✅️ ۷۸ هزار بلیت پرواز اربعین در ۶ روز فروخته شد بر اساس آمار اعلامی به کن‌نیوز، از چهارشنبه ۸ مرداد تاکنون، حدود ۷۸ هزار بلیت پرواز اربعین فروخته شده و البته ستاد اربعین وزارت راه اعلام کرده، ظرفیت فروش بین ۲۵۰ تا ۳۰۰ هزار بلیت برآورد شده است. قیمت بلیت پروازی رفت‌وبرگشت اربعین از تهران و سایر استان‌های غرب کشور برابر با ۱۳ میلیون تومان و قیمت بلیت رفت‌وبرگشت از مشهد و استان‌های شرق کشور نیز ۱۵ میلیون تومان اعلام شده است. بنابر آمار موجود، معمولا تهران و استان‌های غربی حدود ۶۵ تا ۷۰ درصد کل بلیت‌های پروازی اربعین را به خود اختصاص می‌دهند و مشهد و استان‌های شرق کشور حدود ۳۰ تا ۳۵ کل بلیت‌ها را. وزارت راه تقاضای پروازهای اربعین امسال را به شدت بالا اعلام کرده است. ۱۹ شرکت هواپیمایی داخلی در طرح پروازهای اربعین مشارکت دارند و فهرست درگاه‌های فروش، در کانال کن‌نیوز و سایت سازمان هواپیمایی به آدرس caa.gov.ir بارگذاری شده است. ✅️ @Aviation_World

✅️ چالشِ برگشتِ پول‌های مسافران | ۷۰۰ شکایت از یک میلیون سفر کنسل شده در ایام جنگ ۱۲ روزه ثبت شده است پرهام جانفشان، مدیرکل دفتر نظارت و ارزیابی خدمات گردشگری: حدود یک میلیون نفر در طول جنگ ۱۲ روزه تور خریداری کرده بودند که سفرشان در جنگ کنسل شد و اکنون ۷۰۰ شکایت در کل کشور با موضوع بازگرداندن پول سفرهای کنسل شده ثبت شده است. وضعیت ایجاد شده در بخش بلیت پروازهای خارجی هیچ ربطی به وزارت میراث فرهنگی ندارد. چون دفاتر مسافرتی که دارای بند الف هستند و وظیفه‌شان فروش بلیت هواپیما است، با سازمان هواپیمایی کشوری و وزارت راه و شهرسازی مرتبط هستند. ✅️ @Aviation_World

✅️ فرود سخت هواپیمای مسافربری در میانه طوفان سهمگین «فلوریس» در ویدئویی که روز دوشنبه ۱۳ مرداد (۴ آگوست) در شبکه‌های اجتماعی منتشر شد، لحظه‌ای پرتنش از تلاش یک فروند هواپیمای مسافربری متعلق به شرکت بریتانیایی Jet2 Holidays برای فرود در فرودگاه لیدز بردفورد به ثبت رسیده است. این پرواز تحت تأثیر طوفان شدید «فلوریس»، با بادهایی به سرعت بیش از ۱۶۰ کیلومتر در ساعت مواجه شد و خلبانان برای حفظ کنترل هواپیما، مجبور به اجرای مانورهای دقیق و پرریسک شدند. این طوفان که از ساعات اولیه صبح دوشنبه مناطق شمالی انگلستان، به‌ویژه شمال‌غرب این کشور و اسکاتلند را درنوردید، باعث لغو ده‌ها پرواز، اختلال گسترده در حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای، و سقوط درختان بر روی خطوط برق شده است. سازمان هواشناسی بریتانیا (Met Office) هشدار زرد برای وزش باد شدید در مناطق مختلف صادر کرده و از شهروندان خواسته تا حد امکان از انجام سفرهای غیرضروری پرهیز کنند. تصاویر ضبط‌شده از فرود هواپیما، شدت آشفتگی جوی را به‌وضوح نشان می‌دهد؛ جایی که پرنده آهنی در برابر تندبادها تاب می‌آورد و در نهایت با مهارت تیم پروازی، با موفقیت به زمین می‌نشیند. گزارش‌ها حاکی از آن است که در این حادثه به کسی آسیبی نرسیده اما فشار روانی شدیدی به مسافران وارد شده است. بسیاری از کاربران شبکه‌های اجتماعی از شجاعت خلبانان تقدیر کرده‌اند. ✅️ @Aviation_World

✅️ لحظاتی در کابین خلبان ایرباس A350 در قلب آسمان ✅️ @Aviation_World

✅️ اطلاعیه مهم درباره پرواز هواپیماهای فوق سبک | پرواز در تهران منوط به هماهنگی با قرارگاه ثارالله | در استان‌ها، ۳ نهاد باید اجازه صادر کنند بر اساس اعلام سازمان هواپیمایی کشوری، کلیه فعالیت‌های مرتبط با پروازهای فوق‌سبک اعم از وسایل باسرنشین و بدون سرنشین، ورزش‌های هوایی نظیر پاراگلایدر، پاراموتور و پروازهای آموزشی، با رعایت ضوابط تعیین‌شده و هماهنگی با مراجع ذی‌ربط محلی از سر گرفته می‌شود. طبق بخشنامه شماره ۱۶۰۴۱ مورخ ۱۱ تیرماه ۱۴۰۴، این فعالیت‌ها در استان‌های تهران و البرز منوط به هماهنگی با قرارگاه ثارالله خواهد بود. در سایر استان‌ها نیز ازسرگیری این پروازها تنها با موافقت مشترک پدافند هوایی محلی، شورای تأمین استان یا شهرستان و فرودگاه مربوطه و در قالب محدوده‌های مکانی و زمانی مشخص، مجاز خواهد بود. ✅️ @Aviation_World

✅️ ساخت فرودگاه مهرآباد با ۶۸ میلیون تومان به مناسبت سالگرد افتتاح فرودگاه مهرآباد، یادآوری بخشی از تاریخچه‌ درخشان این نماد مدرن‌سازی ایران در گذشته، نه تنها ضروری که غرورآفرین است. فیلمی قدیمی از آرشیو رادیو و تلویزیون ملی ایران، مربوط به دهه‌ی ۴۰ شمسی، صحنه‌هایی از روزهای آغازین این فرودگاه را ثبت کرده، جایی که گزارشگر با افتخار اعلام می‌کند ساخت این فرودگاه، به‌عنوان یکی از پروژه‌های کلان ملی، با همت سازمان برنامه و بودجه و از محل درآمدهای نفتی کشور صورت گرفته است. فرودگاه مهرآباد در تاریخ ۱۳ مرداد ۱۳۳۷ به‌طور رسمی افتتاح شد و به‌سرعت به یکی از شریان‌های اصلی حمل‌ونقل هوایی کشور بدل گشت. ساخت فرودگاه مهرآباد نزدیک به ۱۰ سال به طول انجامید و هزینه‌ای معادل ۶۸۳ میلیون ریال در بر داشت (۶۸ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به پول آن روزها). مهرآباد روزگاری میزبان غول‌های پرنده‌ی ایران ایر بود؛ هواپیماهای بوئینگ۷۴۷ که از باند این فرودگاه راهی آسمان نیویورک می‌شدند. آن روزها، تهران به‌واسطه‌ این فرودگاه، یکی از نقاط اتصال شرق و غرب بود و مسافران از سراسر جهان در سالن‌های مهرآباد رفت‌وآمد می‌کردند. امروزه نیز فرودگاه مهرآباد با وجود گذر زمان، همچنان قلب تپنده‌ی پروازهای داخلی ایران است؛ با هزاران مسافر روزانه و ده‌ها پرواز که آسمان کشور را به هم پیوند می‌زنند. این فرودگاه، نمادی از تداوم حیات مدنی، پیوند تاریخ و تکنولوژی، و یکی از مهم‌ترین گره‌های ارتباطی در جغرافیای ایران معاصر باقی مانده است. ✅️ @Aviation_World

✅️ مشهد از درون کابین ایرباس A330 ایران ایر-هما ✅️ @Aviation_World

✅️ بازگشت يك فروند هواپیمای MD-83 به ناوگان فعال آتا هواپیمای MD-83 شرکت هواپیمایی آتا با رجیستر EP-TAP با تلاش‌ و زحمات شبانه روزی مهندسین تعمير نگهداری و صلاحيت پروازی آتا و پس از انجام چک C سنگین در آشیانه شهریار(بزرگترین آشیانه تعمیراتی شمال غرب کشور) در فرودگاه تبریز، پرواز آزمايشی خود را با موفقيت پشت سر گذاشته و به ناوگان فعال هواپیمایی آتا پیوست.‌ این هواپیما در راستای سیاست های هواپیمایی آتا در خصوص توسعه و افزایش ظرفیت پروازی و عملیاتی این شركت، به ناوگان عملیاتی آتا بازگشته و پروازهای خود را در مسیرهای متنوع داخلی و خارجی انجام خواهد داد. ✅️ @Aviation_World

✅️ مجوز پرواز هواپیماهای MD ایران به عراق صادر شد | مجوز MDها بیست روزه است پس از پیگیری‌های فراوان، مجوز عملیات پروازی هواپیماهای MD ایران از سوی سازمان هواپیمایی کشوری عراق جهت پروازهای اربعین صادر شد. این اقدام پس از ارائه مستندات فنی کامل درباره عملکرد ایمن ناوگان در مسیرهای داخلی و بین‌المللی و برگزاری جلسات تخصصی و فنی با طرف عراقی به نتیجه رسید. در نامه صادر شده از سوی سازمان هواپیمایی عراق به سازمان هواپیمایی ایران آمده است: پس از بررسی مجدد درخواست مربوط به عملیات پروازی هواپیماهای مدل MD در عراق، تصمیم گرفته شد که مجوز فعالیت این نوع هواپیما برای مدت ۲۰ روز از زمان صدور مجوز داده شود. این موافقت مشروط به رعایت کامل محدودیت‌هایی است که در نامه ارسال‌شده از سوی سازمان هواپیمایی ایران قید شده و همچنین رعایت کامل تمام بولتن‌های ایمنی قابل اعمال و دستورالعمل‌های صلاحیت پروازی صادرشده است. ✅️ @Aviation_World

✅ سالگرد شهادت قهرمان وطن، امیر سرلشگر خلبان شهید عباس بابایی شهید عباس بابایی در سال ۱۳۲۹ در قزوین دیده به جهان گشود. دوره ابتدایی و متوسطه را در همان شهر به تحصیل پرداخت و در سال ۱۳۴۸ با این که در رشته ی پزشکی قبول شده بود به دانشکده خلبانی نیروی هوایی راه یافت و پس از گذراندن دوره ی آموزش مقدماتی برای تکمیل دوره به آمریکا اعزام شد. پس از پیروزی انقلاب اسلامی در مرداد ماه سال ۱۳۶۰ فرماندهی پایگاه هشتم شکاری اصفهان بر عهده وی گذاشته شد. او با بیش از ۳۰۰۰ ساعت پرواز با انواع هواپیماهای جنگنده، قسمت اعظم وقت خود را در پرواز های عملیاتی و یا قرارگاه ها و جبهه های جنگ در غرب و جنوب کشور سپری کرد و تنها از سال ۱۳۶۴ تا هنگام شهادتش، بیش از ۶۰ ماموریت جنگی را با موفقیت کامل به انجام رسانید. شهید بابایی به علت رشادت هایی که در دفع تجاوزات دشمن از خود نشان داد، در فروردین ۱۳۶۶ به درجه سرتیپی مفتخر گردید. شهید بابایی صبح روز پانزدهم مردادماه همان سال همراه با سرهنگ خلبان نادری به منظور عملیات شناسایی، با یک فروند جنگنده اف۵ از پایگاه دوم شکاری تبریز به پرواز درآمد و وارد آسمان عراق شد. وی پس از انجام ماموریت به هنگام بازگشت در خطوط مرزی و حوالی سردشت، هدف گلوله های ضد هوایی قرار گرفت و از ناحیه سر و گردن به شدت مجروح شد. هواپیمای حامل وی توسط سرهنگ نادری به سلامت به پایگاه تبریز باز گردانده شد ولی وی قبل از رسیدن به تبریز به شهادت رسیده بود. شهید عباس بابایی در روز عید قربان به آرزوی بزرگ خویش یعنی شهادت نائل گردید و نام پرآوازه اش در تاریخ پر افتخار ایران جاودانه شد. ✅ @Aviation_World