🔴 "چابهار" می‌تواند جایگزین "دبی" شود .... 🔹هند برای توسعه‌ی #بندر_چابهار متعهد به سرمایه‌گذاری ۵۰۰ میلیون دلاری شده است؛ فاز اول پروژه در دسامبر سال گذشته با حضور جناب روحانی و نمایندگانی از #هند و سایر کشورهای منطقه افتتاح شد... 🔸"چابهار" بستر ایجاد کریدور حمل و نقل بین‌المللی ایران و #افغانستان نیز هست؛ اولین محموله‌ی #گندم هند از طریق بندر چابهار امسال به افغانستان ارسال شد... 🔹پروژه‌ی ایران و هند موجب شده است که ترافیک باری از بندر #کراچی به چابهار منتقل شود؛ بندر چابهار هزینه‌های حمل و نقل و زمان برای صادرات کالاهای هند را تا یک سوم کاهش میدهد... 🔸این بندر همچنین تجارت میان هند، افغانستان و ایران را باتوجه به مخالفتهای #پاکستان برای استفاده از خاک این کشور، افزایش داده است؛ ایران معتقد است بندر چابهار یک رقیب برای بندر #گوادر پاکستان نیست و دو بندر را "خواهران" یکدیگر میداند و قصد دارد به "گوادر" برق و خدمات صادر کند... 🔹بزرگترین چالش پروژه‌ی چابهار، رقابت با کریدور اقتصادی #چین و پاکستان در کمربند اقتصادی #جاده_ابریشم است؛ این مسیر، استان شین شیانگ چین را به بندر گوادر متصل میکند و به همین بابت حجم حمایت مالی چین برای بندر "گوادر" بسیار بالاتر از تعهد مالی هند در بندر چابهار است... 🔸بدلیل عبور این کریدور از #کشمیر، هند اعلام کرده این طرح حاکمیت ارضی‌اش را نقض میکند؛ گرچه چین تاکنون درباره مسئله‌ی کشمیر موضع بیطرفانه اتخاذ کرده اما ممکن است در آینده به دلیل منافع خود در کریدور اقتصادی پاکستان، موضع خود را تغییر دهد... 🔹 ایران با چابهار، میتواند #دبی را هم دور بزند که از #صادرات مجدد ما ۱۲ میلیارد دلار درآمد دارد؛ با راه افتادن بندر چابهار، وابستگیِ ما به "دبی" و بنادر عربی قطع میشود. بعنوان نمونه #قطر پس از قطع ارتباط با کشورهای خلیج فارس، برخی نیازهای خود را از مسیر چابهار تأمین میکند...

🔴امریکا در بندر بوکمال عراق چه میکند؟ 🔰بخش اول 🔺بیش از یک و نیم قرن جلوتر، انگلیس در هند یگان نظامی تحت نام قشون هزاره تشکیل داد. سربازانی از اقوام هزاره، بلوچ و هندو استخدام نمود تا از منافع شرکتی بنام کمپانی هند شرقی دفاع کنند. 🔹انگلیس بخوبی اهمیت جاده ابریشم را درک نموده و به همین علت در مسیر چین تا بندر لاذقیه و آبهای مدیترانه نیروی نظامی گماشت. شاید عده ای کشیده شدن راه اهن کویته پاکستان تا میرجاوه ایران را حاصل دستاوردهای رضا شاه میدانند؛ اما این راه اهن پازل حمل و نقل قشون هزاره و تجارت کمپانی هند شرقی را تکمیل نموده تا نقل و انتقالات از صحرای بسیار خشک و لم یزرع جنوب افغانستان بنام ریگهای سوزان دوگوش تا مثلثی مرز ایران ،پاکستان و افغانستان بنام رباط سهل و سریعتر گردد. 🔹انگلیس در سیستان تاسیسات و ساختمانهای مستحکمی بنا نهاد که با پوشش صلیب سرخ جهانی فعالیت پزشکی و بهداشتی میکرد اما در واقع ستاد فرماندهی کمپانی هند شرقی در ایران بود. انها کارخانه تولید برق بخار را با استفاده از گاومیش و گاری های چوبی مستحکم با همین راه اهن میرجاوه تا سیستان حمل نموده و شاید تنها شهری در شرق کشوربود که در ان عصر برق داشت. 🔹اهمیت کاری که انگلیس در جنوب شرق کشور میکرد انقدر زیاد بود که روسها را هم به سیستان کشاند تا کنسولگری ایجاد کنند. هنوز هم بخشهایی از ابنیه ساخت روس و انگلیس در سیستان باقی مانده است. 🔰اما انگلیس در هند و پاکستان و ایران چه میکرد و چرا این مسیر مورد علاقه انها قرار گرفت؟ 🔹براساس شواهد و اسناد باقی مانده در وزارت خارجه؛دو نفر از مستشاران معروف انگلیس با پوشش جهانگرد بطور مستمر در این سه کشور در رفت و امد بودند. این دونفر که از افسران بلند پایه انگلیس بوده بنامهای «جی تی پیت» و «سرجان ملکم» وظیفه تعیین حدود و سرحدات مرزی شرق اسیا را به عهده داشتند. 🔹در واقع همان مسیر معروف جاده ابریشم را شناسایی و علامت گذاری نموده تا ارتباط زمینی شرق اسیا تا ابهای مدیترانه برقرار و منافع اقتصادی و نظامی انگلیس تامین گردد. 🔹جنگهای بسیاری در این سه کشور با اقوام یا راهزنان قدیم توسط همان قشون یا فوج هزاره گذرانده که شرح مفصل را میتوان در نوشته های اسماعیل راین درتاریخ روابط سیاسی ایران و انگلیس جستجو نمود. 🔹دو جهانگرد یا مامور پوششی انگلیس تمام اقوام و بزرگان صاحب نفوذبعلاوه شهرها و راههای مال رو و شوسه موجود در شرق اسیا تا بندر لاذقیه سوریه را بصورت دقیق ثبت نموده اند که برای انها که کار تحقیقی نموده منبع خوبی محسوب میشود. 🔹طرح انگلیس شناسایی و احیای همان جاده ابریشم معروف بود و بدین منظور نقشه های فراوانی تهیه کردند. این جاده از جنوب چین و فلات هند و پاکستان گذر نموده و در دو به نقطه میرجاوه و سواحل چابهار بلوچستان ایران میرسیدند. پس از عبور از ایران وارد خاک عراق شده و از بندر معروف بوکمال وارد خاک سوریه میشد. در خاک سوریه نیز به دو کشور اردن و جنوب ترکیه و سپس دریای مدیترانه و سواحل لاذقیه ختم میشود. 🔹در زمان دولت پهلوی و ظاهرشاه افغانستان؛بخشهایی از این جاده واقع در جنوب و در امتداد رودخانه هیرمند از بندر کمال خان تا خواجه علی کشیده شد که همچنان اثار پلها و زیر سازی ناتمام ان وجود دارد. جاده ای بسیار عریض که به مرحله اسفالت هم رسید لاکن طرح بدلیل تغییر نظام سیاسی افغانستان در حدود 60 سال قبل نیمه کاره رها شد. 🔹اهمیت راه ابریشم برای استعمار انگلیس کاملا ملموس و شناخته شده بود بطوری که در شرح مختصر اشاراتی به ان شد. 🔰حال برگردیم به عصر فعل و نتیجه گیری از تحولات سیاسی که در عراق و سوریه میگذرد و اینکه نقش امریکا در ادامه کاری که انگلیس در یکصدو پنجاه سال قبل انجام داد. ادامه در بخش دوم👇👇👇 #جاده_ابریشم #بوکمال_القائم #چابهار_لاذقیه ✅ #علی_سبحانی http://eitaa.com/joinchat/2467168277Caea84c1341

نه کشتی چینی اطراف جزیره هامون دیده شد نه شهروند چینی ریخت تو خیابونامون نه منطقه چینی ها درست شد تو مملکتمون نه کاپیتلاسیون چینی درست شد فقط مارو با دروغ "میخوان ایرانو به چین بفروشن" از تعامل با دنیا ترسوندن تا کشور عقب بیفته و #جاده_ابریشم منافع اربابشونو به خطر نندازه 🗣 فاطمی 🇮🇷 🔴 #بیداری_ملت 👇 @bidariymelat

🔺️‏چینی‌ها به دلیل عدم تحرک جدی «دولت» جلسات مربوط به کریدور ‎#جاده_ابریشم را لغو کردند! چین می‌خواهد راه اصلی «تجارت جهانی» را در اختیار ایران بگذارد، غربی‌ها می‌خواهند ایران را حذف کنند، دولت غربی فشل ما چسبیده به غربی‌ها! خیانت مگه شاخ و دم داره؟! #دولت_نفاق 🔴#نخسا (ضِد اِستِکبار)👇 @nekhsa_ir