🕯️ روایت رازآلود از مرگ مردی که جهان را یکپارچه کرد؛ کوروش کبیر 📜 از کتیبه‌های خاموش هخامنشی تا روایت‌های خونین یونانی‌ها… سه داستان، سه پایان، و یک راز که در سنگ‌های پاسارگاد پنهان شده. ⚔️ یکی می‌گوید در نبرد با ملکه‌ی ماساژت‌ها کشته شد، دیگری از زخمی در شرق می‌نویسد، و سومی از مرگی آرام در پیری… 🪔 اما هیچ‌کدام نگفتند چرا هیچ سنگی نامی از مرگ او ندارد؟ 💭 راز مرگ کوروش؛ افسانه یا حقیقت تاریخی؟ @AsrTarikh

تصویری بسیار جالب از دو سرباز آلمان نازی در حال دلداری دادن به کودک جنگ زده فرانسوی سال 1941 میلادی @AsrTarikh

دانشجویان پزشکی قدیم! متن زیر عکس:چند نفر شاگرد طب در دارالفنون @AsrTarikh

🇮🇷🏛یه ایرانی وسط پاریس، با خط‌کش و ذوق شرقی، کاری کرد که استادای فرانسوی ماتشون برد... 🔻اسمش میرزا مهدی‌خان شقاقی بود، همون که بهش می‌گفتن ممتحن‌الدوله. متولد ۱۲۲۳ خورشیدی در تهران. ناصرالدین‌شاه خودش گفت: «بفرستینش فرنگ، یاد بگیره، برگرده بسازه!» 🔻مهدی‌خان تو پاریس معماری خوند، مدرک «آرشیتکتور» گرفت و برگشت ایران. 🔻شاهکارهاش هنوز نفس‌گیرن: مدرسه و مسجد سپهسالار، مجلس شورای ملی، عمارت اتابک، قصر فیروزه... اولین سازه‌های مدرن تهران، با ریشه‌های ایرانی. 🔻در ۷۶ سالگی در تهران از دنیا رفت، اما هنوز می‌شه رد دست‌هاش رو میان آپارتمان‌های بی‌روح امروز پیدا کرد @AsrTarikh

⚔️ نبرد ایلام و آشور؛ جدال دو جهان‌بینی ایلامیان، تمدنی کهن و قدرتمند در ایران، زمانی تندیس الهه «اینانا» (آناهیتا) را از معابد اکد به اسارت بردند. حدود ۱۶۵۰ سال بعد، «آشوربانی‌پال» پادشاه آشور با حمله به شوش، آن تندیس را بازگرداند و این پیروزی را در کتیبه‌های خود ثبت کرد. برخی پژوهشگران امروزی که ریشه در سنت فکری آشوری دارند ایلام را «تمدنی کوچک و مادرسالار» معرفی می‌کنند، اما در واقع ایلام در برابر دوگانه‌پرستی و نفوذ آیین‌های ثنوی (مانند میتراییسم) ایستاد. این نبرد نه‌فقط جنگی سیاسی، بلکه رویارویی دو دیدگاه فرهنگی و الهی بود: ایرانِ یکتاپرست در برابر آشورِ ثنویت‌گرا. @AsrTarikh

🌳 سرو ابرکوه؛ گنجینه‌ای زنده از ۴۵۰۰ سال تاریخ در دل یزد، یکی از کهن‌ترین درختان جهان ایستاده «سرو ابرکوه» که عمرش به حدود ۴۵۰۰ سال می‌رسد. درختی که از زمان مادها تا امروز زنده مانده و شاهد طلوع و غروب هزاران نسل بوده است. به انسانی فکر کنید که روزی این بذر را در خاک کاشت... و نامش در تاریخ گم شد، اما اثرش جاودانه ماند. 🌿 @AsrTarikh

🎥 یهودیان در یزد @AsrTarikh

گرانی، فلاکت در تهران در سال 1331 هجری قمری بازارها کساد است و تجارت هیچ نیست. گرانی، فلاکت است مثل مرده متحرک هستند ومغازه داران مثل قالب بی‌روح. درب دکان‌های خود نشسته‌اند، خودشان از خجالت اسم اوضاع گذشته را به زبان نمی‌آورند و متصل تف و لعنت به خودشان می‌فرستند که آلت اغراض دیگران شدند و مملکت رفت، کسب رفت، تجارت رفت، فقر و پریشانی سرتاسر آنها را فروگرفته و روزبه‌روز بدتر می‌شود. منبع:روزنامه خاطرات عین‌السلطنه، قهرمان میرزا سالور،به کوشش مسعود سالور و ایرج افشار،جلد پنجم،ص ۳۸۳۱ @AsrTarikh

💀این ناخوشی پدر سوخته کجاست؟! در ناخوشی سال ۱۲۳۶ سیاح انگلیسی که خود از وبا مرد، چند روز قبل از مرگش نوشته بود: در شیراز به محض شنیدن خبر وبا، حاکم حسینعلی میرزا فرمانفرما و وزیر و اطرافیانش فرار کردند و بدون اینکه دستور العملی جهت حفاظت شهر و مردم بدهند اهالی را بحال خود رها نمودند و براستی این بی شرمانه ترین و ناجوانمردانه ترین اقدامی بود که به همه عمر شاهدش بودم! جیمز بیلی فریزر که خود شاهد مرگ آن سیاح بود، از رفتار حکام و بی پناهی مردم چنین یاد می کرد: شاهزاده فرار کرد، وزرا و اعیان هم به دنبالش و مردم را سرگردان بر جای گذاردند. گاه دیده میشد چند نفری به خیال اینکه با عنصری دیوانه و متجاوز روبرو شده اند، در کوچه ها می دویدند و فریاد بر می آوردند: این ناخوشی پدرسوخته کجاست؟ جرات دارد بیاید جلو تا حسابش را برسم، تا بکشمش! @AsrTarikh

🎥 📝 اگر فارسی با الفبای لاتین نوشته می‌شد... شاید خواندنش ساده‌تر می‌شد، اما آیا همان احساس و عمق واژه‌های حافظ، سعدی و فردوسی را در دل برمی‌انگیخت؟ خط فارسی، فقط وسیله‌ی نوشتن نیست بخشی از روح و هویت فرهنگی ماست؛ زبان دل، وقتی با خط خودش نوشته می‌شود، طنین دیگری دارد. @AsrTarikh

✈️بوئینگ ۷۴۷ اس پی هما به نام کردستان، سال ۱۳۷۳ در سال ۱۳۷۳ (۱۹۹۴ میلادی)، بوئینگ ۷۴۷ اس‌پی هما به نام «کردستان»، هواپیمای ثبت‌شده با شماره EP-IAA، در ناوگان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران فعال بود. این هواپیما در سال ۱۳۶۴ (۱۹۸۵) از نام «فارس» به «کردستان» تغییر نام داد. بوئینگ EP-IAA نخستین بوئینگ ۷۴۷ اس‌پی بود که به یک شرکت هواپیمایی غیرآمریکایی تحویل داده شد و در سال ۱۳۵۵ (۱۹۷۶) به هما پیوست. این هواپیما در سال ۱۳۸۴ (۲۰۰۵) بازنشسته شد، اما پس از یک دوره تعمیر و نگهداری، در سال ۱۳۸۷ (۲۰۰۸) با نام «خلیج فارس» دوباره به خدمت بازگشت و در نهایت در سال ۱۳۹۳ (۲۰۱۵) برای همیشه زمین‌گیر شد. ‌‌‌‌@AsrTarikh