▪️خودروی زرهی موشک انداز (#IT_1) که بر پایه تانک (#T_62) ساخت اتحاد جماهیر شوروی بود و تنها نمونه تولید انبوه در نوع خود می باشد که از اساس فاقد توپ بود و صرفا مجهز به لانچر (2K4) برای موشک های (3M7) که قابلیت حمل 15 موشک را دارا بود و تیربار 7.62 میلیمتری (PKT) شده بود
🔸مشخصات این تانک موشک انداز به شرح زیر می باشد
🔸وزن 34.5 تن
🔸خدمه 3 نفر
🔸زره حداکثر 220 میلیمتر و حداقل 16 میلیمتر در سقف
🔸برد عملیاتی 391 کیلومتر
🔸حداکثر سرعت 50 کیلومتر بر ساعت
🔸این تانک در سال 1968 وارد خدمت شد ولی به دلیل کارایی پائین مورد توجه قرار نگرفت و در نهایت بعد از تنها 5 سال تمام آنها به خودرو های بازیابی زرهی تبدیل شدند
🔸همچنین یک طرح دیگر به نام (Taifun) بر پایه تانک (#T_64) به صورت آزمایشی ساخته شد که هیچگاه به تولید انبوه نرسید
#2K4 (Missile_launcher)
#3M7 (Drakon) (Anti_Tank_Missiles)
#PKT Or #PK_Tank
#Taifun 9M15
دانشنامه دفاعی
@armyir
▪️عاقبت تانک های غربی در باتلاق اوکراین
وزن تانک چلنجر 2 از 63 تن در وضعیت استاندارد تا 75 تن با زره های اضافی و ماژول های حفاظتی می رسد. ولی در حال حاضر، سنگین ترین تجهیزات زمینی در ارتش اوکراین، #توپخانه_خودکششی 155 میلیمتری آلمانی #PzH_2000 با وزن در حدود 57 تن است.
مثلا خودرو مهندسی #BREM_1 ساخت شوروی که برای تانک های #T_64 یا #T_72 یا #T_80 طراحی شده است، نمی تواند اقدام به بیرون کشیدن و تخلیه چلنجر 2 با چنین وزنی بکند.
خودرو مهندسی #Bergepanzer_2 آلمانی که اخیراً تحویل داده شده اند، ظرفیت 65 تنی دارند.
پل های پانتونی که برای حداکثر وزن تا 50 تن طراحی شده اند نیز با مشکلات غیرقابل حلی مواجه خواهند شد.
بنابراین، در صورت گسترش عرضه خودروهای زرهی سنگین به اوکراین، تامین تجهیزات مهندسی لازم را که قادر به تخلیه و انتقال کامل چنین تجهیزاتی است، نیاز است.
اوکراین امکان تخلیه کامل این تانک ها در صورت خرابی یا آسیب ندارند و همچنین در هنگام عبور از موانع آبی یا سایر مناطق صعب العبور و باتلاقی با مشکلات زیادی مواجه خواهند شد.
#MBT
@armyir