☝️ ✴️ #وساپا / #ورنا تقریبا یکسالی از پیشنهاد افزایش سرمایه سایپا میگذره... یعنی زمانی که دلار ۱۲ هزار تومن و سایپای ۱۲ هزار میلیاردی روی تابلو در حال معامله بودن... جالبه اون موقع کارشناسان رسمی دادگستری در بخش سرمایه گذاری های بلند مدت سایپا همینطور که تو تصویر میبینید ارزش برآوردی زیر مجموعه های شرکت رو حساب کردن که حاوی نکات ارزشمندیه... #وساپا رو ۴۹۰۰ میلیارد یعنی ۴۸۰ تومن به ازای هر سهم و #ورنا رو ۴۱۵۰ میلیارد یا ۵۲۰ تومن به ازای هر سهم ارزش گذاری کردن... بعبارتی ۱۰ درصد پایین تر از قیمت امروز این شرکت ها!!! حالا برای اینکه خوب دستتون بیاد قیمت کارشناسی چقدر ارزونه... لازمه یادآوری کنم ارزش #خزامیا رو ۱۲۰۰ میلیارد در نظر گرفتن و امروز ۴۵۰۰ میلیارده... از اون بدتر #خزر رو ۳۲۰ میلیارد ارزشگذاری کردن و امروز ۳۵۰۰ میلیارده... یا #ختور ۲۷۵ میلیارد برآورد میشه و امروز ۲۰۰۰ میلیارده... یعنی تا ۱۰ برابر قیمت کارشناسی در حال معامله هستن!!! قشنگ نیست واقعا... دیگه #سیت_مدیریتی سایپا و حذف #قیمت_گذاری_دستوری فعلا هیچی... واسه همینه همیشه میگم مهم نیست بازار تو کوتاه مدت چیکار میکنه... ۱۷ بهمن ۹۹ دلجویی

☝️ ✴️ #قیمت_گذاری_دستوری با پذیرش محصولات ۴ شرکت سیمانی در بورس کالا بنوعی میتونیم بگیم استارت حذف قیمت گذاری در این صنعت زده شد… پس اولین چراغ در این رابطه توسط #گروه_سیمانی روشن شد👏 #گروه_خودرو … #گروه_دارویی …#گروه_غذایی و البته #گروه_نیروگاه_برق … هنوز درگیر قیمت گذاری و دست تو جیب سهامدار کردن هستن… بدون شک بزرگترین درخواست تمام سهامداران بایستی حذف هر گونه دخالت دولتی در نرخ گذاری محصولات شرکت ها باشه تا بازار یکبار برای همیشه از شر رانت و فساد سیستمی قیمت گذاری رها بشه… ۲ خرداد ۱۴۰۰ دلجویی

عسگری مارانی مطرح کرد؛ بازگشت «ثبات و اعتماد» با ترکیب جدید هیات مدیره سازمان بورس علیرضا عسگری مارانی پیشکسوت بازار سرمایه گفت: هیات مدیره جدید سازمان بورس از سابقه فعالیت در ارکان بازار سرمایه به ویژه بورس کالا برخوردار هستند و عملکرد آن ها نشان می دهد که برای ایجاد شفافیت و به خصوص از میان رفتن #قیمت_گذاری_دستوری جنگیده اند؛ همچنین اعضای جدید هیات مدیره سازمان بورس علاوه بر سابقه فعالیت و تجربه مناسب، افرادی خوشفکر و سلامت هستند که بنابراین مجموعه این خصوصیات می‌تواند بارقه‌های امید را برای بهبود شرایط بورس و بازگشت اعتماد به این بازار فراهم آورد.

ایران خودرویی که در سال ۹۰ ، با تولید ۷۵۰ هزار دستگاه خودرو ۳۰۰ میلیون دلار سود انباشته داشت، از طریق #قیمت_گذاری_دستوری در سال ۱۴۰۰ به شرکتی با تولید ۳۵۰ هزار خودرو در سال و زیان انباشته ۱.۲ میلیارد دلار مبدل شده است. این شاهکار مدیریتی در تاریخ ایران ثبت خواهد شد دلاور