eitaa logo
خبرگزاری بسیج خوروبیابانک
556 دنبال‌کننده
14.4هزار عکس
1.9هزار ویدیو
142 فایل
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ 🌐کانال خبرگزاری بسیج خوروبیابانک👇 💠 @basijkhoor ارتباط با ادمین : +989134042046
مشاهده در ایتا
دانلود
5.97M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔴 ابراهیم را کجا بردی؟ 🔹‌اولین گفت‌وگو مادر شهید آیت‌الله رئیسی بعد از شهادت ایشان
12.35M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔴 قاب‌های دیده‌نشده‌ای از مراسم اقامه نماز رهبر انقلاب بر پیکر رئیس‌جمهور شهید
10.03M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔴تصاویر هوایی از حضور بی‌سابقه مردم بیرجند برای تشییع پیکر شهیدمظلوم آیت الله رئیسی
6.53M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔴سیل جمعیت مردم بیرجند برای تشییع پیکر رئیسی
30.53M حجم رسانه بالاست
مشاهده در ایتا
🔴 بغض‌هایی که در حضور آقا شکست 🔹‌روایتی از مراسم بزرگداشت شهدای خدمت در حسینیه امام خمینی(ره)
🔴 بخشی از دستاوردهای دولت سه ساله شهید رئیسی
فعلا قابلیت پخش رسانه در مرورگر فراهم نیست
مشاهده در پیام رسان ایتا
🔴️گریه وزرا و مخبر هنگام پخش کلیپی درباره رئیس‌جمهور فقید در مراسم آغاز به کار مجلس دوازدهم
🔴 دومین گزارش هیئت عالی بررسی ابعاد و علل سانحه بالگرد رئیس‌جمهور 🔹‌مرکز ارتباطات ستادکل نیروهای مسلح دومین گزارش هیئت عالی بررسی ابعاد و علل سانحه بالگرد رئیس جمهور و هیئت همراه را منتشر کرد. 🔹‌۱. برابر گزارش دریافتی از سازمان هواشناسی در مورخه ۱۴۰۳/۰۲/۳۰ هوای حاضر و پیش بینی فرودگاه تبریز (مبداء) تا مقصد اول و دوم گروه پروازی ( پل آغبند و سد قیز قلعه سی ) تا ساعت 08.50 صبح مساعد و متناسب با شرایط پرواز با دید ( VFR ) بوده است لکن هوای مسیر برگشت با دریافت آخرین اسناد دریافتی و اظهارات خلبانان و سرنشینان دو بالگرد دیگر نیاز به بررسی بیشتر دارد که متعاقبا اعلام می گردد. 🔹‌۲. بخش اعظمی از اسناد، سوابق و مدارک مرتبط با تعمیر و نگهداری بالگرد سانحه دیده مورد بررسی دقیق قرار گرفت و اشکالی که به لحاظ تعمیرات و نگهداری بتواند در‌ وقوع سانحه موثر باشد مشاهده نشد. 🔹‌۳. با بررسی به عمل آمده و محاسبات صورت گرفته، ظرفیت بالگرد از جهت تعداد سرنشین و تجهیزات، متناسب با حداکثر وزن استاندارد بالگرد در شروع پرواز و به هنگام برخواستن از مبداء تا مقصد و مسیر برگشت در حد مجاز رعایت گردیده است. 🔹‌۴. بر اساس پیاده سازی مکالمات ضبط شده بین خلبانان گروه پروازی، آخرین تماس با خلبانان بالگرد سانحه دیده تا زمان وقوع حادثه و عدم پاسخگویی آنها ۶۹ ثانیه طول کشیده است و هیچ گونه اعلامی مبنی بر وضعیت اضطراری ضبط نگردیده است.( زمان تقریبی اعلام شده (حدود 1.5 دقیقه) در گزارش اوّل با پیاده سازی نوار ضبط شده در بالگرد MIL-17، 69 ثانیه تأیید می گردد) 🔹‌۵. با توجه به نمونه برداری و آزمایشات صورت گرفته از بقایا و قطعات بالگرد و نحوه پراکندگی آنها و فواصل اجزاء جدا شده از بدنه اصلی، وقوع انفجار ناشی از خرابکاری در جریان پرواز و لحظات قبل از برخورد به دامنه ارتفاعات منتفی می باشد. 🔹‌۶. در طول مدت ماموریت و تا ۶۹ ثانیه قبل از وقوع سانحه، تماس روی فرکانس های مشخص شده با بالگرد سانحه دیده برقرار بوده و آخرین تماس و پیام نیز توسط فرمانده گروه پروازی (شهید مصطفوی ) صورت گرفته است لذا هرگونه بروز اختلال در سامانه ارتباطی و یا تداخل فرکانسی منتفی می باشد. ( لازم به ذکر است ارتباط بین دو فروند بالگرد دیگر کماکان تا فرود در معدن مس سون گون ادامه داشته است) 🔹‌۷. برابر گزارش کارشناسان تخصصی آثاری ناشی از اقدامات جنگ الکترونیک بر روی بالگرد سانحه دیده مشاهده نشده است. 🔹‌تا زمان کشف علت اصلی سانحه، بررسی آزمایشات و تجزیه و تحلیل داده ها ادامه می یابد و نتایج اطلاع رسانی خواهد شد.