#مستند 🔰مجموعه مستند«روزگار بیم و امید» 👤کاری از احمد جان میرزایی با رویکرد تولید و اشتغال، در باب مشکلات کارخانه‌ها، ورشکستگی و احیای دوباره شان ساخته شده است. 👈🏻 مشاهده دانلود 👇🏻 https://cdn2.iribtv.ir/4/original/2021/08/29/637658478462390554video.mp4 ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#ویدیو_کامنت 🔰بازگشت 50 میلیون نان گمشده به چرخه توزیع مرحله دوم طرح هوشمندسازی یارانه آرد و نان، پس از اتمام مرحله یک و توزیع کارتخوان هوشمند میان نانوایان، کلید می‌خورد. در مرحله دوم هدف آن است که انحرافات چرخه توزیع کاهش یابد و محدودیت دسترسی به یارانه آرد و نان برای نانوایان حذف ‌شود. #مدیریت ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰چرا یک‌چهارم اقتصاد کشور قاچاقی است؟ 📌یکی از دلایل بالا بودن آمار قاچاق، تعداد بالای کالاهای ممنوعه وارداتی است. در اقدامی حساب نشده، به بهانه حمایت از تولید داخلی، واردات بسیاری از کالاها ممنوع شده که رقابت سالم بازار را برهم زده است؛ از طرفی دیگر، ایران در تولید برخی کالاهای غیر استراتژیک اصلا مزیت رقابتی نداشته و دلیلی بر پافشاری بر حمایت بی‌حساب و کتاب از آن‌ها وجود ندارد. 📌شمار کالاهای ممنوعه حدود ۲۰۰۰ قلم کالا است که البته از این میزان حدود ۶۰۰ قلم کالا تحت شرایطی و مجوزهای خاصی (!؟) اجازه واردات دریافت می‌کنند. طبق گفته یکی از اعضای هیئت‌مدیره اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین، حدود ۶۰ الی ۶۰ درصد از قاچاق، ریشه در همین ممنوعیت‌های وارداتی دارد. 📌این حجم بالای ممنوعیت واردات، با منطق رقابت در بازار در تعارض است. در نتیجه دیگر نیرویی در جهت افزایش کیفیت و حفظ منافع مصرف‌کننده وجود نخواهد داشت و برعکس حامی انحصار است. کما اینکه کالای قاچاق دیگر دردسرهای اداری واردات و صادرات را نداشته و هزینه‌های عوارضی و مالیاتی نمی‌پردازد؛ درنتیجه حاشیه سود بالای آن، خود مشوق قاچاق می‌شود! 📌دلیل دیگری برای حجم بالای قاچاق، خود معافیت‌های قانونی هستند! معافیت‌هایی نظیر کولبریِ قانونی، کالاهای مسافری و ملوانی (ته‌لنجی) که در این موارد خود قانون خودش را دور زده است!!! دلیل دیگر نیز عدم شفافیت در گردش کالا و پول است که تمام تقصیر آن متوجه خود دولت و ناهماهنگی‌ها و تنازع‌های داخلی آن است. 📌علی‌رغم گذشت ده سال از تصویب قانون جامع مبارزه با قاچاق، این موضوع بخشی از روزمرگی‌های اقتصاد کشور است و در جامعه قبح و زشتی ندارد؛ بلکه مثل فرارهای مالیاتی و سایر دورزدن‌های قانونی، نوعی زرنگی و هنر نیز محسوب می‌شود. 📌تجربه ثابت کرده است که وقتی تقاضا وجود داشته باشد، هیچ حجمی از قوانین و اقدامات نمی‌تواند جلوی آن را بگیرد و کالا به هر طریقی بالاخره کف بازار عرضه می‌شود. نمونه آن در بازار تلفن‌همراه مشهود است که باوجود طرح رجیستری، بازهم کالاهای ممنوعه به بازار رسیده و معامله شدند. #قاچاق ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#عکس_نوشت 🔰رویای بریکس برای تسریع در شکل‌گیری نظم نوین جهانی! 