🔻مهدی عسگری نماینده مردم کرج:
🔺برخلاف ادعاها، رمزریال پیش نیاز تحقق اهداف سند 2030 است.
#مهدی_عسگری
#رمزریال
#سند2030
ذره بین 🇮🇷@zarrehbin🇮🇷
💠کانال اقتصاد اسلامی«استاد قاسمی»
@Economy_t124
هدایت شده از دادشهر | حمزه شکریان
1_4023243411.pdf
حجم:
8.19M
♨️ کتاب سند 2030 !!!
👈 این کتاب توسط سازمان محیط زیست، با بهترین کیفیت در تمجید #سند2030 چاپ شده و در آن، در راستای اجرای بند بند سند 2030 برای دستگاههای اجرایی، تقسیم کار شده است.
🔸 درست است که این کتاب در دولت قبل به چاپ رسیده، اما راهنمای خوبی برای رصد عملکرد دولت فعلی است که آیا اهداف سند 2030 کماکان در حال اجراست یا نه؟
🔹 صفحه ۱۳ کتاب را دقت کنید! دستگاه اجرایی مشترک در اجرای هدف اول و هشتم سند 2030 (اهداف اقتصادی) بانک مرکزی است!
🔸 سند اجرایی ذیل اهداف اقتصادی سند 2030، سند people's money است (لینک). در صفحه ۸ و ۴۵ این سند تصریح شده است که اجرای اهداف سند 2030 (اهداف توسعه پایدار) منوط به اجرای پروژه پولهای رمزپایه است و شکست در این پروژهها، به معنی شکست کل اهداف توسعه پایدار یا سند 2030 است.
🔹 حالا بانک مرکزی در همین دولت، با سرعت در حال اجرای پروژه پول رمزپایه ملی یا #رمزریال است. (لینک)
👈 میگویم برای اولی الالباب!
@dadshahr_iranian
هدایت شده از طب اسلامی
ریال دیجیتال (رمزریال).pdf
حجم:
2.26M
♨️ جزوه ریال دیجیتال (رمزریال)
👈 یکی از آسیبهایی که در جلسات با مسئولین و یا نخبگان در مورد توضیح رمزریال با آن مواجه بودهایم، پراکنده بودن مطالب، نبود ارجاع و رفرنس و ... بوده است.
همیشه مخاطب، مطالبه جزوهای مینماید که مطالب را به صورت تجمیعی بیان نماید.
🔹 همین آسیب ما را بر آن داشت که تمام موضوعات مربوط به رمزریال را در سه بخش؛ مقدمه، ارتباط رمزریال با #سند2030 و خطرات اجرای رمزریال جمعآوری نماییم.
🔸 ان شاءالله ارائه این جزوه به مسئولین و نخبگان جامعه باعث آگاهسازی آنان در مورد #رمزریال گردد.
💢 لطفاً تا حد ممکن منتشر نمایید.
پ.ن. 1؛ اگر با مطالعه این مختصر، به نکته یا ایرادی برخوردید، حتما منتقل بفرمایید تا در ویرایشهای بعدی اصلاح شود.
پ.ن. 2؛ از تمام اساتید و پژوهشگرانی که ما را در تهیه این مجموعه تنها نگذاشتند و با راهنماییهای خود، به غنیتر شدن آن کمک نمودند، سپاسگزاریم!
#dadshahr_iranian
@tebeslami_ir
زمان:
حجم:
3.22M
یکپارچه سازی اراضی کشاورزی
آری یا نه؟!!
