🚨 چرا چنین شد؟ 🔸 باور کنیم فلسطینی ها به یکباره صبح شنبه تصمیم گرفتند عملیات کنند؟ 🔸 چه چیزی پشت قضیه است؟ #شبنامه ۱۴۰۲/۸/۴ 🔺 ۲۰ روز از عملیات ۲۰ دقیقه ای مقاومت فلسطین که به کشته شدن ۱۸۰۰ صهیونیست و اسیر شدن صدها تن دیگر و آواره شدن صد‌ها هزار صهیونیست منجر شد، میگذرد. یک سوال جدی در حال حاضر برای غرب وجود دارد که اگر نتوانند پاسخی برای آن پیدا کنند نمی توانند به آنچه پیش روی غرب است پی ببرن : عملیات روز شنبه ۱۵ مهر با کدام انگیزه انجام شد؟ بپذیریم فلسطینی ها به یکباره تصمیم گرفتند چنین کاری کنند؟ 🔺 واقعیت ماجرا این است که کارشناسان غربی به پاسخِ سوال فوق برای آنکه بفهمند باید متمرکز بر اوکراین یا تایوان یا فلسطین باشند، نیاز دارند. آنها میخواهند از پاسخ این سوال به اینجا برسند: غافلگیری بزرگتری در راه است یا نه؟ واقعیت ماجرا این است که عملیات فلسطین هم برای فلسطینی ها، هم برای محور مقاومت، هم برای ایران، هم برای روسیه و هم برای چین امتیازاتی داشته و وحشتناک به ضرر غرب بوده است. 🔺 از طرفی هند و کریدوری که قرار بود ایران را دور بزند و به امارات و سعودی و فلسطین برسد، به هوا رفت؛ از طرف دیگر توجه ها از اوکراین بر فلسطین متمرکز شد. و از طرف دیگر گمانه زنی هایی درباره چین و اقداماتی در تایوان همه را نگران کرده است. باید پذیرفت که فلسطین در طول تاریخ خود و از ۷۵ سال گذشته یکی از رازآلود ترین اقدامات که در ابعاد جهانی اثراتی خواهد داشت را رقم زده است. فعلا برای قضاوت زود است اما باید منتظر ماند و دید که غافلگیری بزرگ قرار است به کجا منجر شود... #آقای_تحلیلگر https://eitaa.com/bisimchi10

♦️ خسارت ۱۰ میلیارد شِکِلیِ یمن به رژیم 🔸 صدور ۱۴ هزار خودرو به فلسطین اشغالی متوقف شد 🔸 رهبر انصارالله محبوب ترین مردِ جهان عرب #شبنامه ۱۴۰۲/۹/۲۰ 🔻 بیش از ۶۶ روز از جنگ غزه می‌گذرد و در این مدت در بین تمام جهان عرب، فقط یک نفر جگرش را داشت تا موشک و پهپادهایش را به سمت فلسطین فرستاده و بنادر مهم فلسطین اشغالی را ناامن کند و آن هم یمن بوده است. روندی که رفته رفته شدت گرفت تا به توقیف کشتی های صهیونی و اعلام رسمی و علنیِ ممنوعیتِ سفرِ دریایی به فلسطین اشغالی (از سوی یمن) منتهی شد. 🔻 در ساعات قبل خبری به نقل از رئیس بندر ایلات به این شرح روی خروجی رسانه ها رفت: فعالیت حوثی ها برای جلوگیری از حرکت کشتی‌ها به اسرائیل ۸۰ تا ۸۵ درصد سود بندر را از بین برده است. تهدید یمنی‌ها برای خطوط دریایی در دریای سرخ مانع رسیدن ۱۴ هزار خودرو به سرزمین‌های اشغالی از نیمه ماه گذشته تا به امروز شده است. این همه ی ماجرا نیست و آنچه در بالا آمد به لحاظ عددی چنین چیزی میشود: تغییر مسیر ناوبری دریایی قیمت محصولات وارداتی را تا حدود سه درصد افزایش می‌دهد که بار مالی بر دوش اسرائیلی‌ها را حدود ده و نیم میلیارد شکل یا حدود سه میلیارد دلار افزایش می‌دهد. 🔻 نکته اصلی و قابل تأمل اینجاست که ایالات متحده و دیگر کشتی های ناتو به خلیج عدن آمده و در این ۶۶ روز هر تلاشی کردند بلکه رژیم صهیونیستی محاصره دریایی نشود اما با توقف فعالیت بندر ایلات میتوان به یقین گفت که یمن موفق شده جلوی تلاش های دیگران را بگیرد.... همه رخدادهای فوق در حالی ست که نظرسنجی های صورت گرفته در جهان عرب نشان می‌دهد در حال حاضر (با وجود تلاش های سایبری های مرکز اعتدال عربستان بر نظرسنجی‌ها) آمارها از اوجِ محبوبیتِ رهبر انصارالله یمن، رهبر حزب الله لبنان و رهبر حماس به عنوان سه چهره ی برتر حکایت دارد. 🔻 آنچه در این ۶۶ روز رخ داد اثر خود را بر درک ملت ها گذاشته است و در بین مسلمانان، چهره های مقاومت در اوجِ محبوبیت و دیگران در اوج منفوریت هستند. نتایج نظرسنجی‌ها نشان می‌دهد که افکار عمومی در منطقه بطور قابل ملاحظه ای با هر اقدام از سوی مقاومت علیه رژیم ناپاک موافق است. نکات فوق زمانی قابل تأمل می‌شود که به پیام اخیر مقامات انصارالله یمن که گفته اند قصد دارند دیگر بنادر فلسطین اشغالی را هم از کار بیندازند توجه کنیم.... 🔻 بخشی از بنادر که بدیهی ست با سیطره ی دریایی یمن از کار افتاده اما بحث اصلی اینجاست: یمن با کدام پهپادها و موشک ها و تسلیحات قرار است دیگر بنادر را تهدید کند؟! این تهدید قرار است چه ابعادی داشته باشد که به توقف فعالیت بنادر منجر شود؟ یمن اساسا چنین توانی را چطور به دست آورده؟ همه ی اینها سوالاتی ست که دوست و دشمن تمایل دارند به پاسخش برسند. فعلا برای اظهار نظر زود است. باید صبور باشیم تا میدان حقایق را پیش چشم ما عیان کند.... #آقای_تحلیلگر https://eitaa.com/bisimchi10