eitaa logo
علی اکبر داستانپور حسین آبادی
48 دنبال‌کننده
473 عکس
186 ویدیو
0 فایل
#صدای_عدالت ♦️منتظر اخبار جدید از طرف ما باشید♦️ متولد بهار ۵۸ اصفهان دبیرستان هاتف ارشد مهندسی هوافضا دانشگاه صنعتی امیرکبیر تفکر سیستمی مدیریت متدیک فلسفه اسلامی گروه ارتباط مردمی: http://t.me/dastanpour_iri
مشاهده در ایتا
دانلود
بسم الله الرحمن الرحیم » عوامل موثر بر چند روز قبل آماری از سوی خبرگزاری فارس به نقل از شرکت کنترل هوای تهران منتشر شد که در همان نگاه اول تعجب مرا برانگیخت. سهم خودروهای سواری در عوامل فقط 1.4 درصد!! (دیاگرام سمت راست تصویر) با یک بررسی آخرین آمار منتشرشده در این خصوص را مربوط به سال 96 یافتم که این عدد را 37.8 درصد نشان می‌دهد. (دیاگرام سمت چپ تصویر). هر ذهن چالشگری به این فکر می‌افتد که مبادا این اعداد و ارقام برای تطهیر حرف و حدیث‌ها درخصوص مصرفی و برخی حواشی مرتبط با نقش نزدیکان برخی از اعضای هیات دولت در است! خدا می‌داند! به عنوان فردی با تحصیلات مهندسی که دستی بر آتش آمار و تحلیل داشته‌ام تا وقتی که اولا نقش فصول مختلف سال و مناطق مختلف شهر و نحوه ترکیب داده مناطق، به همراه آمار منتشر نشود از نظر من اینگونه آمار می‌تواند کاملا برخلاف فلسفه وجودی‌اش غلط‌انداز باشد. (مثل نحوه «میانگین‌گیری» از شاخص آلودگی هوا که این روزها ارائه می‌شود!) درثانی باید اینگونه آمار حتما توسط یک یا چند منبع از جمله دانشگاه‌های معتبر یا حتی مراجع بیرونی شود تا شائبه دستکاری آمار از میان برود. بماند که حتما باید سهم غیر علمی و و این قبیل عواملی که معمولا دیده نمی‌شود، مشخص شود. هم‌چنین در یک آمارگیری علمی باید سهم هر یک از خودروهایی که بیشترین تردد را دارند نیز مشخص گردد و برخورد تحت عنوان عجیب و جهت‌دار به نظر می‌رسد! وگرنه این سبک ارائه آمار، فقط بعنوان ابزاری برای برای پیچاندن موضوع و به کار خواهد آمد. نظر شما را به مقاله‌ای که 28 مهر 98 در یکی از سایت‌های خبری رسمی منتشر شده است جلب می‌کنم. لطفا کپشن پست بعدی را رویت فرمایید. در پایان از مسئولین محترم وزارت بهداشت، خواهش می‌کنم میزان و را طی هفته گذشته با یکی از هفته‌های با شرایط نسبتا سالم هوا به مردم ارائه کنند! فقط در یک مرکز درمانی محلی که مردم محله بیشتر برای تزریقات و جراحی سرپایی مراجعه می‌کنند از مسئول محترم مرکز شنیدیم که دیروز 6 نفر با مشکل سقط مراجعه داشته‌اند که می‌گفتند طی کل تاریخ فعالیت آن مرکز بی‌سابقه بوده است!! صحبت‌های محترم در جلسه دیروز (چهارشنبه 4 دی 98) در موضوع آلودگی هوا بسیار شنیدنی بود! اگر توفیقی دست دهد گزینش و خواهم کرد.
