رادار انقلاب
💢آمار میزان احداث راه آهن بعد از انقلاب تا سال ۱۳۹۳ از سال ۱۳۶۰ فقط ۵۵۲۸ کیلومتر #خطوط_اصلی (بدون خ
💢راه آهن
بارها نوشته ام بهترین راه برای دفاع از انقلاب، و نشان دادن ماهیت #حکومت_پهلوی یک چیز است.
#دوران پهلوی، #حکومت پهلوی، #جامعه پهلوی، #شخصیتهای دوره پهلوی را عینا بدون هیچ گونه تغییری و یا شعارزدگی به نسل جوان نشان دهیم.
مشاهده بی واسطه آن دوران، جامعه جوان امروز را به این نتیجه خواهند رساند که #پدرهایشان را رساند و آن یک نتیجه واحد است: مرگ بر شاه
احداث خطوط راه آهن پیش و پس از انقلاب را #مشاهده فرمودید، شاید همچنان یک نفر بپرسد که از کجا معلوم آمار درست باشد؟! یا اینکه بگوید دروغ است!
تنها یک راه باقی می ماند: متر برادرید و راه آهن کشور را متر کنید، خط ریل راه آهن در آسمانها نیست، روی زمین #ملموس است.
#علیرضا_زادبر
http://eitaa.com/joinchat/2732982272C3beaf37c59
💢 امروز زدگی در تاریخ
یکی از آفتهای فهم وقایع تاریخی این است که #تاریخ_گذشتگان را براساس وقایع روزی که در آن زندگی میکنیم بسنجیم. بعبارت دیگر هر واقعه تاریخی در ظرف #زمانی و #مکانی خودش قابل ارزیابی و فهم است.
اگر ظرف امروز را به #تن_تاریخ کنیم، آنچه که خودمان میخواهیم برداشت میشود نه آنچه که واقعیت بوده است.
یکی از دلایلی که از تاریخ عبرت نمیگیریم نیز همین نوع نگاه اشتباه به تاریخ است.
اینکه مردم چرا در سال ۵۷ انقلاب کردند؟
اینکه چرا حاضر شدند هزینه بدهند؟ اینکه چرا #حکومت_پهلوی در اوج قدرت سقوط کرد؟
اینکه اگر مردم در #رفاه و آزادی بودند پس چرا حاضر شدند در حکومت نظامی ها مقابل گلوله های ارتش قرار بگیرند و یا گرفتار زندانهای #ساواک شوند؟
اینکه اگر شاه ایران وطن پرست و قدرتمند بود چرا اجازه داد بحرین از خاک کشور جدا شود؟
همه و همه یعنی تاریخ را در درون خودش فهم کنیم، چون امروز گوشت گران است و یا بنزین در حال سهمیه بندی شدن است دلیل بر نبود آن وقایع تلخ تاریخی نیست.
در دوره پهلوی حدود یک میلیون و نیم خودرو در کشور وجود دارد و الان بیش از بیست میلیون خودرو؛ در نتیجه میزان مصرف بنزین الان با آن دوره قابل مقایسه نیست چون اساسا مردم این میزان خودرو نداشتند پس طبعیتا ترافیک و آلودگی هوا هم به این شکل نخواهد بود چرا؟
چون خودرو کالای لوکس بود و همه خانواده ها دسترسی نداشتند درست مثل داشتن حمام و تلویزیون یا تلفن...
در فهم و مقایسه وقایع تاریخی هر چیز را در ظرف خودش قرار دهیم در غیراینصورت تحلیلهای غیر واقعی جای حقیقت را میگیرند.
#مباهله_قرن_21
http://eitaa.com/joinchat/2732982272C3beaf37c59
💢 نفر دوم پس از رضاخان
یکی دیگر از آن هشت شخصیت سوار براسب که در روز تاجگذاری #رضا_خان پشت سر کالسکه سلطنتی شاه جدید به سمت اوج قدرت حرکت میکردند جناب عبدالحسین خان است.
شما او را به این نام نمیشناسید زیرا پس از روی کار آمدن #رضا_خان شهرت جدیدی برای خود انتخاب نمود و دیگر به جناب #تیمور_تاش شهرت داشت.
تیمورتاش بدون #شک قدرتمندترین شخصیت دوره رضاخان به شمار می آید.
در آن روزهای نخست حکومت پهلوی و در دوران #ماه_عسل رضاخان با نزدیکان در جلسه سران مملکتی شاه گفته بود: امور امنیت و نظام با من و #مملکتداری با تیمورتاش.
تیمورتاش خود را امیرکبیر ایرانمیدانست و ایران نام دختر ارشد او بود دختری که با آرزوی انتقام خون پدر از #اشرف_پهلوی سالها را سپری میکرد.
هیچ کس به اندازه #تیمورتاش مسیر سلطنت رضاخان را هموار نکرد، حتی نام خانوادگی #پهلوی را او پیشنهاد داد و در مجلس به تصویب رساند.
#پاداش او نیز بالا بود. تیمورتاش که چند زبان میدانست، در مدرسه شاهزادگان روسیه درس خوانده بود، اهل سخنوری و سیاست ورزی با مخالفان خود بود بعد از تاسیس #حکومت_پهلوی به وزارت دربار رسید و عملا به مرکز ثقل قدرت تبدیل شد.
حتی او بود که محمدرضا #ولیعهد ایران را به همراه پسرش به سوئیس برد تا برای آینده حکومت موروثی تربیت شوند.
اما بزودی این #ماه_عسل با مرگ او در زندان بوسیله آمپول هوای پزشک احمدی مشهور به پایان رسید.
رضاخانی که مدیون تیمورتاش بود به او اتهام #جاسوسی زد.
شیطنت هم از تیتر یک روزنامه انگلیسی آغاز شد که نوشته بود: "تیمورتاش جانشین احتمالی شاه ایران است!"
و آنچه رضاخان با آن تعارف نداشت #سوظن بود.
ایران، دختر تیمورتاش تا آخر عمر بدنبال انتقام خون پدری بود که او را "امیرکبیر" میدانست. پسر هم بدستور رضاشاه از مدرسه و همکلاسی بودن با ولیعهد کنار گذاشته شد. و این سرنوشت یکی از خوش خدمت ترین افراد به رضاخان بود.
کتاب این سه زن و کتاب کشته شدگان برسرقدرت را بخوانید.
#علیرضا_زادبر
✅ نشانی صفحه اینستاگرام نویسنده:
https://www.instagram.com/zadbar
http://eitaa.com/joinchat/2732982272C3beaf37c59