eitaa logo
مصــــاف‌اقتصادی
3هزار دنبال‌کننده
1هزار عکس
166 ویدیو
0 فایل
کارگروه اقتصاد و کسب و کار موسسه مصاف ایرانیان 💠در این نبرد نابرابر اقتصادی، با درفشی برافراشته، پیش به سوی ساختاری درون‌زا و برون‌گرا💠 🇮🇷 🖥 راه ارتباطی my.masaf.ir/r/eitaa 📞 02175098000
مشاهده در ایتا
دانلود
🔰میزان تخلیه و بارگیری کالا در ۱۴۰۱ 📌میزان تخلیه و بارگیری کالا در بنادر مالکیتی و حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی، از ابتدای امسال تا پایان دی‌ماه، معادل ۱۸۱میلیون و ۵۵هزار و ۸۱۱تن بود که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد نه درصدی نشان داشته است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰عیدی کارگران چقدر است؟ 📌همه کارگران مشمول قانون کار امسال حداقل هشت میلیون و ۳۵۸ هزار تومان و حداکثر ۱۲ میلیون و ۵۳۷ هزار تومان عیدی و پاداش دریافت خواهند کرد ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰سهم بخش‌های مختلف کشور از تسهیلات بانکی 📌تسهیلات پرداختی بانک‌ها طی 9 ماهه سال ۱۴۰۱ به مبلغ ۲۹۷۹.۱۵ هزار میلیارد تومان رسید که این میزان در مقایسه با دوره مشابه سال قبل مبلغ ۸۷۹۰.۴ هزار ميليارد ريال (معادل ۴۱.۹ درصد) افزايش داشته است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس از وضعیت بخش حمل‌ونقل در بودجه ۱۴۰۲ حمل‌ونقل يکي از پیشران‌های اصلي اقتصاد و توسعه کشور است. در لایحه بودجه سال ۱۴۰۲، سهم بودجه عمراني بخش حمل‌ونقل از اعتبارات عمومي دولت با توجه به موارد غیر قطعي بودجه در حدود ۱۱.۵ الي۲۵.۳ درصد برآورد مي شود. اين اعتبارات با ۳۲ درصد افزايش نسبت به قانون بودجه سال ۱۴۰۱، به ۳۳ هزار میلیارد تومان افزايش يافته است. از نکات قابل ذکر، قرارگیری طرح‌هايي در پیوست يک قانون بودجه است که مراحل قانوني اخذ مجوز قرارگیری در بودجه را در سازمان برنامه و بودجه طي نکرده‌اند. اين طرح‌ها عموماً در سنوات گذشته پس از ارسال لایحه بودجه دولت و در فرآيند رسیدگي به لایحه در خارج از دولت به فهرست طرح‌ها افزوده شده‌اند و اغلب طرح‌هايي هستند که مطالعات توجیه فني و اقتصادی (مطالعات فاز صفر) در خصوص آنها انجام نشده و مجوزهای مربوطه را نیز اخذ نکرده‌اند. پیشنهاد مي‌شود در قانون بودجه سال ۱۴۰۲ ضمن اصلاح اين موارد، از اقدامات مشابه به صورت جدی پرهیز شود. فهرست تغییرات ايجاد شده در طرح‌های بخش ريلي و هوايي در جداول آمده است. به طور کلی، وضعيت توزيع اعتبارات در طرح‌هاي عمرانی بخش حمل‌ونقل، کماکان نشان‌دهنده توزيع در ميان انبوهی از طرح‌ها و عدم اولويت‌بندي طرح‌ها با نگاه ملی و راهبردي و غلبه نگاه بخشی و محلی است که بايد به طور جد اصلاح شود./مرکز پژوهش‌های مجلس ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
5.26M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔰دومینوی آسیب قیمت دستوری بر صنعت خودرو 📌قیمت دستوری در بهترین‌ حالت خود تنها می‌تواند در کوتاه‌مدت بازار را ثابت نگه‌دارد. در بلندمدت، آثار مخربی که بر صنعت و بازار می‌گذارد، سرمایه‌گذاری را تنبیه کرده و باعث کوچک‌شدن آن می‌شو ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰مجموعه مستند«روزگار بیم و امید» 👤کاری از احمد جان میرزایی با رویکرد تولید و اشتغال، در باب مشکلات کارخانه‌ها، ورشکستگی و احیای دوباره شان ساخته شده است. 