بسم الله الرحمن الرحیم (ره): ضررشان از هر فرد ناپاك دیگر بیشتر است و همیشه این دسته از روحانیون مورد لعن و نفرین خدا و رسول و مردم بوده‌اند و ضربات اصلی را به این انقلاب، روحانیون وابسته و و زده‌اند و می‌زنند و روحانیون متعهد ما همواره از این بی فرهنگ‌ها متنفر و گریزان بوده‌اند. ۶۷/۴/۲۹
بسم الله الرحمن الرحیم » عوامل موثر بر آلودگی هوای کلان شهرها (قسمت2) [لطفا به سهم هر یک از آلاینده‌ها به خصوص خودروهای شخصی توجه نمایید!] منبع خبر: اقتصادگردان / کد خبر: ۱۴۳۴۴۴ تاریخ انتشار: ۲۸ مهر ۱۳۹۸ - ۰۸:۲۴ غلظت گوگرد در بنزین افزایش یافته است؟ آنگونه که سید‌آرش حسینی‌میلانی، رییس کمیته تهران گفته، با همکاری دو دانشگاه معتبر سیاهه انتشار آلاینده‌های هوای تهران به‌ روزرسانی شده و سهم برخی از آلاینده‌ها در آلودگی هوای تهران تغییر کرده است. در گذشته نه‌چندان دور تصور می‌شد دلیل اصلی آلودگی هوای تهران است، اما تحقیقات جدید نشان داد که آلاینده‌های مختلفی در هوای تهران وجود دارد که هر کدام به نوبه خود می‌تواند بوده و نفس کشیدن را برای شهروندان تهرانی سخت کند. مانند دی‌اکسید‌گوگرد، ترکیبات ازت مانند منو و ، ترکیبات کربن مانند مونو و دی‌اکسید‌کربن، هیدروکربورها، مواد معلق، سرب، گاز کربنیک، اکسیدهای فتوشیمیایی، ، بو و صدا از جمله آلاینده‌های مهم هوا هستند. آلاینده‌های اصلی هوا که برای آنها وجود دارد و اندازه‌گیری می‌شوند عبارتند از مونواکسیدکربن (CO)، اکسیدهای ازت (Nox)، تمامی هیدروکربن‌ها (THC) یا ترکیبات آلی فرار (VOC)، اکسیدهای گوگرد (SOX و به‌طور عمده 2So)، تمامی ذرات معلق (TSP)، (Pb) و ازن (O3).بر اساس آخرین سیاهه انتشار آلاینده‌های هوای تهران در میان منابع گوناگون انتشار، خودروها عامل انتشار 75 درصد از ذرات معلق (مهم‌ترین آلاینده‌های هوای تهران)، 95 درصد منواکسید‌کربن و 60 درصد اکسیدهای ازت هستند. درحالی که صنایع 75 درصد از ترکیبات آلی، 55 درصد از دی‌اکسید‌گوگرد و 46 درصد از را منتشر می‌سازند که به گفته میلانی این ترکیب اکنون تغییر کرده است.یک عامل مهم دیگر آلودگی هوا در اغلب گاز در سطح زمین است. ازن در سطح زمین هنگامی تشکیل می‌شود که گازهای آلاینده حاصل از اتومبیل‌ها و سایر وسائلی که سوخت مصرف می‌‌کنند با نور خورشید واکنش می‌کند؛ در نتیجه گاز ازنی به وجود می‌‌‌‌آید که برای انسان سمی است.همچنین یافته‌های جدید نشان داده که بنزن خطرناک‌ترین ترکیب آلاینده‌ هوا بوده و موجب بروز و بیماری‌های مرتبط با آن است. مقدار موجود بنزن در هوای تهران 2.5 برابر استاندارد‌های جهانی است.
کتابخانه شخصی
بسم‌الله الرحمن الرحیم ؟ (قسمت 9): : نارضایتی عمومی گفتیم که تحریم یا بایکوت اقتصادی، منجر به تغییر رفتار سیاسی مردم شد که توانست برجام1 را به کشور تحمیل کند و می‌توانست منجر به تحمیل برجام2 بشود و می‌بینیم که مجرایی برای اعمال فشار برای پذیرش (FATF) شده است. درحقیقت این بعد پنهان و غیرمستقیم تاثیر بایکوت اقتصادی است. حال فرض کنیم که منجر به تغییر رفتار سیاسی مردم در انتخاب آقای روحانی نمی‌شد و مثلا آقای ، فعلی کشور بود! آیا راهبرد تحریم در ایجاد نارضایتی عمومی بی‌اثر می‌شد؟ نمی‌توان بطور قاطع به این سوال پاسخ داد. چرا که با توجه به کم کاری دولت‌های مختلف طی چند دهه گذشته اقتصاد کشور یک ، منفعل و وابسته شده است و در صورت استمرار شرایط تحریمی، چنانچه اقدام عاجل و موثری برای ، رشد سریع ، جایگزینی در مراودات و خودداری از بدون پشتوانه صورت نمی‌گرفت (اقدامات درونگرا)، تحریم درنهایت اثر خود را روی و بالتبع می‌گذاشت؛ از این بابت واقعا اعتقاد دارم لطفی بود که خدا به جناب آقای رئیسی داشت و پیروز انتخابات نشد! ولی می‌توان این را بطور قاطع گفت که دولت آقای تقریبا تمام همت خود را روی متمرکز کرد و بیش از حد به آن تکیه داشت؛ گویی بجز برجام هیچ گزینه دیگری قابل تصور نیست! بدیهی است چنین نگرشی مانع از تفکر و بالتبع تحرک در مسیرهای درونگرا شد و می‌شود و خواهد شد! دست و پا زدن دولت برای احیای مجدد برجام و عدم پذیرش و باور به روشنی بیانگر این واقعیت است. بنابراین می‌توان گفت تحریم اقتصادی در شرایط فعلی کشور، حتما منجر به وارد آمدن فشار جدی به عموم مردم می‌شود و درصورت عدم اقدام صحیح و عاجل حکومت ( )، نتیجه این فشار می‌تواند منجر به بروز ناآرامی، و حتی شورش بشود. از منظر مخالفان نظام ، درنهایت این مسیر باید برای رسیدن به هدف خود منتج به اقدامات براندازانه و توسل به راهبرد شود که در قسمت‌های 4 تا 6 درخصوص موانع و چالش‌های آن صحبت شد. : برجام_هسته‌ای : برجام_موشکی
در واکنش به اعتراض رییس جمهور مبنی بر عدم تصویب اف ای تی اف در مجمع تشخیص مصلحت