eitaa logo
رادار انقلاب
29.2هزار دنبال‌کننده
27.6هزار عکس
45.9هزار ویدیو
141 فایل
گلچین مطالب انقلابی ویراستی رادار انقلاب: https://virasty.com/Radar_enghelab ارتباط ، ارسال سوژه و پیشنهادات : @Radarenghelab_ad فقط تبلیغات: @radar_tab
مشاهده در ایتا
دانلود
رادار انقلاب
💢آمار میزان احداث راه آهن بعد از انقلاب تا سال ۱۳۹۳ از سال ۱۳۶۰ فقط ۵۵۲۸ کیلومتر #خطوط_اصلی (بدون خ
💢راه آهن بارها نوشته ام بهترین راه برای دفاع از انقلاب، و نشان دادن ماهیت یک چیز است. پهلوی، پهلوی، پهلوی، دوره پهلوی را عینا بدون هیچ گونه تغییری و یا شعارزدگی به نسل جوان نشان دهیم. مشاهده بی واسطه آن دوران، جامعه جوان امروز را به این نتیجه خواهند رساند که را رساند و آن یک نتیجه واحد است: مرگ بر شاه احداث خطوط راه آهن پیش و پس از انقلاب را فرمودید، شاید همچنان یک نفر بپرسد که از کجا معلوم آمار درست باشد؟! یا اینکه بگوید دروغ است! تنها یک راه باقی می ماند: متر برادرید و راه آهن کشور را متر کنید، خط ریل راه آهن در آسمانها نیست، روی زمین است. http://eitaa.com/joinchat/2732982272C3beaf37c59
💢 امروز زدگی در تاریخ یکی از آفتهای فهم وقایع تاریخی این است که را براساس وقایع روزی که در آن زندگی میکنیم بسنجیم. بعبارت دیگر هر واقعه تاریخی در ظرف و خودش قابل ارزیابی و فهم است‌. اگر ظرف امروز را به کنیم، آنچه که خودمان میخواهیم برداشت میشود نه آنچه که واقعیت بوده است. یکی از دلایلی که از تاریخ عبرت نمیگیریم نیز همین نوع نگاه اشتباه به تاریخ است‌. اینکه مردم چرا در سال ۵۷ انقلاب کردند؟ اینکه چرا حاضر شدند هزینه بدهند؟ اینکه چرا در اوج قدرت سقوط کرد؟ اینکه اگر مردم در و آزادی بودند پس چرا حاضر شدند در حکومت نظامی ها مقابل گلوله های ارتش قرار بگیرند و یا گرفتار زندانهای شوند؟ اینکه اگر شاه ایران وطن پرست و قدرتمند بود چرا اجازه داد بحرین از خاک کشور جدا شود‌؟ همه و همه یعنی تاریخ را در درون خودش فهم کنیم، چون امروز گوشت گران است و یا بنزین در حال سهمیه بندی شدن است دلیل بر نبود آن وقایع تلخ تاریخی نیست. در دوره پهلوی حدود یک میلیون و نیم خودرو در کشور وجود دارد و الان بیش از بیست میلیون خودرو؛ در نتیجه میزان مصرف بنزین الان با آن دوره قابل مقایسه نیست چون اساسا مردم این میزان خودرو نداشتند پس طبعیتا ترافیک و آلودگی هوا هم به این شکل نخواهد بود چرا؟ چون خودرو کالای لوکس بود و همه خانواده ها دسترسی نداشتند درست مثل داشتن حمام و تلویزیون یا تلفن... در فهم و مقایسه وقایع تاریخی هر چیز را در ظرف خودش قرار دهیم در غیراینصورت تحلیلهای غیر واقعی جای حقیقت را میگیرند. http://eitaa.com/joinchat/2732982272C3beaf37c59
💢 نفر دوم پس از رضاخان یکی دیگر از آن هشت شخصیت سوار براسب که در روز تاجگذاری پشت سر کالسکه سلطنتی شاه جدید به سمت اوج قدرت حرکت میکردند جناب عبدالحسین خان است. شما او را به این نام نمیشناسید زیرا پس از روی کار آمدن شهرت جدیدی برای خود انتخاب نمود و دیگر به جناب شهرت داشت. تیمورتاش بدون قدرتمندترین شخصیت دوره رضاخان به شمار می آید. در آن روزهای نخست حکومت پهلوی و در دوران رضاخان با نزدیکان در جلسه سران مملکتی شاه گفته بود: امور امنیت و نظام با من و با تیمورتاش. تیمورتاش خود را امیرکبیر ایران‌میدانست و ایران نام دختر ارشد او بود دختری که با آرزوی انتقام خون پدر از سالها را سپری میکرد. هیچ کس به اندازه مسیر سلطنت رضاخان را هموار نکرد، حتی نام خانوادگی را او پیشنهاد داد و در مجلس به تصویب رساند. او نیز بالا بود. تیمورتاش که چند زبان میدانست، در مدرسه شاهزادگان روسیه درس خوانده بود، اهل سخنوری و سیاست ورزی با مخالفان خود بود بعد از تاسیس به وزارت دربار رسید و عملا به مرکز ثقل قدرت تبدیل شد. حتی او بود که محمدرضا ایران را به همراه پسرش به سوئیس برد تا برای آینده حکومت موروثی تربیت شوند. اما بزودی این با مرگ او در زندان بوسیله آمپول هوای پزشک احمدی مشهور به پایان رسید. رضاخانی که مدیون تیمورتاش بود به او اتهام زد. شیطنت هم از تیتر یک روزنامه انگلیسی آغاز شد که نوشته بود: "تیمورتاش جانشین احتمالی شاه ایران است!" و آنچه رضاخان با آن تعارف نداشت بود. ایران، دختر تیمورتاش تا آخر عمر بدنبال انتقام خون پدری بود که او را "امیرکبیر" میدانست. پسر هم بدستور رضاشاه از مدرسه و همکلاسی بودن با ولیعهد کنار گذاشته شد. و این سرنوشت یکی از خوش خدمت ترین افراد به رضاخان بود. کتاب این سه زن و کتاب کشته شدگان برسرقدرت را بخوانید. ✅ نشانی صفحه اینستاگرام نویسنده: https://www.instagram.com/zadbar http://eitaa.com/joinchat/2732982272C3beaf37c59