👈🏻 مشاهده قسمت ۸ دانلود 👇🏻 https://cdn2.iribtv.ir/4/original/2021/08/31/637660275619701106video.mp4 ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰ادامه تاریخچه واردات خودرو 🔸در نیمه دوم دهه ۱۳۸۰ به مدد درآمدهای سرشار نفتی، در دولت نهم واردات خودرو مجددا رونق گرفت. برندهای مطرح آسیایی و اروپایی وارد کشور شدند. خودروهای چینی نیز در همین میان سر از ایران در آوردند. اواخر دولت دهم، در نتیجه تشدید تحریم‌ها و افزایش نرخ ارز، بازار خودرو دچار آشفتگی شد. 🔹در این دوران بازار خودروهای چینی رونق بیشتری گرفت و شرکت‌هایی نظیر جیلیران و مدیران‌خودرو توانستند خودروهای چینی را نیز در بازار ایران تثبیت نمایند. 🔸در دهه ۱۳۹۰ نیز واردات خودرو گاهی به دلایل خارجی و گاهی به دلایل داخلی به کشور بسیار محدود بود. تا اینکه بالاخره در سال ۱۳۹۷ میخ آخر به تابوت واردات زده شد و به کلی متوقف گردید. رکورد بیشترین حجم واردات خودرو کشور نیز مربوط به سال ۱۳۹۳ با ورود ۱۰۲ هزار خودرو است. 🔹شکی نیست که بازار خودرو کشور برای رسیدن به ثباتی نسبی و برداشتن تمام بار از دوش خریداران نهایی (مردم)، نیازمند حجمی از واردات است. کمااینکه حمایت‌های بی حساب و کتاب و خاله‌خرسه‌ای دولت از این صنعت نیز در این مدت طولانی نتیجه معکوس داده و توان این صنعت را کمتر کرده است! 🔸همچنین متاسفانه بحث واردات خودرو نیز وارد بازی‌های سیاسی شده و به‌عنوان وعده‌ای برای روزهای مبادا، توسط مسئولین گرو نگه‌داشته شده است. درنتیجه علی‌رغم حرف‌ها و قول‌های فراوان، تصمیم و اراده نهایی در این باره مشخص نیست. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰تورم سالانه مسکن در تهران 📌نرخ تورم سالانه دی‌ماه ١٤٠١ آپارتمان‌های مسكوني شهر تهران به عدد ٤٠.٦درصد رسیده است که نسبت به ماه قبل(٣٧.١ درصد)، ٣.٥ واحد درصد افزایش داشته است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰قیمت متری مسکن در مناطق 22گانه تهران 📌در دی‌ماه ۱۴۰۱، متوسط قیمت هر متر مسکن در شهر تهران برابر ۵۴.۹ میلیون تومان بوده است. متوسط قیمت متری مسکن در تهران نسبت به ماه قبل (۴۸.۴ میلیون تومان) اقزایش تقریبا هشت میلیون تومانی داشته است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰مجوزهایی که به مقصد رسیدند 📌با راه‌اندازی درگاه ملی مجوزها و حذف امضاهای طلایی، طی یک سال گذشته برای ۲۳۶ هزار نفر مجوز کسب‌وکار صادر شده است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰افزایش نرخ مالیات در کار نیست 📌رئیس کل سازمان امور مالیاتی اظهار کرد که پرونده‌های مالیاتی بسیاری از سال‌های گذشته وجود دارد که باید سریعا رسیدگی شود. ایشان تایید کردند در بودجه سال جاری سود بانکی همچنان از مالیات معاف است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco
🔰دلار مزیت‌های رقابتی خود را در برابر یوآن از دست می‌دهد؟ 📌نوریل روبینی، معروف به دکتر قیامت از کارشناسان اقتصادی‌ای است که بحران مالی ۲۰۰۸ را پیش‌بینی کرده بود. او در فایننشیال تایمز گفته است؛ جایگاه دلار به عنوان اصلی‌ترین ارز حساب ذخیره ارزی کشورها، به خطر افتاده است. ✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف @masaf_eco