نکاتی در مورد مصوبه دولت در مورد واردات خودرو کارکرده (۱) - آیین‌نامه اجرایی فوق با حدود یکسال تاخیر از مهلت مقرر در قانون به تصویب دولت رسیده است. محتمل است تدوین و ابلاغ دستورالعمل‌های لازم برای اجرایی کردن مصوبه فوق نیز با تاخیر انجام شود. - کارگروهی متشکل از وزارت اقتصاد، بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه باید سقف تعداد و ارزش واردات #خودرو_کارکرده را به صورت سالانه و بر مبنای نیاز بازار خودرو تعیین کند. بر اساس مفاد مصوبه فوق مشخص نیست که نیاز بازار بر چه مبنایی برآورد و سقف‌های تعداد و ارزش بر چه اساسی تعیین خواهد شد. احتمالا در آینده در این خصوص دستورالعملی تدوین خواهد شد. ضمنا تا کنون خبری در خصوص سقف‌های فوق برای سال ۱۴۰۳ منتشر نشده است. - اگرچه کمی عجیب به نظر می‌رسد، ولی از مفاد مصوبه برداشت می‌شود که اشخاص حقیقی، مشابه اشخاص حقوقی، ملزم به اخذ تاییدیه تامین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش از وزارت صنعت، معدن و تجارت هستند. احتمالا در آینده در این خصوص نیز دستورالعملی تدوین خواهد شد. - واردکنندگان خودرو، از جمله اشخاص حقیقی، ملزم به افتتاح و کسب معدل حساب ارزی، بر اساس ضوابطی که توسط بانک مرکزی اعلام خواهد شد، هستند. https://ble.ir/economicanalysis https://eitaa.com/economicanalysis

نکاتی در مورد مصوبه دولت در مورد واردات #خودرو_کارکرده (2) - اشخاص حقیقی «صرفا به منظور استفاده شخصی و مشروط به عدم امکان واگذاری خودروی وارداتی تا پنج سال» می‌توانند نسبت به واردات خودرو اقدام کنند. نکته جالب این که در مصوبه فوق برای تعداد خودروی واردات توسط اشخاصی حقیقی محدودیتی ذکر نشده است؛ به عبارت دیگر، اشخاص حقیقی می‌توانند بیش از یک خودرو کارکرده وارد کنند، مگر اینکه در ضوابط اجرایی بعدی محدودیتی در این خصوص اعمال شود. عبارت «صرفا به منظور استفاده شخصی» نیز مبهم است و استفاده تجاری از خودرو وارداتی را محدود نمی‌کند. مثلا، اشخاص واردکننده می‌توانند نسبت به اجاره دادن خودروی وارداتی خود اقدام نمایند. همچنین، با توجه به رواج خرید و فروش غیررسمی حواله خودرو در کشور، درج شرط عدم امکان واگذاری خودروی وارداتی تا پنج سال نیز احتمال انجام معاملات غیررسمی و پیامدهای منفی قضایی مترتب بر چنین معاملاتی را افزایش می‌دهد. - ترخیص خودرو منوط به اسقاط خودرو فرسوده است. این عامل می‌تواند باعث افزایش بیش از پیش خودرو فرسوده در بازار گردد. پیش از این مجموعه از عوامل، از جمله حکم دیوان عدالت اداری به ابطال تعیین سن فرسودگی برای خودروها، باعث افزایش قیمت چنین خودروهایی شده بود. - شروط استفاده شخصی و عدم امکان واگذاری خودرو وارداتی تا پنج سال در مورد خودروهای وارداتی موجود در مناطق آزاد تجاری - صنعتی ذکر نشده است و به نظر می‌رسد امکان پلاک‌گذاری ملی و معامله این خودروها خارج از محدودیت‌های فوق وجود داشته باشد. با توجه به موارد ذکر شده و سایر نکات قابل طرح، به نظر نمی‌رسد مصوبه فوق باعث تحول جدی در بازار خودروی کشور، به‌ویژه خودروهای خارجی، شود. https://ble.ir/economicanalysis https://eitaa.com/economicanalysis

اعلام نسبتا رسمی تعویق در واردات خودرو کارکرده #بانک_مرکزی با صدور اطلاعیه‌ای در تاریخ ۶ مرداد ۱۴۰۳، کمتر از دو هفته بعد از تصویب آیین‌نامه اجرایی واردات #خودرو_کارکرده اعلام کرد: با عنایت به ضرورت تشکیل کارگروه مندرج در ماده (۲) آیین‌نامه مزبور، لزوم تنظیم فرآیند احراز و تایید منشاء ارز از سوی این بانک (موضوع مندرج در ماده ۳ آیین‌نامه موصوف) و تهیه و ابلاغ ضوابط مربوط به افتتاح و معدل حساب ارزی توسط بانک مرکزی (موضوع مندرج در ماده ۵ آیین‌نامه صدرالاشاره)، به کلیه اشخاص حقوقی و حقیقی توصیه می‌شود تا قبل از تنظیم آیین‌نامه، دستورالعمل و ضوابط اجرایی آن و تایید برنامه واردات توسط کارگروه ماده (۲) آیین‌نامه، از هرگونه اقدام برای واردات خودرو کارکرده اجتناب نمایند. همان طور که قبلا اشاره شده بود، به نظر نمی‌رسد مصوبه فوق باعث تحول جدی در بازار خودروی کشور، به‌ویژه خودروهای وارداتی، شود. https://ble.ir/economicanalysis https://eitaa.com/economicanalysis https://rubika.ir/economicanalysis