#سند2030
#یکپارچه_گی_زمین_کشاورزی
#زیاد_کم_شدن_نوع_محصول_قیمت_گذاری_مافیا
#یک_نوع_محصول_کاشتن_انحصاری
#اختیار_نداشتن_انتخاب_بذر_کشاورز
#اراده_نداشتن
#اراده_نداشتن_سَم_طبیعی
#اختیار_نداشتن_چه_نوع_کودی
#اختیار_نداشتن_نوع_بذر
#دیکته_شدن_فرعونی
#ازت_نفس_نداشتن_کشاورز_آسیب_روانی
خطرات یکپارچه سازی زمین کشاورزی
موسوی زاده
🇮🇷@Shiitee
هدایت شده از تا 2030
♨️چند روز پیش، خبر جایگزینی ۵۰ هزار تاکسی فرسوده با خودروهای برقی اعلام شد. چند نکته در این خصوص:
🔸هر خودروی برقی بهطور متوسط، برای طی یک کیلومتر به ۰/۲ کیلووات برق نیاز دارد. فرضاً اگر هر تاکسی حدود km۲۰۰ در روز در تهران حرکت کند، ۴۰ کیلووات برق مصرف خواهد کرد. لذا تأمین برق روزانه ۵۰هزار تاکسی، ۲۰۰۰ مگاوات برق اضافی از شبکه میگیرد. اگر مصرف نصف شود باز ۱۰۰۰ مگاوات نیاز است.
🔹اگر شارژ خودروی برقی تمام شود و فقط بخواهیم آنرا به اندازهء رسیدن به منزل شارژ کنیم، باید حدود ۱۵دقیقه متصل به دستگاه شارژ باشد. پس قبل از تبدیل تاکسیها به برقی، باید هزاران شارژر الکتریکی در ایستگاههای شارژ نصب شود و فضای لازم برای این ایستگاهها بقدری وسیع باشند که خودروهای متقاضی بتوانند حداقل ۱۵ دقیقه در آن توقف کنند.
🔸پر کردن باک بنزین حدود 1دقیقه زمان میبرد و ۱۵برابر شدن این زمان، به معنی ۱۵برابر شدن صف توقف خودروست. آیا ساختار شهری تهران برای چنین چیزی آماده است؟ آیا میتوان محوطههای بزرگی را در سطح شهر یافت که بشود آنها را به ایستگاههای شارژ خودرو اختصاص داد؟
🔹اگر مسئولان به وعدهء خود عمل کرده و خودروی الکتریکی را به عنوان تاکسی انتخاب کنند که در هر شارژ باتری بتواند km۵۰۰ طی کند، باید در نظر داشت که کارآیی باتری به تدریج کاهش خواهد یافت، طوری که بعد از ۵ سال به زحمت بتواند km۵۰۰ با هر شارژ برود. در آن زمان راننده یا باید زمان کار خود را محدود کند و یا هزینهء سرسام آور خرید باتری نو را بدهد. بهجز اینها، آنچه از مردم پنهان میشود، خطر آتشسوزی این ماشینهاست. ضمنا مو را نبینید! پیچش مو را در #سند2030 ببینید (جایگزینی سوختهای فسیلی با انرژی برق، ذیل هدف 7 سند توسعه پایدار 2030 یعنی اطمینان از دسترسی به انرژی مقرون به صرفه، مطمئن، پایدار و مدرن برای همه زیرهدف 7.a و نیز هدف 12 یعنی اطمینان از الگوهای مصرف و تولید پایدار، زیر هدف 12.c میباشند).
▪️پ.ن: سال گذشته هزینه شارژ خودروی الکتریکی در انگلیس چنان بالا رفته بود، که از هزینه سفر با خودروی بنزینی نیز بیشتر شده بود. به این ترتیب استفاده از خودروی بنزینی اقتصادیتر از خودروی الکتریکی شد. تا سال ۲۰۳۵ که خودروی بنزینی بطور کامل از بازار خودرو اروپا حذف شود، قطعاً قیمت برق بالاتر میرود و سفر با خودروی شخصی به صورت یک پدیدهء لاکچری، مخصوص ثروتمندان، در خواهد آمد. هدف اصلی گلوبالیستها محدود کردن تحرک مردم عادی، و ساکن نگه داشتن آنها در محدوده زندگی خودشان است (= شهرهای ۱۵دقیقهای) به این ترتیب رعیت قابل کنترلتر خواهند بود.
✍🏻مهدی منتظر مهدی (با اعمال برخی تغییرات و اضافات)
🆔@CoronaDeception
🌐لینک پیوستن به کانال:
https://eitaa.com/joinchat/93192196Cac05c503bc