🔷با توجه به افزایش اهمیت بریکس در نظم نوین جهانی، بسیاری از کشورهای درحال توسعه از جمله الجزایر، آرژانتین و ایران، پیوستن به این گروه را به منظور ایجاد یک نظام بین المللی برابر در دستورکار قرار داده‌اند./مسیر اقتصاد #اقتصاد_بین‌الملل ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#فیلم 🔰هنوز تبعات رفتار زشت دولت قبل با دولت چین از بین نرفته است 👤علاءالدین بروجردی سفیر اسبق ایران در چین: رئیس جمهور چین ۶ سال پیش به ایران آمد و درخواست همکاری اقتصادی به ایران داد، ولی ما مست برجام بودیم و نپذیرفتیم! چینی‌ها می‌خواستند یک اتوبان پیشرفته برای مسیر تهران مشهد بسازند و در ازایش نفت بگیرند ولی دولت قبل نپذیرفت. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#فیلم 🔰چین و شرق هم در ۸ سال دولت روحانی فهميده بودند نمی‌توانند با آن دولت کار کنند 👤 یحیی آل اسحاق وزیر اسبق بازرگانی: دولت قبل دستیابی به منافع ملی را فقط در توافق با غرب می‌دانست و اعتقادی به روابط چین نداشت، البته چینی‌ها هم متوجه شده بودند روحانی و همکارانش به غرب معتقدند. قرارداد چین با عربستان هیچ تاثیر منفی روی قرارداد ۲۵ ساله با ایران نمی‌گذارد. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#خبر 🔰ونزوئلا سفارش ساخت دو نفتکش دیگر را به ایران داد 🔹طبق گزارش رویترز، ایران و ونزوئلا بر سر ساخت دو نفتکش جدید دیگر به توافق رسیده‌اند. قیمت این دو نفتکش هر کدام ۳۳.۶۶ میلیون یورو است. 🔹این کشتی‌ها توسط شرکت صنعتی دریایی ایران (صدرا) در کارخانه کشتی‌سازی بوشهر که سازنده دو کشتی قبلی به نام‌های Aframaxes Arita و Anita بود ساخته می‌شود که هر کدام می‌توانند ۵۰۰ تا ۸۰۰ هزار بشکه نفت حمل کنند. 🔹بر اساس این پیشنهاد، ونزوئلا تا پایان قرارداد حدود ۱۵۷ میلیون یورو برای چهار کشتی به ایران پرداخت خواهد کرد. 🔹این قرارداد برای اولین بار در سال ۲۰۰۶ بین ایران و دولت هوگو چاوز رئیس جمهور وقت ونزوئلا اعلام شد. فیلم مربوط به نفتکش دوم تحویلی ایران به ونزوئلاست. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#اینفوگرافیک 🔰پیش‌بینی ۶۰ میلیارد دلار ارزآوری نفتی در ۱۴۰۱/ درآمد نفتی ایران به دوره اجرای برجام رسید 🔹طبق آمار جدید بانک مرکزی، درآمدهای نفتی ایران در ۶ ماهه نخست سال جاری با ۵۷ درصد افزایش به ۲۹.۴ میلیارد دلار رسید. 🔹در سه سال اجرای برجام، میانگین درآمد نفتی ایران در ۶ ماهه نخست سال حدود ۳۱ میلیارد دلار بود و حال در دولت سیزدهم بدون امتیازدهی به آمریکا عدد ۲۹.۴ میلیارد دلار درآمد نفتی به ثبت رسیده است. 🔹 طبق برآوردها، درآمد نفتی ایران در سال جاری به حدود ۶۰ میلیارد دلار خواهد رسید. هم‌اکنون راهبرد دولت سیزدهم بر بی‌اثرسازی تحریم‌ها متمرکز شده است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#یادداشت 🔰15 درصد بازار لوازم یدکی خودرو در دست تولیدی‌های زیرپله‌ای است! 