🔷 ارتش آمریکا برنامه سامانه‌ موشکی PrSM نسخه ۲ را وارد مسیر «استقرار سریع» کرده تا قابلیت ضدکشتی این موشک را در سریع‌ترین زمان ممکن به یگان‌های عملیاتی برساند. این نسخه با افزودن جستجوگر چندحالته (Multi-Mode Seeker)، برخلاف PrSM نسخه ۱، برای درگیری با اهداف متحرک دریایی و اهداف زمینی جابه‌جاشونده و زمان‌حساس طراحی شده قابلیت درگیری با اهداف دریایی متحرک، پیش از ورود رسمی Increment 2 نیز در قالب آزمایش‌های PrSM بررسی شده بود. در سال ۲۰۲۴، ارتش آمریکا در یک آزمایش اقیانوس آرام با یک نسخه نامشخص از PrSM یک کشتی متحرک را هدف قرار داد؛ بنابراین مشخص نیست آن آزمایش دقیقاً با پیکربندی نهایی Increment 2 انجام شده باشد. در آن مقطع، PrSM نسخه ۱ تنها نسخه‌ای بود که به قابلیت عملیاتی اولیه (EOC) رسیده بود. در دو ماه اخیر، نخستین آزمایش پروازی PrSM نسخه ۲ از پلتفرم HIMARS با برد ۳۵۰ کیلومتر انجام شده و قابلیت درگیری با اهداف متحرک دریایی به نمایش درآمد. جستجوگر جدید، قابلیت هدایت و قفل روی اهداف متحرک و زمان‌حساس را به موشک اضافه می‌کند و در کنار مأموریت حمله به اهداف زمینی، امکان درگیری با اهداف دریایی متحرک را نیز فراهم می‌سازد. سامانه PrSM همچنان با آتشبارهای HIMARS و M270A2 سازگار است و برای مأموریت ضدکشتی به پرتابگر اختصاصی نیاز ندارد؛ در نتیجه، آتشبارهای موجود می‌توانند بدون ایجاد یک سامانه پرتاب جدید، از مأموریت آتش دقیق زمینی به مأموریت ضدکشتی منتقل شوند./#آمریکا @emad_rezvan

🔹لحظه اصابت پهپاد انتحاری Geran-5 (نسخه انتحاری کرار تولید روسیه) به هدفی در کی‌یف /#اوکراین_CIS @emad_rezvan

🔺ماجرای «بانک» مخصوص جنگنده‌ها 🔹«بانک زدن» یعنی خواباندن جنگنده روی یک بال برای تغییر مسیر و گردش؛ مانوری که اجرای آن در ارتفاع پایین به مهارت و دقت بالای خلبان نیاز دارد. 🔹در جنگ ۴۰ روزه خلبانان ایرانی نیز در مأموریت‌های رزمی از این تکنیک استفاده کردند؛ از جمله خلبانان F-5 که در عملیات حمله به کمپ بوهرینگ، بخش‌هایی از مسیر را در ارتفاع بسیار پایین طی کردند. 🔹اهمیت «بانک» زمانی بیشتر می‌شود که جنگنده در ارتفاع پایین پرواز می‌کند؛ جایی که خلبان باید در زمانی کوتاه مسیر جنگنده را تغییر دهد و همزمان فاصله خود با زمین را کنترل کند. 📲 "کانال خبری نهاجا" @kaman99nahaja

🔻تصاویری از لحظات اولیه ورود نیروهای انصار الله یمن به بندر راهبردی المخا، در استان تعز/#غرب_آسیا @emad_rezvan

🔻وضعیت پیمان مکه/#غرب_آسیا @emad_rezvan

🔻به‌گزارش خبرگزاری CBS آمریکا، در جریان حملات موشکی کشورمان به پایگاه هوایی الازرق اردن، یک فروند جنگنده‌ی A-10 به‌طور کامل منهدم شده است و حداقل هشت فروند جنگنده‌ی F-15 نیز آسیب دیده‌اند. قابل‌توجه باشد که در جریان انهدام کامل آواکس E-3 در الخرج سعودی نیز خبرگزاری‌ها عنوان کردند این آواکس آسیب دیده و هم‌چنین که بیش از ۳۰ فروند موشک پاتریوت برای دفع حمله‌ی ایران شلیک شده است درحالی که در ویدئوهای منتشر شده حداقل ۵۰ الی ۶۰ فروند موشک پدافندی شلیک می‌شود./#غرب_آسیا @emad_rezvan

