🔴غرب #کرونا یا غرب رسانه ها 🔺کرونا خیلی اتفاقات را رقم زد. بحران کم نظیری را در دنیا به وجود آورد که شرایط را خیلی تغییر داد. ترس و نگرانی، مرگ و میر بالا، به هم خوردن برنامه های معمول کشورها، تحت تاثیر قرار گرفتن امنیت و اقتصاد کشورهای جهان... 🔹اما تاثیر دیگر بحران کرونا نمایاندن واقعیت های غرب بود. غربی که ما فقط با واسطه ی رسانه ها و روایتی که آنان می خواستند با آن روبرو می شدیم. رسانه ها توانسته بودند با بهره بردن از تکنیک های رسانه ای نوین، جهان غربی را بزک کنند و قورباغه را جای قناری به کشورهای دیگر غالب کنند. 🔹در ذهن بسیاری از مردم کشورهای به قول آنان جهان سوم، کمتر توسعه یافته یا شرقی، مردم نایس غربی مردمی شاد، پاستوریزه، مودب، فرهیخته، در رفاه کامل، با پیشرفت علمی فوق تصور... هستند. دولت های غربی در خدمت رفاه و آسایش مردم کل دنیا و سیاستمداران صلح و دوستی و حقوق بشر هستند. 🔹با شروع کرونا اما اتفاقاتی افتاد که رسانه ها هم از پس روتوش آن برنیامدند. هجوم مردم متمدن غربی به فروشگاه ها و کتک زدن یکدیگر به خاطر یک باکس آب معدنی، بحران دستمال توالت و حیران شدن مردم از نظافت خود، ماسک قاپی اروپایی ها از جیب یکدیگر، پوشیدن کیسه زباله به جای گان پزشکی در نیویورک، نبود کیت آزمایشگاهی کرونا در برخی ایالت های آمریکا، هزینه های بالای تست آزمایشگاهی کرونا در مقایسه با کشوری مثل ایران، ورود گارد پلیس برای حفاظت از محموله های دستمال توالت مشابه گارد حفاظت از ماشین حمل پول، وارد شدن ارتش و برقراری حکومت نظامی در خیابان های انگلیس و آمریکا و آلمان برای منع رفت و آمد،... 🔹حالا هرچه رسانه ها سعی کنند همین منظره های زشت را هم بزک کنند و به جای عبارت «جیره بندی دستمال توالت» تیتر بزنند «توزیع عادلانه دستمال توالت توسط پلیس»، هرچه تلاش کنند تصویر پشت صحنه را مخفی کنند تا اروپای نایس و آمریکای ابرقدرتی که سال ها برای ساختنش در ذهن من و شما زحمت کشیدند، فرو نریزد، دیگر فایده ندارد. پرده ها برافتاده و مردم کشورهای هدف رسانه ها مثل مردم ایران، با تعجب در حال نظاره صحنه هایی هستند که نه تنها در کشور خودشان کمتر نظیری دارد، بلکه تصویر واقعی غرب مدرن که همان غرب وحشی ست، برایشان عینی شده. 🔻سفارت بریتانیا در کویت با توییتی به شهروندان بریتانیایی گرفتار شده در کویت گفته است: اگر در کویت گرفتار شده‌ای و پول کافی نداری لطفا تلاش کن از دوستان یا خانواده کمک بگیری، یا به خیریه‌های مثل بیت الزکات یا جیش الاخلاص در کویت مراجعه کن. روزنامه نگار کویتی با باز نشر این توییت نوشت: به من گفته بودید کدام کشور، کبیر است؟ 📝 #رها_عبداللهی

🔴چه کسی نمی گذارد ذهن سازنده موشک و ماهواره بر، خودرو بسازد؟ 🔺مقام معظم رهبری در سخنان روز کارگر فرمودند آن ذهن و فکری که می‌تواند ماهواره را تولید کند و برای ارسال ماهواره بعدی در مدار ۳۶ هزار کیلومتری هدف‌گذاری کند، قطعاً چنین روحیه، ابتکار و خلاقیتی برای تولید خودرو با مصرف ۵ لیتر بنزین در یکصدکیلومتر و در دیگر بخشهای تولید نیز وجود دارد. 🔹این تاکید رهبری پاسخ به سوالاتی ست که همیشه در ذهن ملت ایران وجود داشته و مطرح شده که چطور کشوری که موشک نقطه زن قاره پیمای بومی تولید می کند، صنعت نانوتکنولوژی اش زبانزد است، صنعت هسته ای بومی دارد، در صنعت نیروگاه سازی و سد سازی رتبه های اول دنیاست، نمی تواند یک خودروی با کیفیت بومی و ایرانی تولید کند؟ چرا طی سالهای گذشته بر توانمندی دانشگاه های مهندسی و مهندسان ایرانی در صنعت خودرو تکیه نشده است؟ آیا این نشان از توسعه ی نامتوازن در کشور ماست؟ و سوالات زیاد دیگر. 🔹در جواب این سوالات دلایل و بهانه هایی بیشتر از سوی صاحبان صنایع و یا کارشناسان غربگرا مطرح می شود که به هیچ وجه قابل قبول نیست. 🔹 گاهی می گویند تحریم عامل بی کیفیت بودن خودروهاست. قطعه خوب با قیمت مناسب به دست خودرو ساز نمی رسد. 🔺اگر چنین است مگر موشک، هسته ای، فناوری نانو،... در همین شرایط تحریم رشد نکرده؟ واقعیت این است که تحریم بهانه‌ای برای خودروسازها شده تا نسبت به اصلاحات فنی و قیمتی شانه خالی کنند که بخشی از این مساله ناشی از کم‌کاری وزارت صنعت، معدن و تجارت و دستگاه‌های نظارتی است. 🔹می گویند علت، نبود رقابت در موشک سازی و در مقابل، رقابتی بودن بازار خودروست. 🔺اتفاقا مشکل بزرگ بازار خودرو غیر رقابتی بودن آن در داخل است. اگر انحصار تولید خودرو در داخل شکسته شود و سایر شرکت ها و سرمایه گذارها وارد عرصه ساخت شوند، هم مشکل قیمت بالا رفع می شود هم مشکل کیفیت پایین. 🔹می گویند هزینه تولید موشک با اینکه بسیار بالاست، ولی نظام به دلیل اهدافش زیر بار آن می رود. اما تولید کننده قادر نیست زیر بار هزینه بالای تولید خودرو برود و مجبور به واردات قطعات است که ارزان تر تمام شود. 🔺اولا که با یک بررسی کارشناسانه قیمت پراید نهایتا 22 میلیون تومان برآورد شده. همین پرایدی که قیمتش را به 90 میلیون رسانده اند! پس مشکل قیمت قطعات نیست. ثانیا از مشکلات بزرگ صنعت خودرو همین واردات قطعات است. در حال حاضر 80 درصد قطعات خودروها وارد می شود و چون واردات هم انحصاری ست و فقط در اختیار عده خاصی، وارد کننده بی کیفیت ترین و ارزان ترین قطعه چینی را وارد می کند و خیالش هم راحت است که خسارت ناشی از کیفیت پایین قطعات به دلیل واقعی نبودن خدمات پس از فروش از جیب مصرف کننده است نه تولیدکننده. چون واردکنندگان در حال به جیب زدن سودهای کلان هستند، نباید این قطعات توسط مهندسان ایرانی ساخته شود. درست مثل خیلی صنایع دیگر که با همت مافیای واردات زمین زده شدند. ❌پس مشکل انحصاری بودن تولید است ❌مشکل انحصاری بودن واردات است ❌مشکل ضعف قوانین و مقررات حمایت از مصرف کننده است. ❌مشکل سهم بالای هیات مدیره از فروش است. ❌مشکل دولت منفعل در برابر مافیای خودرو و کلا مافیای واردات است... 🔻قیاس موشک و خودرو کاملا به جاست و باید آنقدر روی آن تاکید کرد تا عده ای با آدرس غلط دادن دست کشور را از رسیدن به آرزوی تولید خودروی پیشرفته و با کیفیت و ارزان قیمت داخلی کوتاه نکنند. طرز فکری که ویروس «نمی شود؛ نمی توانیم» را منتشر می کند، ساخته ذهن های وابسته به همین مافیای اقتصاد برانداز است. این قیاس صحیح، گسترش دهنده مطالبه ایست که نیروی مقابله با این قدرت ها را پشتیبانی می کند. 📝 #رها_عبداللهی @tahlile_siasi @tahlile_siasi