📌یکی دو سالی است که بازار لوازم یدکی خودرو برای اقتصاد پنهان کشور جذابیت بالایی پیدا کرده است. خصوصا که افت شدید تولید در سال‌های اخیر، این بازار را حسابی داغ کرده است. طبق برآوردهای وزارت صمت، سهم تولیدی‌های زیرپله‌ای و بی نام و نشان از این بازار ۱۵ درصد است! هرچند که مردم، دل خوشی از تولیدکنندگان شناسنامه‌دار لوازم یدکی نیز ندارند. 📌در راستای سامان دادن به این وضع، مقرر شد برای این واحدها نیز پروانه صادر شود تا لاقل تحت نظارتی هرچند حداقلی قرار گیرند. همچنین طبق قانون مبارزه با قاچاق کالا، باید در روند صدور کد رهگیری و شناسایی کالاهای وارداتی، فرایند اصالت‌سنجی طی شود؛ اما در این حوزه بین وزارت صمت و گمرک هماهنگی وجود نداشته و لزوما اصالت‌سنجی صورت نمی‌گیرد. 📌تقصیر متوجه به قانون مبارزه با قاچاق است که به‌دلیل خلاء‌های فراوان، فاقد اثربخشی است. در نتیجه کالای تقلبی و بی‌کیفیت بازار را پر کرده و کالای با کیفیت کمیاب و گران می‌شود. بی سر و سامانی تا حدی است که توزیع‌کنندگان لوازم یدکی که زیر نظر شرکت‌های خودروساز هستند، عضو اتحادیه نیستند و نظارتی بر آن‌ها نمی‌شود. در نتیجه کیفیتی پایین‌تر از قطعات بازار دارند. 📌رئیس اتحادیه صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران ادعا می‌کند حتی توزیع‌کنندگان لوازم یدکی خودرو که زیر نظر شرکت‌های خودروسازی کار می‌کنند، قطعات چینی وارداتی را مونتاژ کرده و در نهایت با نام تجاری شرکت ایرانی عرضه می‌کنند. #خودرو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#اینفوگرافیک 🔰پیش‌بینی نرخ رشد اقتصادی کشورها در سال ۲۰۲۳ 🔹در گزارش جدید صندوق بین المللی پول رشد ۲.۹ درصدی اقتصاد جهان در سال جاری پیش بینی شده است که کمتر از رشد ۳.۴ درصدی ثبت شده در سال ۲۰۲۲ است. بر اساس این گزارش ایران در میان ۳۰ اقتصاد بزرگ دنیا،‌ با رشد اقتصادی ۲ درصدی، در رتبه۱۲ و بالاتر از کشور هایی چون انگلیس، اسپانیا و ... قرار می‌گیرد #اقتصاد_بین‌الملل ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#ویدیو_کامنت 🔰دهه نود، دهه بازدارنده رشد اقتصادی 🔷میانگین رشد اقتصادی ایران در دهه گذشته کمتر از یک درصد برآورد شده است. همچنین حجم حقیقی اقتصاد ایران در پایان سال گذشته نسبت به سال ۸۹ تنها ۹.۷ درصد رشد داشته و به بیان ساده‌تر، تولید ناخالص داخلی ایران طی بیش از ۱۰ سال تنها حدود ۱۰ درصد بزرگ‌تر شده است. #بحران_مدیریت ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco

#خبر 🔰افزایش ۱۰۰ درصدی وام ضروری بازنشستگان کشوری 👤مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری: مبلغ وام ضروری بازنشستگان کشوری با هماهنگی بانک عامل (بانک صادرات ایران) با افزایش ۱۰۰درصدی از ۱۵ میلیون تومان به ۳۰ میلیون تومان برای سال آینده افزایش یافته است. 🔹ثبت‌نام اینترنتی این تسهیلات از ۶ اسفند آغاز و تا ۲۸ اسفند ادامه خواهد یافت. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco