📕بی هَوایان ... / (قسمت اوّل ) 🔸دکتر قالیباف: «ما سال 1394 طرحی را به دولت ارائه دادیم و گفتیم که قادریم ظرف 6 سال، هوای تهران را از این حالت بُحرانی خارج کنیم؛ امّا اجرایش باید بر عهده‌ی شهرداری باشد؛ دولت طرح ما را قبول کرد امّا اجازه نداد که مجری آن خود ما یعنی شهرداری تهران باشد...» 👈راز اینکه قالیباف در مهار آلودگی هوا به اندازه‌ی دیگر طرح‌ها و برنامه‌هایش موفّق نبود را باید در محدود شدن اختیاراتش توسّط دولت تدبیر و امید و بی‌کفایتی‌شهرداران پس از وی جستجو کرد... #بی_هوایان #گزیده_ی_خبرها👇👇👇 http://eitaa.com/joinchat/1752760323C3dffc8e554 @gozideyekhabarha

📕بی هَوایان ... / (قسمت دوّم ) 🔸همه ساله در نیمه دوم سال به دلیل وارونگی هوا، کلان‌شهرها روزهای آلوده ای را تجربه می­ کنند و همانطور که در تصویر قابل مشاهده است، کشورهای مختلف جهان تا کنون، تدابیر متعدّد و بعضاً بسیار مؤثری را برای مبارزه با این پدیده به کار گرفته‌اند. 👈دولت تدبیر و امید با آنکه از بدو فعّالیت، هر سال با شدّت گرفتن پدیده‌ی وارونگی هوا در کلان‌شهرها مواجه بود، هنوز که هنوزه از هیچ کدام از این تجربیات مؤثر کشورهای دیگر بهره‌‌ای نبرده است و هر سال تنها به تعطیلی مدارس و دانشگاه‌ها اکتفا نموده است. #بی_هوایان #گزیده_ی_خبرها👇👇👇 http://eitaa.com/joinchat/1752760323C3dffc8e554 @gozideyekhabarha

📕بی هَوایان ... / (قسمت سوّم ) 🔸براساس ماده 11 آیین‌نامه ماده 2 قانون هوای پاک ، موتورسیکلت‌سازان باید در ازای تولید هر موتور بنزینی، یک موتور فرسوده را اسقاط می‌کردند که متاسفانه یک سال به تعویق افتاد. 👈دولت تدبیر و امید علیرغم تصویب و ابلاغ آیین‌نامه‌ی فوق، نشان داد که حدّ توانش در مبارزه با آلودگی هوا، تنها به اندازه‌ی تعطیلی مدارس، مراکز آموزش عالی و اجرای طرح زوج و فرد است که همین طرح هم ابتکار دولت قبل بود. ♦️در شماره‌های آینده در خصوص این آیین‌نامه، بیشتر سخن گفته خواهد شد... #بی_هوایان #گزیده_ی_خبرها👇👇👇 http://eitaa.com/joinchat/1752760323C3dffc8e554 @gozideyekhabarha