⚜ گزارشات میگویند انصارالله کنترل جزیره زقر را به دست گرفته است، این جزیره در مسیر کشتیرانی بین‌المللی در جنوب دریای سرخ واقع شده است. @Military_zone_magazine

🔻یک رونمایی ارزشمند در پیش است..../#غرب_آسیا @emad_rezvan

🔻تأسیسات ایجاد شده در این جزیره شامل یک کمپ برای نیروهای اماراتی و یک مرکز آموزشی برای نیروهای طارق صالح و مسلحین شورای انتقالی جنوب، به اضافه یک اسکله به طول ۱۸۵ متر، یک رادار پیشرفته دریایی، یک سامانه پدافند هوایی و باند مخصوص فرود بالگرد است.این تأسیسات اخیرا به عنوان یک پایگاه نظارتی پیشرفته علیه نیروهای مسلح یمن عمل کرده و هشدارهای اولیه برای نظارت بر پرتاب موشک‌ها و پهپادهای یمنی به سمت فلسطین اشغالی و همچنین هدف قرار دادن کشتی‌های وابسته به صهیونیست ها را صادر می کند این جزیره یک باند ۲.۱ کیلومتری نیز دارد که احتمالا از ماه‌های آینده میزبان تحویل بارهای نظامی و هواپیماهای ترابری بزرگ و حتی هواگردهای اسرائیلی خواهد بود.استفاده اسرائیل از این جزیره در کنار تحرکات خود در سومالی لند بسیار خطرناک است و می‌تواند نقطه پرتاب پهپادهای اسرائیلی جهت عملیات های تروریستی در عمق یمن نیز باشد.جزیره «زُقَر» یکی از جزایر یمن در دریای سرخ است که ۱۳۰ کیلومتر مربع مساحت دارد و در مقابل سواحل جنوبی استان الحدیده واقع شده است. این جزیره در میانه دریای سرخ قرار گرفته و نقش مهمی در کنترل عبور و مرور کشتی های تجاری از مسیر دارد. جزیر زقر ۲۹ کیلومتر از ساحل یمن فاصله دارد و نیروهای مسلح یمن از مبدأ مدیریت تحیتا می‌توانند این جزیره را مورد حمله تسلیحات توپخانه‌ای قرار دهند و تأسیسات اماراتی-اسرائیلی داخل آن را منهدم کنند./#غرب_آسیا | دیده بان جنگ @emad_rezvan

🔻احداث زیرساخت جدید زُقَر از آوریل ۲۰۲۵ با ساخت اسکله آغاز شد و سپس عملیات تسطیح و آماده‌سازی مسیر باند ادامه پیدا کرد؛ تصاویر ماهواره‌ای نشان می‌دهد که تا اواخر اوت سطح باند با لایه‌ای شبیه آسفالت پوشانده شده و در اکتبر نیز خط‌کشی آن انجام شده است همچنین یک کشتی فله‌بر با پرچم توگو که در یک شرکت مستقر در دبی امارات ثبت شده بود، پس از حرکت از بربره در سومالی‌لند تقریباً یک هفته در کنار اسکله جدید زُقَر توقف داشت و یک شرکت کشتیرانی مستقر در دبی نیز تأیید کرده که محموله آسفالت مورد استفاده در پروژه را به سفارش شرکت‌های اماراتی حمل کرده است. این مسیر تأمین، ارتباط لجستیکی میان سومالی‌لند، امارات و زُقَر را پررنگ‌تر می‌کند از طرفی اسرائیل در دسامبر ۲۰۲۵ سومالی‌لند را به رسمیت شناخت و گزارش‌هایی درباره ایجاد دسترسی نظامی/اطلاعاتی اسرائیل در بربره وجود دارد + تدوام پیوسته فعالیت های دیپلماتیک و در سایه با سومالی لند از اهمیت این جزیره همین بس که در سال ۱۹۷۳ نیز گزارشی درباره «حضور یا تأسیسات اسرائیلی در زُقَر» مطرح شده بود. یک سند محرمانه وزارت خارجه آمریکا که بعداً از طبقه‌بندی خارج شده، نشان می‌دهد یمن آن زمان نسبت به ادعای حضور اسرائیل در جزیره حساس شده بود؛ اتیوپی رسماً وجود تأسیسات اسرائیلی را رد کرده بود و یمن قصد داشت از طریق شناسایی دریایی از وضعیت جزیره مطمئن شود. خود سند نیز احتمال این ادعا را «بدون مبنای کافی» ارزیابی کرده بود../#غرب_آسیا @emad_rezvan