی پرهیز شود. فهرست تغییرات ايجاد شده در طرح‌های بخش ريلي و هوايي در جداول آمده است. به طور کلی، وضعيت توزيع اعتبارات در طرح‌هاي عمرانی بخش حمل‌ونقل، کماکان نشان‌دهنده توزيع در ميان انبوهی از طرح‌ها و عدم اولويت‌بندي طرح‌ها با نگاه ملی و راهبردي و غلبه نگاه بخشی و محلی است که بايد به طور جد اصلاح شود./مرکز پژوهش‌های مجلس #بودجه ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#ویدیو_کامنت 🔰دومینوی آسیب قیمت دستوری بر صنعت خودرو 📌قیمت دستوری در بهترین‌ حالت خود تنها می‌تواند در کوتاه‌مدت بازار را ثابت نگه‌دارد. در بلندمدت، آثار مخربی که بر صنعت و بازار می‌گذارد، سرمایه‌گذاری را تنبیه کرده و باعث کوچک‌شدن آن می‌شو #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#مستند 🔰مجموعه مستند«روزگار بیم و امید» 👤کاری از احمد جان میرزایی با رویکرد تولید و اشتغال، در باب مشکلات کارخانه‌ها، ورشکستگی و احیای دوباره شان ساخته شده است. 👈🏻 مشاهده قسمت ۸ دانلود 👇🏻 https://cdn2.iribtv.ir/4/original/2021/08/31/637660275619701106video.mp4 ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰ادامه تاریخچه واردات خودرو 🔸در نیمه دوم دهه ۱۳۸۰ به مدد درآمدهای سرشار نفتی، در دولت نهم واردات خودرو مجددا رونق گرفت. برندهای مطرح آسیایی و اروپایی وارد کشور شدند. خودروهای چینی نیز در همین میان سر از ایران در آوردند. اواخر دولت دهم، در نتیجه تشدید تحریم‌ها و افزایش نرخ ارز، بازار خودرو دچار آشفتگی شد. 🔹در این دوران بازار خودروهای چینی رونق بیشتری گرفت و شرکت‌هایی نظیر جیلیران و مدیران‌خودرو توانستند خودروهای چینی را نیز در بازار ایران تثبیت نمایند. 🔸در دهه ۱۳۹۰ نیز واردات خودرو گاهی به دلایل خارجی و گاهی به دلایل داخلی به کشور بسیار محدود بود. تا اینکه بالاخره در سال ۱۳۹۷ میخ آخر به تابوت واردات زده شد و به کلی متوقف گردید. رکورد بیشترین حجم واردات خودرو کشور نیز مربوط به سال ۱۳۹۳ با ورود ۱۰۲ هزار خودرو است. 🔹شکی نیست که بازار خودرو کشور برای رسیدن به ثباتی نسبی و برداشتن تمام بار از دوش خریداران نهایی (مردم)، نیازمند حجمی از واردات است. کمااینکه حمایت‌های بی حساب و کتاب و خاله‌خرسه‌ای دولت از این صنعت نیز در این مدت طولانی نتیجه معکوس داده و توان این صنعت را کمتر کرده است! 🔸همچنین متاسفانه بحث واردات خودرو نیز وارد بازی‌های سیاسی شده و به‌عنوان وعده‌ای برای روزهای مبادا، توسط مسئولین گرو نگه‌داشته شده است. درنتیجه علی‌رغم حرف‌ها و قول‌های فراوان، تصمیم و اراده نهایی در این باره مشخص نیست. #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰تورم سالانه مسکن در تهران 📌نرخ تورم سالانه دی‌ماه ١٤٠١ آپارتمان‌های مسكوني شهر تهران به عدد ٤٠.٦درصد رسیده است که نسبت به ماه قبل(٣٧.١ درصد)، ٣.٥ واحد درصد افزایش داشته است. #کابوس_مسکن #تورم ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco