📝 دادنوشت ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ 🌑 برج های ۳۰ طبقه در شهری غرق شده در پروژه های نیمه تمام 🔸 شهر خرم آباد با وجود هزاران ظرفیت قابل توجه برای گردشگری، درگیر مشکلات عدیده و مزمن بوده و هست. متاسفانه تصمیمات نسنجیده و عدم نظارت ها نیز مزید بر علت شده و مشکلات عدیده دیگری نیز بر جسم نحیف شهر بار می کند. 🔸 پروژه های ناتمام زیادی در شهر وجود دارد که اتمام آنها نیازمند هزاران میلیارد ریال اعتبار می باشد. در عین حال متولیان شهر نه تنها به فکر اتمام پروژه های نیمه تمام نیستند، بلکه طرح ها و پروژه های دیگری را آغاز می کنند. به این ترتیب خرم آباد به زودی به شهر پروژه های نیمه کاره تبدیل خواهد شد. 🔸گاهی مساله صرفا به نیمه کاره ماندن یک پروژه ختم نمی شود و آسیب های فراوان دیگری بر شهر تحمیل می کند. یکی از این پروژه ها، پروژه موسوم به برج های دوقلو، یا برج ۳۰ طبقه است. برج ۳۰ طبقه میدان کیو، قرار بود چندین سال پیش به مجتمع مسکونی، تجاری و اداری تبدیل شود که صدها نفر از آن منتفع شوند. اما علی رغم گذشته چند سال از اتمام زمان مقرر طرح، نه تنها هیچ برجی ساخته نشد، بلکه طرفین قرارداد هیچ کدام مسئولیت کار خود را بر عهده نمی گیرند. 🔸 حسین زاهدی، مدیرعامل شرکت معین کوثر گفته است: «اجرای برج سی طبقه خرم آباد (کیو) اضرار به مردم و مسئولین است و در صورت بهره برداری هر دو در مشکلات آن غرق می‌شوند.» مدیر عامل این شرکت هیچ اشاره ای به هزینه های بسیاری که این پروژه برای شهر خرم آباد داشت و نیز علت قبول این طرح از طرف شرکت، اشاره ای نکرد. رفتارهای دوگانه مسئولین شرکت معین کوثر در حالی است که آنها در زمان عقد قرارداد برای ساخت این پروژه، سهم بیش از ۷۰ درصدی را طلب کرده بودند و آن زمان این پروژه اضراری برای شرکت آنها نداشته است!؟ اگر این پروژه نیمه کاره تمام شود و شرکت معین کوثر از غرق شدن در مشکلات رهایی یابد، آیا شهر خرم آباد نیز از این منجلاب که شرکت مذکور برای خرم آباد به وجود آورده است، رهایی می یابد!؟ 🔸مسئولان شهرداری وقت نیز که اکنون مسئولیت شهر را ندارند، نسبت به تصمیم و عملکرد خود پاسخگو نیستند. نهادهای نظارتی هم همچنان در سکوت و انفعال به سر می برند. 🔸 پس از مطالبه و پیگیری چندین باره مردم، برخی از مسئولین استان و شهر از جمله نماینده شهر خرم آباد در مجلس شورای اسلامی در اقدامی سوال برانگیز، توافقی مبهم و ناقص را با مسئولان شرکت معین کوثر انجام داده اند. به اعتقاد صاحب نظران، این توافق نیز نه تنها عملی نیست، بلکه در صورت اجرا نیز زیان هنگفتی برای شهرداری خرم آباد به همراه دارد. پیش بینی می شود که این کار نیز استخوان لای زخم گذاشتن است و دردی را دوا نمی کند و شهر را از غرق شدن در مشکلات این پروژه نجات نمی دهد. 🔸پروژه برج های ۳۰ طبقه که طبق توافق اولیه می بایست امروز محل اسکان و کسب و کار تعداد زیادی از مردم شهر باشد، اینک تنها موجب افسوس و اندوه مردم شهر شده است. سوء مدیریت در این پروژه نیز فرصت های زیادی را به هدر داد و زخم دیگری بر چهره شهر وارد کرده است. 🔸 آنچه که مشهود است، نه شهرداری و نه شرکت معین کوثر عزم جدی برای رفع این مشکل را ندارند و به مسکوت ماندن این پروژه راضی هستند. اما مردم شهر مصمم هستند که تا حصول نتیجه مطلوب از پیگیری این مساله غافل نخواهند شد. 🔸امیدواریم روزی برسد که مسئولان در همه نهادها و سازمان های دولتی و عمومی، در برابر تصمیمات و اقدامات خود در زمان مسئولیتشان پاسخگو و مسئولیت پذیر باشند و برای رهایی خودشان از مسئولیت، مردم را غرق در مشکلات نکنند. ان شاء الله! ✍ یونس بهاروند #برجهای_دوقلو #خرم_آباد #یونس_بهاروند #دادنوشت ............................................ ⚖ برای اطلاع از اخبار مجمع مطالبه گران استان لرستان روی l دادرَســــــــــانِہ لُرِستــــــــــــاݩ l کلیک کنید.

📝 دادنوشت ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ تاکسی اختصاصی خانواده ⚡️ یکی از ظرفیت‌های فعال اشتغال در شهر، تاکسی‌رانی است. به نقل از یک راننده تاکسی نزدیک ۲ هزار تاکسی در خرم آباد مجوز دارند. (راست و غلطش پای آن راننده) 🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕 گاهی از تاکسی استفاده می کنیم. اما بسیاری از اوقات حضور تاکسی ها آنقدر اندک است که مجبور به استفاده از مسافربرهای شخصی می شویم. بعضی از تاکسی داران در شهر خرم آباد، از جهت شدت علاقه به خانواده، صرفاً در خدمت خانواده هستند. این طیف از تاکسی داران حتی سهمیه سوخت خود را نیز در بین اعضاء خانواده تقسیم می کنند که نشان از سخاوت و خانواده دوستی آنها است؛ نه چیز دیگری. همین علاقه به خانواده موجب شده است که بعضی از تاکسی ران ها یک ساعتی در صبح و یکی دو ساعت در عصر در خیابان چرخی بزنند و مسافری جا به جا کنند و مابقی ساعات در خدمت خانواده باشند. نحوه خدمت رسانی تاکسی ها از قبیل نظافت خودرو، رفتار راننده، مبلغ کرایه و... همه از جمله مسائلی است که جای بحث دارد. اما این‌ها منوط به حضور تاکسی در خیابان ها برای سرویس دهی به عموم مردم است. در ایام مدارس به ویژه در ساعات شروع و تعطیلی مدارس، عمدتاً به عنوان سرویس مدارس هستند و یا اینکه به دلیل ترافیک بالا، سعی می کنند در خیابان نباشند تا بلکه از حجم ترافیک کمتر شوند و مردم نیز از پیاده روی بهره مند شوند. در بارندگی ها نیز کمتر توفیق زیارت این دوستان در خیابان، نصیب عابران می شود. بماند که گاهی در تاکسی بحث هایی می شود که بیا و ببین! از علوم استراتژیک تا هوافضا، از تخصص ارولوژی تا نورولوژی، از طب سنتی گرفته تا طب مدرن و طب سوزنی. خلاصه آنکه تاکسی و تاکسی رانی موضوع مهمی است. نباید تاکسی رانی شغل بازنشستگان فرض شود و امتیاز تاکسی را برای بهره مندی خانوادگی استفاده کرد. اگر بشود درست برنامه ریزی و مدیریت کرد، علاوه بر خدمت رسانی مطلوب در حمل و نقل شهری، می تواند بستر کار فرهنگی نیز باشد. 🚕🚗🚕🚗🚕🚗🚕🚗🚕🚗🚕 اما... روزی ملانصرالدین با کاسه ماست کنار دریا نشسته بود و گاهی قاشقی از ماست به آب میزد تا دوغ درست کند. زیدی به او گفت: ملا نمی شود با یک کاسه ماست، یک دریا دوغ درست کرد. ملا گفت: می دانم نمی شود، اما اگر میشد، چه می شد! 😅😅😅 با آرزوی سلامتی و عافیت. ✍ #یونس_بهاروند #دادنوشت 💐💐💐💐💐💐💐💐 ⚖ براۍ اطلاع از اخبار مجمع مطالبـــــه گران لرستـــــــان روی l دادرَســــــــــانِہ لُرستــــــــــــاݩ l ڪلیڪ ڪنید.

