⚜️ پاسخ به ایران در کشور ثالث بازدارندگی اسرائیل را به شدت کاهش خواهد داد! ✍🏻 #m_h_m 💢 @PersianMilitarism

⚜️ فرمانده نیروی زمینی ارتش: آمادۀ پاسخگویی به هر تهدیدی هستیم ⚜️ در آمادگی کامل قرار داریم و رژیم کودک‌کش هم بداند که قاعده و فرمول جدیدی به‌وجود آمده و پاسخگوی تمام شرارت‌های احتمالی خواهیم بود. ⚜️ بهره‌گیری از هوش مصنوعی در تسلیحات در دستور کار است. در انواع موشک‌ها و رادارها و تسلیحاتی که بر بالگردها نصب است از هوش مصنوعی بهره می‌گیریم. ✍🏻 #m_h_m 💢 @PersianMilitarism

⚜️ نکته‌ی جالبتر این است سردار باقری حتی به حمله به اهداف خارج کشور نیز اخطار داده بود! ✍🏻 #m_h_m 💢 @PersianMilitarism

⚜ تاریخچه طراحی و ساخت تایر برای هواپیما: ⚜ سازندگان و طراحان اولیه هواپیما ها برای فرستادن آنها به آسمان و به پرواز درآوردنشان به فکر طراحی و ساختن چرخ افتادند. آقای هیرام ماکسیم انگلیسی در سال ۱۹۸۴ و برادران رایت آمریکایی در سال ۱۹۰۳، برای به پرواز درآوردن و فرود آوردن ماشین های پرنده خود از سیستم های ضربه گیر استفاده کردند. ⚜ چرخ های ابتدایی طراحی شده، در اندازه های کوچک و حتی کوچک تر از چرخ های یک دوچرخه بودند. در سال ۱۹۰۹ وقتی که ارتش ایالات متحده آمریکا برای مقاصد نظامی خود از هواپیما استفاده کرد، اولین تایر های مخصوص هواپیما ساخته شد. در پی پیشرفت صنعت هواپیما سازی و در نتیجه افزایش تولید هواگرد ها، در سال ۱۹۲۰ یک نوع تایر با سطح صاف، که مقاومت تایر ها را در مقابل جریان باد کاهش می داد ساخته شد و مدتی بعد بود که ارابه های فرود جمع شونده یا Retractable Landing gear پا به عرصه گذاشتند. ✍🏻 #amir_IRIAF 💢 @PersianMilitarism

⚜ چون در آن زمان باند های فرود اغلب خشن و خاکی بودند تایر های مخصوص این باند ها که تایر های بادی کم فشار هستند طراحی و مورد استفاده قرار گرفت. با گذشت زمان، تایر های بزرگ با دهانه کوچک همراه با ترمز های چند صفحه ای ساخته شدند، که به خلبان برای کنترل هواپیما در هنگام تاکسی کمک بسیاری می‌ کردند. ⚜ در ساخت این تایر ها به علت آنکه سرعت هواگردها در آن زمان به خصوص در هنگام تاکسی کم بود، از طراحی عاج برای آنها صرف نظر می شد. با پیشرفت تکنولوژی هواپیما سازی و افزایش سرعت هواپیما ها به ویژه در هنگام نشست و برخاست اندازه تایر ها به علت کوچک تر شدن محفظه چرخ ها کوچکتر شد و در ساخت و طراحی آنها دقت بیشتری صورت گرفت. ✍🏻 #amir_IRIAF 💢 @PersianMilitarism

⚜️ پاسخ اسرائیل چگونه خواهد بود؟ بعد از عملیات وعده صادق اصلی ترین بحث پاسخ ایران به اسرائیل بود، اسرائیل برای اولین خاک جعلیش مورد هدف قرار گرفته و بازدارندگیش در مقابل ایران از بین رفته و فشار زیادی به نتانیاهو وارد شده است، همچنین اگر پاسخ درست بدهند خود را وارد تنش با ایران کرده‌اند که چیز شوخی برداری نیست! آنهم برای دولتی که از اول جنگ اخیر وارد تنش گسترده با حزب الله نشده است و حالا باید با ایران‌پنجه در پنجه کند! پاسخ هم‌سطح زدن خاک کشورمان است. ⚜️ حالا هر هدفی، عملیات رسمی در خاک کشورمان و اعلام آن، دقیقا مانند عملیات وعده‌ی صادق، سطح پاسخ پایینتر زدن منافع کشورمان در خارج است که عملا عقب نشینی در مقابل ایران محسوب خواهد شد و آبروی صهیونیست‌ها و تبلیغات رسانه‌ایشان برای توانایی حمله به ایران از بین خواهد رفت همچنین شاید همین اقدام پاسخ مستقیم ایران هم مجددا داشته باشد( رجوع به سخنان سردار باقری پس از حمله ) ⚜️ فلذا شرایط بدی برای صهیونیست‌ها حاکم شده و باید صبر کرد و دید چه خواهند کرد، رفتار این چندماه اسرائیل نشان داده آنها ممکن است دست به اشتباهات راهبردی زیادی بزنند و زده اند! پاسخ در حوزه‌های امنیتی من باب ترور یا خرابکاری شاید در روند پاسخ‌دهی صورت بگیرد ولی عملا با حمله مستقیم از خاک به خاک ایران قابل مقایسه نخواهد بود. ⚜️ بنابراین اگر اسرائیل بخواهد پاسخی درخورد بدهد نیاز به یک عملیات نظامی در خاک کشورمان و رسمیت‌گیری رسمی آن دارد در کنار آنهم میتواند عملیات‌های امینتی من باب ترور و خرابکاری یا سایبری انجام دها تا فشار گسترده‌تر شود. ✍🏻 #m_h_m 💢 @PersianMilitarism

⚜ شب بخیر دوستان و خدانگهدار🌹 ✍🏻 #مدیریت 💢 @PersianMilitarism

بسم‌الله‌الرحمن‌الرحیم درکنارتربت‌پاک‌مصباح‌الهدی‌وسفینة‌النجاة بااستعانت از ذات باری تعالی و وجود نازینین ائمه‌اطهار(صلوات‌الله‌علیهم‌اجمعین)برآن‌شدم در حد توانم در نشر معارف مذهب‌حقه‌تشیع‌ در فضای مجازی مؤثر باشم فلذا در کربلای معلی این کانال رو ایجاد کردم ان شاءالله بستری خوبی برای استفاده دوستان باشه کانال رو به دوستانتون معرفی کنید https://eitaa.com/safinatonejat

⚜ سلام دوستان ظهرتون بخیر 🌺 ✍🏻 #مدیریت 💢 @PersianMilitarism

⚜ ساختمان تایر : ⚜ تایر هایی که برای وسایل نقلیه زمینی استفاده می‌ شوند از نظر جزئیات کاملا با تایر های هواپیما ها متفاوت اند. این تایر ها برای اینکه به مدت طولانی، باری نسبتا سنگین اما یکنواخت را در مقابل سرعت های دورانی تحمل می کنند ساخته و طراحی شده اند و به همین دلیل فقط مقدار بسیار کمی تغییر فرم دارند. ⚜ از طرف دیگر می دانیم تایر های هواپیما برای تحمل فشار های بسیار زیادی که به هواگرد در سرعت های بالا و در هنگام فرود به آن وارد می‌ شود طراحی شده اند، به دلیل وجود این تفاوت های ویژه تایر های هواپیما تغییر فرمی بیشتر از دو برابر تغییر مجاز تایر های وسایل نقلیه زمینی دارا می باشند. ✍🏻 #amir_IRIAF 💢 @PersianMilitarism