🔴 حقوق و مزایای میلیاردی؟! 🔻اخیراً نامه‌ی شرکت ‎#فولاد_خوزستان خطاب به ‎#علی_محمدی (نیروی فولاد خوزستان و مامور به مدیرعاملی ‎#فولاد_اکسین_خوزستان) منتشر شده که حقوق ۷ ماه‌شان بیش از یک میلیارد تومان شده! (ماهانه بیش از ۱۷۰ میلیون تومن که با احتساب ۲۰ درصد بالاسری ۱۴۰ میلیون محاسبه می‌شود) 🔹آقای رئیس جمهور و سایر مسئولین؛ آیا این نامه و این مبالغ صحت دارد؟! آیا از پرونده سابق این مدیرعامل خبر دارید و کاری نمی‌کنید؟ 🔸همچنین از مسئولین دستگاه قضایی انتظار می‌رود پاسخ دهند پرونده مدیران عامل سابق ‎#فولاد_خوزستان به کجا رسیده؟ آیا صحت دارد که با این استدلال که فولاد، خصوصی است دنبال تبرئه هستند؟ آیا واقعاً شما پذیرفته‌اید که فولاد خوزستان، شرکت خصوصی است و به این بهانه پرونده باید متوقف شود؟! داود مدرسی یان https://eitaa.com/ahlghalam

🔰کریدور چین_ ایران_ اروپا 🖋#علی_محمدی 🔸از مهمترین ارثیه های ماندگار و به جا مانده از دولت سیزدهم، توسعه و تقویت جایگاه ترانزیتی کشور و حرکت به سمت قرار گرفتن در نقطه ی هاب انرژی منطقه است. 🔺تقویت همکاری های ریلی با چین ذيل احیا و اجرای قرارداد ۲۵ ساله از جمله اهداف مهم دولت سیزدهم بوده است. از این منظر جلب نظر پکن برای استفاده از این مسیر ریلی کاری دشوار بود که با تلاش های شخص شهید رییسی دنبال می گردید .‌ 🔺چین از مسیر ایران به ۵ طریق می تواند به اروپا متصل شود. قطار کانتینری دو سربار ایران- چین، فاز نخست کریدور ریلی چین- ایران- اروپا است که کریدور ترانزیتی (kITI) نام دارد و از کشورهای قزاقستان- ترکمنستان- ایران عبور می کند و در ادامه حمل به مقصد ترکیه و اروپا، برنامه ریزی می گردد. 🔺این کریدور، با توجه به مسیر بسیار طولانی و نه چندان ایمن دسترسی دریایی چین به منطقه خاورمیانه و اروپا، مسیر ریلی مناسب ترین، نزدیک ترین، ایمن ترین و ارزان ترین گزینه برای دسترسی چین با بازارهای مقصد در خاورمیانه و اورپا است ضمن اینکه می تواند از همین مسیر ریلی برای تامین مواد اولیه مورد نیاز خود به ویژه از کشورهای خاورمیانه استفاده مطلوب داشته باشد. 🔺 این مسیر موجب تقویت موقعیت ترانزیتی کشور در انتقال کالاهای چین به غرب آسیا و اروپا و همچنین ارتقای امنیت اقتصادی کشور خواهد شد. توجه شود که چین از صادرکنندگان اصلی به اروپا می باشد. #رئیس_جمهور_شهید #دولت_مردمی