📝 دادنوشت ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ساعت آرامش، حق شهروندی که ضایع می شود 🔸 ساخت و ساز در شهرها، به دلایل متعدد گریز ناپذیر است. بدیهی است که این کار موجب ایجاد آلودگی های صوتی و زیست محیطی می شود. به عنوان مثال وقتی ساختمانی در یک کوچه یا خیابان تخریب و نوسازی می شود، احتمالا تا حدود یک سال، صدای ماشین آلات، ابزارآلات و... و همچنین آلودگی گرد و خاک و... آن محیط را تحت تاثیر قرار می دهد. 🔸 متاسفانه در جریان تخریب و نوسازی و یا بازسازی اماکن در شهرها، تقریباً هیچ توجهی به زمان استراحت و موقعیت ساکنین نمی شود. فعالیت عمرانی از ابتدای صبح تا پاسی از شب به صورت مستمر ادامه دارد و آلودگی صوتی و محیط، انسداد مسیر و گاهی تخریب زیرساخت های شهری از جمله روکش خیابان و کوچه و حتی شکستگی لوله های آب و گاز و... بخشی از مشکلات پیش روی ساکنین این محلات است. 🔸 این در حالی است که هر نوع درخواست، تذکر و اعتراض برای مراعات احوالات ساکنین به عوامل اجرایی و مالکان این پروژه ها، با بی توجهی و گاهی حتی با توهین، اهانت و گستاخی پاسخ داده می شود. 🔸 به تجربه اثبات شده است که شکایت به مراجع قضایی نیز با توجه به زمانبر بودن و تحمیل هزینه های مادی و صرف وقت و پیگیری، عملاً توجیهی ندارد. چرا که ممکن است قبل از آغاز فرآیند دادرسی، پروژه عمرانی به اتمام برسد. 🔸با توجه به آنکه این موضوع جنبه عمومی دارد و به اندازه زمان عمر زیستی یک شهر نیز سابقه دارد، پیشنهاد می شود، مسئولین قضایی، به ویژه دادستان ها و نیز مسئولین مدیریت شهری با وضع قوانین و یا آیین نامه هایی، مجریان و عوامل تصمیم گیر در پروژه های عمرانی را به رعایت حق آرامش و رفاه ساکنین و شهروندان مجبور نمایند. به عنوان مثال در خصوص زمان فعالیت پروژه های عمرانی در نیمه اول سال مثلا از ساعت ۹ الی ۱۴ و از ۱۶ الی ۱۹ باشد. (اعمال ۲ ساعت زمان آرامش و استراحت مجاورین محل پروژه) 🔸 بدیهی است که ممکن است این طرح برای سرمایه گذاران و یا پیمانکاران طرح های عمرانی خوشایند نباشد و با مخالفت و بی توجهی این قشر مواجه شود، اما عقل و مدیریت شهری حکم می کند که نباید زیاده خواهی و خودخواهی عده ای، موجب سلب آرامش و آسایش عمومی مردم و شهروندان شود. 🔸 شاید در آیین نامه های عمرانی شهری و سایر قوانین، قانون و یا آیین نامه ای که این حقوق شهروندان را متذکر شده باشد، وجود داشته باشد؛ اما عدم اجرای آن موجب شده است که در هر پروژه عمرانی بخشی از مردم دچار آزردگی و ضرر و زیان شوند. 🔸 چه اینکه اینچنین قوانینی وجود داشته باشد و یا اینکه نباشد و در آینده مصوب شود، مسئول اجرای آن نیز می بایست نیروی انتظامی و کلانتری های محلات باشند. زیرا شهروندان و ساکنین نمی توانند برای اجرای قوانین با همسایگان و سایر ساکنین محل وارد بحث، جدل و یا مناقشه شوند. 🔸 امیدوارم که گوش شنوایی برای شنیدن این حرف و درخواست پیدا شود و این تقاضا به نتیجه مطلوب برسد. ان شاء الله! ✍ یونس بهاروند #خرم_آباد #یونس_بهاروند #دادنوشت ............................................ ⚖ برای اطلاع از اخبار مجمع مطالبه گران استان لرستان روی l دادرَســــــــــانِہ لُرِستــــــــــــاݩ l کلیک کنید.