🔰 خواهشا به فکر امنیت ملی باشید! 🔻یکبار هم که شده است مسوولان کشور از امنیتی ها گرفته تا دیپلمات‌ها، نظامیان و دولتی ها و مجلسی ها بنشینند و داستان طرح کشور برای مناقشات قفقاز را هماهنگ سازند. این تشتت نظری و دیدگاه‌ها از ائمه جمعه منطقه آذربایجان گرفته تا دیپلمات‌ها و تکذیب و تهدید و رجز فایده و سودی نداشته است. 🔻قفقاز چهار راهی قدرتهای منطقه‌ای و جهانی شده است و این مساله پیچیده‌ای نیست. #روسیه منافعی جهت انرژی دارد #ایران منافع گوناگون منطقه‌ای و سیاسی و اقتصادی دارد. #ارمنستان مساله حاکمیتی و سیاسی دارد. #ناتو و #آمریکا طرح کلان حضور در ارمنستان و #آذربایجان دارند. 🔻واقع بینی، دوری از رجزخوانی و تشتت یک ضرورت روشن است. اینکه یک سفیر یا دیپلمات مطلبی بگوید و امام جمعه ای خلاف آن بیان کند و یک نماینده مجلس سخنی طراحی کند و یا روزنامه‌های کشور با نگاه حزبی خلاف امنیت کشور سخن بگویند حتما ضرر مهلک دارد. امنیت ملی باید خطوط قرمزی داشته باشد بازی با آن هم حرام است هم غیرقانونی هم خلاف عقل! نمی دانم در دولتی که افرادی بکارگرفته می شود که سابقه اقدام علیه #امنیت_ملی دارند و یکپارچگی ایران برایشان مهم نیست چگونه می‌شود این مساله را فهماند و جاانداخت!؟ #مطالبه 🆔 @h_falahati

#آذربایجان #ارمنستان #ایران 🔸اظهارات اخیر الهام علی اف، رئیس جمهور جمهوری آذربایجان درباره کریدور زنگزور و تحولات اخیر منطقه: ▪️کریدور زنگزور بسیاری از کشورها را به همدیگر متصل خواهد کرد. وقتی صحبت از حمل و نقل ریلی و جاده‌ای می‌شود، این موضوع نه تنها به اتصال بخش اصلی آذربایجان به نخجوان مربوط می‌شود، بلکه از نظر حمل و نقل بین‌المللی نیز منطقی است. ▪️آذربایجان سرمایه‌گذاری زیادی در حمل و نقل و لجستیک و ایجاد بزرگترین بندر تجاری بین‌المللی دریای کاسپین (یعنی بندر باکو) کرده است. ▪️وضعیت ژئوپلیتیکی در منطقه ما در حال تغییر است. با زنگزور سایر مسیرهای ترانزیتی نیز مفیدتر می‌شوند. ما پتانسیل کریدور زنگزور را در مرحله اولیه ۱۵ میلیون تن بار تخمین می‌زنیم. این اتفاق در مرز ما با ارمنستان و ایران در حال رخ دادن است و در بهار سال آینده ساخت بخش آذربایجانی این راه آهن به پایان خواهد رسید. ▪️بخش مربوط به راه آهن در خاک ارمنستان در زمان شوروی بخش جدایی ناپذیری از راه آهن آذربایجان بود و به ساختار راه آهن ارمنستان تعلق نداشت و ارمنستان هیچ ارتباطی با شبکه راه آهن نداشت. بنابراین، با افتتاح کریدور زنگزور، در واقع ما یک مسیر دیگر از مسیر شمال-جنوب را باز خواهیم کرد. ارمنستان پنج سال است که عمدا هیچ کاری در مورد کریدور زنگزور انجام نداده است. شانس ارمنستان برای تبدیل شدن به یک کشور ترانزیتی به صفر می‌رسد و آنها نه تنها از نظر حمل و نقل، بلکه در یک وضعیت انزوای سیاسی نیز منزوی خواهند ماند. ▪️(خطاب به ادعای آمریکا درباره اجاره زنگزور) هیچ اپراتور، هیچ تاجر و هیچ اجاره دهنده‌ای نمی‌تواند در خاک ما باشد. ▪️جاسوس‌های حرفه‌ای در مرز ما و ارمنستان هستند و فعالیت‌های جاسوسی علیه ایران انجام می‌دهند. به خصوص در جریان درگیری اخیر ایران و اسرائیل، آنها در مناطق مرزی ایران حرکت کردند. آنها همچنین ما را از طریق دوربین‌های دوچشمی نیز تماشا می‌کنند، اما ما نیز آنها را از خاک خود تماشا می‌کنیم. ارمنستان در آینده می‌تواند هر کشوری را برای این کار دعوت کند. 📝 پی نوشت: نکات مهمی در اظهارات اخیر علی اف دیده می‌شود که به اختصار بدان اشاره می‌کنیم: ۱- علی اف برای اتمام کار کریدور زنگزور زمان مشخص کرده است و این یعنی دهن کجی جدید به خطوط قرمز ایران. او با این جمله پا را فراتر از مواضع قبلی گذاشته و هشدارهای قبلی ایران را نادیده گرفته است! این اقدام علل مختلفی دارد که مواضع منفعلانه و چشم پوشی های دولت ایران در قبال خیانت های علی اف در کمک به اسرائیل در جنگ اخیر مهمترین آنهاست. ۲- علی اف صراحتا به «تغییر وضعیت ژئوپولتیک منطقه» یعنی جنگ دو سال اخیر بین محور مقاومت و غرب اشاره کرده است و این نشان می‌دهد تحرکات سیاسی منطقه ما، برخلاف کوچک‌نمایی برخی از سیاسیون ناآگاه، به سرعت بر ضد منافع ایران در حال توسعه است. اسرائیل و همپیمانان منطقه‌ای آنها از جمله همین علی اف، در حال سوءاستفاده از انفعال ها و ضعف ها و در نهایت به ثمر رساندن طرح های ضدایرانی خود هستند. ۳- اتهام زنی علی اف درباره استقرار شبکه های جاسوسی ضدایرانی در ارمنستان یک ادعای بی سند و به نوعی فرار روبه جلو است. در مقابل اسناد و اخبار مختلفی وجود دارد که مؤید استقرار یک شبکه عظیم صهیونیستی در جمهوری آذربایجان است که در جنگ اخیر ضربات مهمی به ایران وارد کرد. 📌 ایران برای حفظ منافع و رفع تهدیدات آتی در جبهه شمال غربی خود، باید سیاست های خود درباره علی اف و توهمات و اقدامات خائنانه اش تغییر دهد. تحولات جهان اسلام @h_falahati